An meiner Ape gibt es keine Glühfäden mehr. Stufenlose regelbare Intervallschaltung und Wischwaschautomatik. Keine Radiokonsole mehr, Radiobedienteil ist nun unter der Windschutzscheibe. Stetes Streben nach technischer Perfektion bei unbelassener Optik...
Motortyp: 2 Takter
Setup: Einzylinder, geht rauf und runter und macht etwas Krach...
Re: Umbau einer Ape TM Benzin auf Diesel. Beitrag
von Scharnhorst » Samstag 24. Juli 2021, 00:16
Naja,
ich kenne jetzt die Hintergründe nicht, warum Heinz auf Diesel umbauen will, aber ich bin gespannt auf die Dokumentation. Was ich aber sehr wohl verstehen kann, ist daß jemand seine und nur seine Ape behalten will. Und wenn sie für ihn als Diesel besser ist, warum nicht. Benzinmotor auf diesel umbauen die. Vielleicht hängt er an eben seiner Ape und das kann ich verstehen. Ich wurde auch schon gefragt, warum ich meine Allerweltsautomatikvespa so aufwendig umbaue, insbesondere deshalb, weil der Umbau soviel oder mehr kostet, wie eine andere Vespa. Ganz einfach, weil genau das meine Vespa ist und ich sie behalten will.
Benzinmotor Auf Diesel Umbauen 2016
In Europa gebe es 25 dieselbetriebene Baureihen mit etwa 4400 Triebwagen, rund die Hälfte davon fahre in Deutschland. Die Kosten pro Umrüstung werden auf 500. 000 Euro bis eine Million Euro geschätzt und hängen von den Stückzahlen ab. Die Umrüstung von Dieselmotoren auf Wasserstoff ist nicht der erste Test mit neuartigen Zugantrieben: 2018 durfte ein Prototypen mit Brennstoffzellenantrieb in Betrieb gehen, wie ein Sprecher des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) mitteilte. Ebenso wurde demnach ein Zug mit zusätzlichem Akku-Betrieb umgerüstet. 2021 wurde ein Oberleitungs-Batterie-Hybrid-Triebzug zugelassen. Grüner Wasserstoff muss noch viele Jahre importiert werden
16. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 11. 2021
Politik und Wissenschaft
Eine Studie zeigt, dass Deutschland noch viele Jahre brauchen wird, um ausreichend grünen Wasserstoff herstellen zu können. Fehlende politische Rahmenbedingungen sind nur ein Problem. Hessen startet größte Wasserstoff-Zugflotte der Welt
11. 2021
Bus, Bahn, Ridepooling & Co. Wasserstoff-Züge können auf nicht-elektrifizierten Strecken Dieselloks ersetzen.
Benzinmotor Auf Diesel Umbauen 2017
8t musst du bremse und alles ändern, da wirst wohl günstiger bei weg kommen wenn du dein verkaufst und ein auto nach deinem geschmack kaufst
11. 2011, 13:03
#6
der ist nach meinem Geschmack habe den kleinen schon über 5 Jahre nun hätte ich gerne mehr Dampf am liebsten mit nem anderen Motor
11. 2011, 14:44
#7
denn musst du herausfinden ob du die achsen und die bremsanlage weiter fahren darfst beim 1. 8t, aber steuergerät und tacho und alles musst du sowieso neu haben, aber auch das wird wie gesagt nicht billig...
11. 2011, 15:12
#8
Forensponsor
neue Benzinleitungen, Kraftstoffpumpe etc. Umbau einer Ape TM Benzin auf Diesel. - Ape Forum. Wird teuer. Hatte ich ja auch vor. Für 2500 Euro bekommste deinen 1. 9er auf über 220ps geblasen. Wenn du infos dazu haben willst, dann per PN an mich. Das ist auch der grund, warum ich meine Pläne zwecks Umbau auf Benziner verworfen habe
Benzinmotor Auf Diesel Umbauen Die
Ich will keine andere. Punkt. Gruß Paddy. von knatterbox » Samstag 24. Juli 2021, 09:51
Meine TM Benzin ist erst 7 Jahre alt. Habe sehr viel dran gebastelt. Kabine kompl. mit Schaumstoff isoliert. Tempomat eingebaut und vieles mehr. Außerdem habe ich mittlerweile den 5. Zylinderkit rumliegen nach 35000 Km.! Es ist auch schwierig und teuer eine gute Diesel zu kaufen.! Hätte evtl. Eine Schrottkiste mit gutem Motor in Aussicht. Deshalb die Frage.! wehoe
fachapeist
Beiträge: 371 Registriert: Donnerstag 6. 8E/B6 Motor Umbau Diesel zum Benziner. Januar 2011, 18:23
Vorname: Werner
Ort: Wilhelmshaven
Ape Model: mehrere
Baujahr: 1998-2001
Farbe: rot, bunt, weiß
Km-Stand: 0
Extras: AHK
von wehoe » Samstag 24. Juli 2021, 10:23
Technisch sollte das kein großes Problem sein, aber die deutsche Bürokratie will auch beachtet werden. Man diskutiere das Thema mal mit dem für Fahrzeugänderungen zuständigen Prüfingieneur bieTüv/Dekra durch. Technisch sehe ich da keine großen Probleme, nur Aufwand. Da ist ja erstmal die Frage, welcher Motor verwendet werden soll.
- Luftgekühlt mit außenliegener Lichtmaschine
- Luftgekühlt mit innenliegener Lichtmaschine
- Wassergekühlt
Neben dem Motor mit Antriebswellen braucht man den Dieseltank und die Vorglüheinrichtung. Je nach Motor noch den Regler für die innenliegende Lichtmaschine und entsprechenden Kühler. Bei dem wassergekühlten auch noch den Schalthebel/Schaltumsetzer. Das ist das, was mir so spontan dazu einfällt, natürlich ohne Gewähr auf Vollständigkeit. Ich hoffe daß ich nichts wichtiges ausgelassen habe. Voyager
Viel Schreiber
Beiträge: 1885 Registriert: Donnerstag 10. November 2016, 18:55
von Voyager » Samstag 24. Juli 2021, 10:46
Habe ich vor Jahren mal bei einem Mercedes W123 Kombi gemacht. Benzinmotor auf diesel umbauen 2016. Der Benziner Motor hatte sich zerlegt, Karosse günstig geschossen, ebenso 300 D Motor günstig geschossen. Umbau dauerte in der Garageneinfahrt 2 Wochen. Ab zum TÜV und alles wurde eingetragen, bzw. geändert - war kein Problem, da es das Auto mit dem Motor auch in Serie gab / gibt. Probleme könnten die Spritleitungen machen.
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