Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
Nach der Vorstellung folgt, wie angedroht, das erste Hilfeersuchen. In der Forensuche habe ich adhoc nichts passendes gefunden, was meine Frage abschließend klären konnte. In meiner (langen) Caravelle MJ01, 2, 5TDI ist der modulare Tachograph MTCO 1324 (Radioformat in der unteren Mittelkonsole) verbaut. Keine LKW Zulassung, kein nutzen, also raus damit. Da der Fahrtenschreiber mit dem Kombiinstrument zusammenhängt, brauche ich wohl eine Stand-Alone-Einheit. 1. Ist der reine Ausbau des Fahrtenschreibers und der KI Wechsel ausreichend? 2. Muss aus dem alten KI Daten gesichert werden und auf das neue aufgespielt werden? Sind ggf. Fahrtschreiber MTCO 1324 ausbauen - Tipps und Tricks - T4Forum.de. weitere Kabelbäume, Geber, etc. notwendig? Wenn ich einmal dabei bin würde ich gern - falls möglich - direkt ein neues KI mit MFS (Midline) verbauen plus neuem Lenkstockschalter. 3. Ist der KI Austausch in die Stand-Alone Midline Version möglich? Sind ggf. weitere Kabelbäume (exlc. LSS) notwendig?
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Auch der Kilometerzähler funktioniert seitdem nicht mehr. Das Ganze passierte ohne mein Zutun, d. h. ich bin nur gefahren, war nicht an den Drehreglern... Aktuell schnellt die Tachonadel auch im Stand alle 4-5 Sekunden hoch und es ist ein sehr merkwürdiges Geräusch zu hören....
Hat hier jemand eine Idee, nach was ich gucken kann? An was kann das liegen? Fahrtenschreiber ausbauen (zu Reparaturzwecken) - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Nachdem ich vor 6 Wochen bei meinem alten T4 den zweiten Motorschaden hatte, habe ich das Gefühl ich bin verflucht... So ein Pech! Vielen, vielen Dank
Nicole
#7
Hei ich habe auch einen Fahrtenschreiber drin gehabt und habe alles ungebaut habe aber das Amaturenbrett dirn gelassen werde morgen ein paar Bilder machen
Zitat
Original von hoff77 Hallo! Bin auch neu hier, habe mir heute einen 97er T4 geholt und nach 50 km Fahrt machte der Kienzler-Fahrtenschreiber folgendes: Die Tachonadel zuckte ein bisschen hin und her und blieb dann auf "0" liegen. ich bin nur gefahren, war nicht an den Drehreglern...
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Hatte genau das selbe Problem und habe alles ungebaut
#8
Hei hier sind ein paar Bilder von meinem Umbau Bitte nicht erschrecken habe nicht geputzt
#9
Hi will auch grad den umbau am 97 acv machen hat jemand ne anleitung?
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#1
Hallo zusammen, bin absoluter günstig an einen 91er AAB gekommen. Leider ist in dem Teil ein Fahrtenschreiber eingebaut, den möchte ich unbedingt gegen einen richtigen Tacho tauschen. Hab schon viel im Forum gelesen, mit Geber und Tachowelle usw. Nun meine Fragen: Kann ich ohne größere Probleme einen Tacho reinbauen, und eine Tachwelle reinziehen und am Getriebe ranmachen. Wo kommt die Tachowelle ran?? Geber raus - Tachowelle rein?? Oder gibt es einen Tacho, der das Signal von meinem Geber verarbeiten kann?? Hab mal irgendwo gelesen, daß der Tacho von 96 - 98 ohne Welle ausgekommen ist? Natürlich hab ich kein Can - Bus Ich hoffe die T4 - Profis haben eine Antwort. Vielen Dank schon mal Gruß Monacobrauni
#2
Moin und willkommen, [... ]
Quote
Nun meine Fragen: Kann ich ohne größere Probleme einen Tacho reinbauen, und eine Tachwelle reinziehen und am Getriebe ranmachen. Wo kommt die Tachowelle ran?? Geber raus - Tachowelle rein?? T4 fahrtenschreiber ausbauen in english. Oder gibt es einen Tacho, der das Signal von meinem Geber verarbeiten kann??
T4 Fahrtenschreiber Ausbauen In De
3. Weit vorne in der Nähe der Kabeldurchführung zum Motorraum ist der besagte Stecker. Er ist 4-polig, schwarz und befindet sich mitten im Kabelknäuel, das aus dem Motorraum kommt. 4. Beim Einbau der Zentralelektrik darauf achten, daß kein Leitungen eingeklemmt werden. 5. Batterie anklemmen 6. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Zum `Freundlichen` fahren, ihm sagen, er möge mit dem 1551 im Motorsteuergerät den Logincode 11463 eingeben, 2 € in die Kaffeekasse sponsorn und sich freuen. #7
Astrein beschrieben, danke! Der Stecker ist gefunden, die Verkleidung wieder dran, der Bus läuft immer noch, nun noch den GRA "freischalten". Da wär noch eins, warum "schabt" das Lenkrand beim lenken (schleifkontankt des Airbags) gibts da Gegenmittel? Abendlichen Gruß, Masli
#8
So antwort ich mir doch selbst! Ein wenig Polfett auf den Schleifkontakt von der Hupe und schon ist das kratzende Geräusch von gestern! #9
hallo...
muss das KI nun ausgetauscht werden wenn man den Fahrtenschreiber entfernt oder was bedeutet das mit der GRA? Bitte um
In diesem Thread liegt mein Problem und nun hoffe ich hier eine Lösung zu finden: BF Goodrich 215/75 R15 passen die?
Wie Ihr merkt: Ich habe wirklich NULL Ahnung davon!!! Deshalb bin ich über jeden Tipp und Ratschlag dankbar. Vielen Dank im voraus! T4 fahrtenschreiber ausbauen en. Cu mb243
#2
das ist nicht so das problem
du musst das amaturenbrett ausbauen... gegen eines ohne fahrtenschreiber tauschen. du brauchst einen Tacho... je nach dem was du hast benzin oder diesel. du brauchst je nach tacho was du verbauen willst eine andere Tachowelle oder einen geschwindigkeitsgeber
etwas kabel - bei der verwendeung eines elektonischen tachos ca.
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