Und die Elektro-Anschlussdose kann bleiben, wo sie ist. Dies ist mir wichtig für den Fall, dass ich hinten trotz Höherlegung zu oft aufsetze. Und ich die Anhängerkupplung bei Nichtbenutzung aus dem Böschungswinkel rausnehme. Jetzt habe ich nur noch ein Problem. Wie wird wohl das Blinkerrelais im Mercedes T2/LN1 auf den Anhänger reagieren? Wenn nicht mehr 2 x 21 W, sondern 3 x 21 W dranhängen. AHK Dose Kabelbelegung. Die Blinkerkontrolle ist ja da. Aber arbeitet dann das Blinkerrelais noch mit der gleichen, irgendwo sicherlich vorgeschriebenen Frequenz? Naja, ich werde es herausfinden. Am besten mit angehängtem Anhänger. Nicht, dass ich unterm Wohnmobil die Farben an der Abzweigdose verwechselt habe. Und wenn der Blinker zickt, habe ich ja in meinem Elektroanschlussset noch ein spezielles Blinkerrelais für den Anhängerbetrieb. Aber erst einmal bin ich mit meiner 13-poligen 12V-PKW-Anhängerdose am 24V-LKW zufrieden. Und die Anhängerkupplung kann in Betrieb gehen. Ein Wohnmobil mit Anhängerkupplung ist schon cool.
- AHK Dose Kabelbelegung
- Pinbelegung an Anhängerkupplung
- Anhängersteckdose Belegung 7- oder 13 polig: die Unterschiede & Vorteile
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Ahk Dose Kabelbelegung
Habe folgendes Problem. Ich möchte in meinen Audi hinten elektr. Fensterheber nachrüsten. Habe alles aus einen B5 Bj. 1994 geschlachtet....
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kann mir bitte jemand die Pin Belegung für den 6-fach CD Wechsler vom Audi A4 B8 mit der Teilenummer 8T1 035 110 C sagen?...
von
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Veröffentlicht Sonntag, 16. Juni 2019
· Aktualisiert Donnerstag, 16. Juli 2020
Ich hätte gern eine 13-polige Anhängersteckdose am LKW. Doch für PKW-Anhänger brauche ich einen Beleuchtungswandler von 24V auf 12V. War extra bei "meinem" Anhängervermieter nachschauen. Da steht kein einziger 24V-Anhänger auf dem Hof. Alle mit 12 Volt. Normale Glühbirnen. Keine LEDs. Beleuchtungswandler 24V / 12V für LKWs
Hmm. Wenn ich meine 13-polige Anhängersteckdose einfach an die 24V vom Vario anschließe, brennen mir am Anhänger alle Lampen durch. Das hatte ich erst gar nicht bedacht. Und einen normalen, 13-poligen Elektroanschlusssatz bestellt. Könnte nun natürlich bei jeder Anhängeranmietung einfach am Anhänger die Glühlampen von 12V auf 24V wechseln. Geht. Klar. Würde auch erstmal Arbeit an der AHK des Mercedes 711 sparen. Aber jedesmal Glühlampen im Anhänger von 12V auf 24V wechseln? Und dann wieder zurück? Nee, da hab ich keinen Bock. Anhängerdose 13 polig belegung. Beim eigenen Anhänger vielleicht. Den aber habe ich nicht.
Pinbelegung An Anhängerkupplung
Im Bild oben ist diese Seite der Abzweigdose natürlich rechts. Anschluss des Beleuchtungswandlers am T2/LN1
Naja, kann ich halt nur 4 Kabel des Beleuchtungswandlers mit Flachsteckhülsen an die 24-V-Bordelektrik des Mercedes anschließen. Für die restlichen Anschlüsse gibt es die genialen Wago-Anschlussklemmen. Ein Anschluss des Beleuchtungswandlers mit Wago-Klemmen an das 24-V-Bordnetz im Vario ist nicht schön. Aber zuverlässig. Und besser als die leidigen Flachstecker. Obwohl diese extra gekaufte Charge wenigstens mal ordentlich klemmt. Anhängersteckdose Belegung 7- oder 13 polig: die Unterschiede & Vorteile. Belegung und Farben der Kabel stehen auf dem Beleuchtungswandler von Briechle. Gibt neben der Masse noch 7 Anschlüsse für Blinker links, Blinker rechts, Rücklicht links, Rücklicht rechts, Bremslicht, Nebelschlussleuchte und Rückfahrlicht. Hatte mal kurz überlegt, sowas nachzubauen. Aber 7 Gleichstromwandler sind auch nicht ohne. Jedenfalls wird in dem Kästchen für den Beleuchtungswandler die 24-V-Spannung in lauter kleine Schnipsel zerhackt. Das ergibt zwar keine 12V Gleichspannung.
Die Elektronik sorgt durch das gezielte Abbremsen einzelner Räder in Grenzbereichen für einen Wankausgleich und die Anhängerstabilisierung. Auch die Einparkhilfe am Heck Ihres Autos wird automatisch deaktiviert, sobald ein Hänger montiert wird. Die neue Ausführung hat aber auch andere Vorteile. Im Vergleich zur 7-poligen Ausführung, ist der Anschluss wasserdicht, wodurch Schäden an der Elektrik vermieden werden. Durch eine Drehbewegung wird die Verbindung des 13-poligen Steckers mit der Steckdose gesichert. Bis 40% auf Reparaturen sparen
Die Abdeckklappe der Steckdose verfügt über eine Feder und stabilisiert den Anschluss zusätzlich. Zu den bekanntesten Herstellern von Anhängerkupplungen gehören: Westfalia, Bosal, Oris, Rameder und Brink Thule. Meist hat man selbst die Wahl, welchen E-Satz man möchte. Es werden im Regelfall 7- und 13-polige Varianten angeboten. Sollten Sie jedoch einmal einen Anhänger ziehen wollen, der über das andere System verfügt, gibt es entsprechende Adapter von 7- auf 13-polig und umgekehrt.
Anhängersteckdose Belegung 7- Oder 13 Polig: Die Unterschiede &Amp; Vorteile
Will ich auch nicht. Kein Platz. Keine Lust. Lieber einmal eine richtige Lösung mit einem professionellen Beleuchtungswandler 24V – 12 V. Keine ewigen Provisorien. So ein Anhängerbeleuchtungswandler ist ein kleines Kästchen, in das vorn 24 Volt rein- und hinten 12 Volt rauskommen. Natürlich getrennt nach den einzelnen Beleuchtungskreisen für den Anhänger. Sowas gibt's fertig. Bin ja nicht der Einzige, der an einen 24-Volt-LKW einen 12-Volt-Anhänger anschließen will. Schaltplan für die 13-polige PKW-Anhängerdose
Alle untersuchten Mietanhänger haben eine 13-polige Anhängersteckdose. Für die Belegung der 13er Dose gibt es natürlich extra eine DIN. 72570. System Jäger. Muss nur noch die richtigen Farben der Leitungen am Mercedes T2/LN1 zuordnen. Die Anhängerdose hat hinten nummerierte Schraubanschlüsse. In der Betriebsanleitung gibt es einen Schaltplan mit den Farben der zugehörigen Leitungen am Mercedes T2/LN1. Trotzdem ist es immer schöner, wenn man beides mal zusammen bringt. Also Handy raus und einen eigenen Schaltplan mit der Belegung für die 13-polige Anhängersteckdose am Vario malen.
Da ist nix mehr mit eben mal Prüflampe dranhalten...
#6
is doch egal wie es angesteuert wird, ob direkt vom Schalter oder über irgend ein Steuergerät, wenn die NSL an machst, kommt auf dem Kabel Strom an, sonst würde beim Hänger nix leuchten
#7
Eigentlich ja, aber: Manche von den neumodischen Steuergeräten prüfen noch zusätzlich, ob die angehängte Last stimmt - wenn da eine 10W-Birne in der NSL steckt, wird kein Strom nach hinten geschaltet. Das gleiche bei der Prüflampe. Aber meistens klappt das schon. #8
ich muß gestehen, ich hab noch nie an so ner neumodischen Kiste rumgebastelt, aber ich denke mir, Spannung liegt immer an, sonst könnte das Steuergerät ja garnicht wissen ob da die falsche Lampe oder ne kaputte oder garkeine Lampe drann hängt, nur wenn die zu schwach oder defekt ist, meldet es halt dann nen Ausfall im Display, aber dazu muß es erstmal Spannung hinschicken oder nicht? #9
Wie das geht, weiß ich auch nicht genau. Lustig ist zum Beispiel beim A4, Vorgänger vom aktuellen.
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