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Hockenheimring, Ostermontag 2019 mit Speer Racing. Was war Ostern so los?? Alles so wie immer, ausser das ich am Sonntag in der Garage verschwunden bin um mein Motorrad für Montag vorzubereiten. Denn dann ging es zum Hockenheimring. Für mich das erste Mal seit 1995 mal wieder auf einer Rennstrecke zu sein und selbst den Hahn zu spannen. Damit das auch ordentlich zugeht habe ich mich bei Speer Racing zu einem Instruktorentraining angemeldet. Das heisst eine Gruppe von 6 Fahrern faehrt dem Instruktor in Linie hinterher, denn der zeigt einem wie es schnell geht und nicht nur spektakulär. Anfangs war ich in einer zu schnellen Gruppe, die mich überforderte und die anderen unterforderte. Nach dem 2. Speer racing erfahrung 2. Durchgang hatte ich die Möglickeit in eine etwas "langsamere" Gruppe zu wechseln, die mir mehr Zeit gab mich erstmal wieder daran zu gewöhnen das die Strasse von links nach rechts breit ist und nicht nur die Haelfte. Desweiteren gabs nur Voll. Vollgas und Vollbremse, in den Kurven Schleppgas.
Speer Racing Erfahrung
Für Zauberer und Lehrlinge
So läuft's: Die Veranstaltungen und die dazugehörige Farbskala orientieren sich an der Fahrpraxis der Teilnehmer. Diese werden in 5 Kategorien eingeteilt:
Fahrsicherheitstrainings sind reine " Road "-Veranstaltungen. Erfahrungen mit Speer Racing - schwierige Zeiten..... - racing4fun.de. Also für Fahranfänger, Fahrer ohne Rennstreckenerfahrung und für Fahrer, die nur auf der Straße unterwegs sind. Getting Started ist das Programm für " Rookies ", also Neulinge auf der Rennstrecke, die ihr Bike im Straßenverkehr allerdings bereits zügig, gut und sicher bewegen. In der Kategorie " Sport " fühlen sich Fahrer wohl, die bereits Erfahrung auf der Rennstrecke gesammelt haben. Je nachdem, wie viel Runden schon auf dem persönlichen Zähler stehen, sind hier die Instruktorentrainings (wenig bis seltene Rennstreckenbesuche) oder Sportfahrertrainings (regelmäßige Erfahrung auf der Rennstrecke erforderlich) die richtige Wahl. Für die Kategorie " Racing " bietet Speer Racing Fahrern mit viel Rennstreckenerfahrung in Sportfahrertrainings "schnelle" Gruppen an.
Speer Racing Erfahrung 2
Dann dir viel Spaß beim Instruktorentraing und dass es nicht regnet;o).
Speer Racing Erfahrung 2015
Wieso gibt es denn viele andere Veranstalter die das Thema ander handhaben und immer noch Kundenorientiert Arbeiten? FR-Challenge 2022 - 750ccm offen
Tom-ek
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Motorrad: Baustelle! Lieblingsstrecke: Most, Brno...
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Beitrag von Tom-ek » Freitag 19. März 2021, 07:24
Das liegt vermutlich u. a. daran das Speer mit allen Equipment und Mitarbeitern anders ausgestellt ist wie jemand der viel mit freiwilligen und nebenberufler sowas macht. Speer Racing: Seit 1995 auf der Rennstrecke / Produkte - SPEEDWEEK.COM. Die Speer Veranstaltungen sind stehts proffesionell, das muss man lassen. Schön ist es trotzdem nicht. Es fehlt m. m. n ein Mensch, ein Typ wie es hebbe war der leben und positives Gefühl in die Sache reingebracht hat. Badeenten das ist es....!!!!!! **************************** SILENCE IS BETTER THAN BULLSHIT. 990Sumo
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Lieblingsstrecke: Oschersleben
Beitrag von 990Sumo » Freitag 19. März 2021, 09:55
Taurus hat geschrieben: Letztes Jahr im August war ich mit Triple M auf dem SaRi.
Zuerst ging es dann zum "Kreisfahren" etwas gewöhnungsbedürftig mit der Maschine was die dort haben, aber Blicktechnisch hat es eine Menge gebracht und gezeigt wieviel eine richtige Blickführung ausmacht. Danach ging es auch schon zur Bremsübung, sort dann mit dem eigenen Bike. Und zu guter letzt zum Handlingsparcour wobei dieser meiner Meinung nach nicht gerade gut war. Einiges an Dreck auf der Fahrbahn, und in den Kurven Bitumenausbesserungen wobei natürlich jeder einen kurzer Vorderradrutscher hatte, und der ein oder andere wegen der "Brechstange" einen kleinen Unfall hatten, aber alles halb so schlimm. Mittag gestaltete sich mit knappen 45min und 20min. Wartezeit am Kiosk recht knap, jedoch nicht Hektisch. Zu Mittag kam dann auch unser Instruktor zu uns an den Tisch und sagte das wir nach dem 1. Speer racing erfahrung sammeln. Turn wenn wir wollen eine Grupper aufsteigen können, wollten jedoch doch erst sehen wie es auf der Strecke zugeht. Nach dem 1. Turn jedoch war klar, wir müssen in Gruppe 1, Gruppe 4 war bei weitem zu langsam und hat überhaupt nichts mit Rennstrecke zu tun.