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Bitte um Hilfreiche Antworten MfG Aer0 PS: Habe in keinem andreren Thread das gleiche Problem gefunden, deswegen mach ich einen neuen auf
#2
hast alle Threads von den 294 Treffern (Thema "ruckeln") in der SUFU gelesen und kein Problem da war mit deinem identisch? #3
Also bei mir geht jedes mal nach dem start die gelbe lampe an, geht aber schnell wieder aus. Müsste der Sensor kaputt sein, wenn ich mich nicht irre, denn Öl ist genug drinne. Bei mir Ruckelt es auch manchmal beim anfahren, aber nur wenn ich nicht genug gas gebe, wenn ich das ESP ausschalten damm passiert das nicht. #4
Öl leuchte und motorkontrollleuchte ist aber ein ordentlicher unterschied mein lieber... Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
#5
Leuchtet die Motorkontrollleuchte denn gelb?, hab die irgendwie rot in erinnerung. #6
Zitat
Jop leuchtet gelb
#7
Öl druck und Handbremse ist rot... Bmw motorkontrollleuchte leuchtet und auto ruckelt trotz. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
#8
Naja aber er hat doch geschrieben das ein gelbes Lämpchen geleuchtet hat, also denk ich mal(wenn er genug Öl im Motor hat) das der Ölstandsensor defekt ist.
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
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vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Wenn Sie beim Fahren Ihres Autos feststellen, dass es ruckelt, kann das unterschiedliche Grunde haben. Sie müssen nicht immer direkt vom schlimmsten Fall ausgehen, wenn das Auto beim Gas geben ruckelt. Ab und zu reicht und lohnt sich auch schon ein Blick unter die Motorhaube. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Auto ruckelt beim Fahren - Überprüfung der Zündspulen bzw. des Zündverteilers Ursache für ein ruckelndes Auto kann auch ganz banal ein loses Kabel sein. Bmw motorkontrollleuchte leuchtet und auto ruckelt es am anfang. Sobald es nicht richtig gesteckt ist, gibt es eine Fehlzündung - und das Auto ruckelt. Es gibt unterschiedliche Stellen an der gesamten Zündanlage, die Sie auf Fehler überprüfen können, wie zum Beispiel die Zündspulen, oder bei älteren Autos, den Zündverteiler. Die Zündspulen bzw. der Zündverteiler sitzt bei jedem Auto an einer anderen Stelle. Verfolgen Sie deswegen am besten die Zündkabel vom Motor weg. Dort, wo sie enden, liegen auch meistens die Zündspulen, respektive der Verteiler.
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Habe einen Ford Focus kombi 1. 6l. Seit gestern ruckelt es stark beim fahren, der Motor springt richtig auf und ab beim Gas geben. Die motorkontrolleuxhte blinkt außerdem auch. Woran kann es liegen? Im warmen Zustand ist es genauso. Liegt es an der zündspule oder den zündkerzen? Zündkerzen von heut auf morgen eher nicht - Zündverteiler möglicherweise Schwitzwasser in der Verteilerkappe - Abhilfe = Feuchtigkeitsverdränger reinsprühen. War in der Nacht Nebel bei Dir? Zündkabel evtl defekt und feucht geworden - ALLE Stecker an BEIDEN enden mal anschauen. Die Kabel auf Porösität und Bruch untersuchen. Bei Dunkelheit schauen, ob an den Kablen oder Steckern Funken an den Motorblock oder andere Metalle in der Nähe überschlagen. Luftfilter feucht? = Ersetzen oder mal reinigen vorm Winter. Auto springt nicht mehr an. Was ist die ursache? (Technik, Auto und Motorrad, KFZ). Spule selber - ( bis auf die Anschlüsse) - schließe ich mal aus - entweder die geht, oder fällt total aus. Allerdings - wenn der Motor stark auf und ab springt, könnte auch eine Motorhalterung defekt sein. Der Motor ist an mehreren Punkten mit so einer Art gefedertem Gummilager aufgehangen - diese können defekt sein.
#9
Liest du harte? Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, nicht die fürs Öl. Da gibt es unterschiedliche Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
#10
Ich dachte das er sich einfach vertan hat, denn eine Gelbe Motorkontrollleuchte gibt es nicht, dachte ich ja. #11
Schau mir gleich mal selber an welche lämpchen es überhaupt gibt und was die so bedeuten
#12
Fehler 171 bedeutet Gemisch zu Mager. Möglich Ursachen: Luftmassenmesser Falschluft Lambdasonde vor Kat
#13
Ja die Motorkontrollleuchte ist Gelb und unten Links im Eck^^ An die Lamdasonde hatte ich auch schon gedacht, aber wenn es auch noch andere Ursachen haben könnte wie finde ich dann heraus was es wirklich ist? Ich hab schon vom Ausstecken der Sonde gehört aber das will ich nicht machen. Gibt es eine möglichkeit sicher herauszufinden was es ist? Ich möchte ja nicht alles Tauschen und zufällig das richtige erwischen..
#14
Luftmassenmesser abziehen, wenn sich danach die Drehzahl verändert ist er noch in Ordnung. Bricht sie nicht ein haste da schonmal nen defekt.. Bmw motorkontrollleuchte leuchtet und auto ruckelt al. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
#15
Kommt mir da keine Fehlermeldung wenn ich den Abziehe?
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Als ich die Räder überprüft hatte, habe ich in den Sport Modus geschaltet und, da der Motor ja schon schön warm war, kräftig durchbeschleunigt. Im Anschluss kam das starke Ruckeln und auch im Stand das Geräusch, als wenn ein oder zwei Zylinder nicht laufen würden. Nach der, oben beschriebenen, längeren Pause war das Geräusch weg und der Zetti zieht wieder ganz gut durch (Lampe ist allerdings an). Ich werde am Montag das mal checken lassen und natürlich berichten. Hoffentlich ist es nichts Größeres. #11
Da eine übergesprungene Steuerkette nicht von alleine wieder zurückspringt, dürfte es wohl eher eine Sache der genannten elektrischen Komponenten und damit zwar ärgerlich, aber weniger ernst sein. #12
Ach ja, der Zetti springt sofort an
#13
Bei mir war das so:
Drei Gänge Volllast, gelbe Lampe an, Drehzahl schwankt, keine Leistung mehr. Nach Neustart alles wieder normal, Gelbe Lampe aus. Auto zieht nicht, Motorkontrolleuchte, hoher Spritverbrauch, Auto ruckelt? (Auto und Motorrad, BMW, Benzin). = Eine Zündspüle defekt. und
Gelbe Lampe an, läuft aber normal, nach Neustart bleibt die Lampe aber an.
Nun wurden letzte Woche alle Einspritzdüsen gereinigt. 4 waren verunreinigt. Der Wagen lief erstmal ohne Ruckeln. Heute kam das Ruckeln erneut und der Fehler ist wieder aufgetaucht. Werde jetzt auslesen lassen auf welchen Zylindern. Laut meinem Papa verschwindet das Ruckeln auch, sobald der Motor warm gelaufen ist. #5
Hallo, Die Disa, Zündkerzen und Zündspullen müssten alle neu. Ich kann mir nicht vorstellen daß es so teuer ist. Im Vergleich zu Injektoren im 530i N53. #6
Ja, so kann man natürlich sinnlos Geld verbrennen in dem man erstmal drölf teile tauscht. @LenaLo Wo kommst du denn her? Wenn ich mir die Fehlermeldungen so anhöre, scheint das mit einer Nicht-BMW Software ausgelesen worden zu sein. Der M54 (Motorengeneration wie Du sie in deinem Auto hast) hat paar Macken die man aber relativ gut und günstig beheben kann. Leider tun sich viele Werkstätten damit schwer. Zündaussetzer sind beim M54 meist nur die Zündspulen. Kann aber auch ein kombinierter Effekt aus Falschluft, einem Sensor der n ich hat mehr richtig arbeitet,.... Gut wäre es, wenn da mal jemand mit I**A deüber schaut.