Werde ich morgen abend mal tun - vor der Arbeit reicht's nicht, aber zum Glück hat Karlsruhe den weltbesten ÖPNV:-) Post by Michael Roos Wenn die Nabe ok ist, ist vielleicht das Zugseil gerissen. Kaum, genaue Beobachtung (hatte auf dem Heimweg ja genug Zeit:-) ergibt, dass 1. und 2. Gang schaltbar sind, dann ändert sich nix, wenn der Schalthebel auf 3 / 4 gestellt wird; wenn man weiter betätigt kommt wieder der 1. - also irgendwas wird da noch übermittelt. Fahrrad schaltung sachs super 7.2. Post by Michael Roos Wenn du in die abgenommene Klickbox hinein schaust muß sich dort beim schalten vom 1. Ich erinnere mich vage an die Erstmontage. Post by Michael Roos Evtl. Klingt gut, aber irgendwie fehlt mir im Büro die Hardware:-) Da waren bei die Sachs-3Gang irgendwie besser; bei gerissenem Schaltzug im 3. fahren zu müssen, war auf jeden Fall angenehmer als das hier. Post by Michael Roos Post by Axel Gutmann Gibt's eigentlich Doku zur Super 7 online? Danke - also das hilft bestimmt weiter; allerdings hat meine Klickbox kein Sichtfenster und keine Einstellschraube.
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Fahrrad Schaltung Sachs Super 7 Series
Post by Axel Gutmann Da waren bei die Sachs-3Gang irgendwie besser; bei gerissenem Schaltzug im 3. Also sowas! Erst eine bergtaugliche Nabe kaufen und sich dann über deren bergtaugliches Notprogramm aufregen. ;-) Ciao, Stefan
Stefan Barnikow <***> schrieb in <***>: Hallo, also erstmal vielen Dank für die allgemeine Hilfsbereitschaft; ich bin das jetzt heute in Ruhe angegangen und kann berichten, dass das Problem behoben ist:-) Post by Stefan Barnikow Das klingt, als würde nur der innere Schaltstift betätigt werden, und auch das nur unvollständig. Sowas wird's gewesen sein... Retrobikefranken - Sachs Super 7 Daumenschalthebel 7 Gang Nabenschaltung. Wenn ich die Klickbox öfter abnehmen würde, wäre mir gleich aufgefallen, dass dieses "Schaltröhrchen" anormalerweise in der Klickbox festhing und beim Abnehmen komplett mit rauskam; nachdem ich es mit sanfter Gewalt von der Klickbox getrennt, alles gesäubert, eingeölt und neu montiert habe, funktioniert es wieder. Ich kenne zwar die genaue Fehlerursache immer noch nicht, aber im Moment schraube ich an Fahrrädern (leider) nicht mehr auf dem "Warum"-Level:-) Post by Stefan Barnikow Also sowas!
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10. 2014, 19:13
# 5
Zitat von charlys-tante
Nein, ich mein das wirklich so, meines (angelesenen) Wissens nach sollten die aktuellen Schalthebel + Klickboxen fr Spectro S7 mit den alten Super7-Schaltungen tatschlich kompatibel sein. Ich kann das aber grad nicht praktisch nachprfen und daher nicht mit Sicherheit sagen. 10. 2014, 20:34
# 6
Moin,
die alte S7 Schaltung ist 100% mit den neuen Drehgriffschaltern kompatibel. Ich fahre diese Kombination seit mehreren Jahren an meinem Alltagsrad. Sachs Super 7 Nabenschaltung - Fahrrad: Radforum.de. Frank
11. 2014, 00:01
# 7
Zitat von fireburnfire
unten die Verschraubung, das Kunststoff, fr den Lenker gebrochen... Oder gibt es vielleicht eine andere Mglichkeit diesen zu befestigen? Kommt drauf an, wie es mit Deinem Bastlergeschick aussieht. Was ist denn genau gebrochen? Lsst sich der Metallring nicht mehr festschrauben? Der Kunststofffu ist doch recht massiv. Evtl lsst sich mit kleinen Schrauben ein Ersatzbgel befestigen
11. 2014, 21:42
# 8
Nein, ich mein das wirklich so, meines (angelesenen) Wissens nach sollten die aktuellen Schalthebel + Klickboxen fr Spectro S7 mit den alten Super7-Schaltungen tatschlich kompatibel sein.
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15.
ahaa jetzt kapier ich was Du meinst? Alte Super 7 Nabe mit neuem Drehgriff samt Clickbox. OK, funktioniert aber nur mit gleichzeitigem Wechsel mit Stift Rhrchen und rotes Plastikteil. --- Update ---
Zitat von Rafono
Lsst sich der Metallring nicht mehr festschrauben? kommt drauf an, Metallring wie bei den neuen war eigentlich nur beim Drehgriff. Beim Daumenhebel hast doch eine Niroschelle, die beiden Enden mit 8mm? Loch stlpst ber eine Vierkantmutter mit Bund, dann das Plastikgehuse drauf geschoben und mit einer 5er Inbus-Schraube befestigt. 11. 2014, 22:52
# 9
OK, funktioniert aber nur mit gleichzeitigem Wechsel mit Stift Rhrchen und rotes Plastikteil. Nee, auch nicht. Die rote Fixierbuchse, Schaltstift und Rhrchen wurden seit der Super 7 nicht gendert. Fahrrad schaltung sachs super 7 series. 12. 2014, 11:30
# 10
Komplette S7 Schalteinheiten (vorne bis hinten) tauchen in der Bucht hufig auf. So um die 20 Ocken. Es ist sinnvoll, auf die richtige Lnge zu achten (steht drauf). hnliche Themen zu Sachs Super 7 Nabenschaltung
Von davidson711 im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer
Antworten: 15
Letzter Beitrag: 03.
Ich muss ihn bloß lange genug "leiern" lassen. Problem tritt Wetter unabhänig auf. Auch die Fahrzeit zuvor bzw. Fahrweise spielt keine Rolle. Druck in der Einspritzpumpe baut sich nur langsam auf. Deswegen springt er auch erst nach einer Weile an=>Druck muss sich erst aufbauen. Mein Haus und Hof Meister mein, dass es vlt. die Einspritzpumpe ist d. h. Austausch! Was ich hier allerdings nicht verstehe ist, warum das Problem dann nicht immer auftritt. Vlt. Toyota avensis anlasser dreht nicht die. hat jemand schon Erfahrung mit solch einen Problem. Hat hier eventuell ein Update beim Steuerteil geholfen? Gruß
chrisbolde
Beiträge: 540 Registriert: 04. 03. 2011, 15:32
Modell: -
Fhz. : RAV4 2. 5HSD eFOUR
Motor: 2. 0 Hybrid
Ausstattungvariante: TeamD
Farbe: Tokio-Rot
EZ: 2. Aug 2018
Wohnort: LK Schaumburg
Re: Auris springt sporadisch schlecht an
#8
von chrisbolde » 11. 2013, 17:48
Ich hatte vor knapp drei Jahren auch erhebliche Probleme mit meiner Einspritzanlage. Da ging immer mit ein paar Sekunden Vorankündigung (null Leistung) der Motor aus.
Toyota Avensis Anlasser Dreht Nicht Lebenswichtige Produktion
In einigen Fällen treten die Fehler auch nur gelegentlich auf. Das Motorsteuergerät ist von den vielen Steuergeräten in Ihrem Toyota Toyota-RAV4 wohl das Wichtigste. Das Motorsteuergerät regelt u. a. die Startfreigabe (Wegfahrsperre), aktiviert die Zündung, steuert Drosselklappe, Zünspulen, Einspritzdüsen, AGR Ventil, Turbolader, Nockenwellenverstellung u. v. Anlasser defekt? - Seite 1 - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. m.. Mit anderen Worten: Das Motorsteuergerät ist das Herzstück der Fahrzeugsteuerung und kommuniziert mit einer Vielzahl von anderen Steuergeräten und Sensoren im Fahrzeug. Prüfung des Motorsteuergeräts auf mögliche Fehler
Eine gründliche Diagnose des Steuergeräts ist die Grundlage für das richtige Vorgehen bei der weiteren Reparatur. Wir erleben immer wieder, dass Werkstätten bei unklarer OBD Diagnose beginnen, ein Teil nach dem anderen auf Verdacht zu ersetzen, bis der Fehler dann irgendwann endlich verschwunden ist. Eine sorgfältige Prüfung des Motorsteuergeräts hat schon oft viel Geld gespart, wenn sich herausstellt, dass der Fehler in einer anderen Fahrzeugteil zu suchen ist.
Toyota Avensis Anlasser Dreht Nicht Die
Gute Gebrauchte gibt es schon für etwas unter 4000 Euro. Quelle:, kse/sp-x
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