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Wo sitzt die Radiosicherung Opel Astra H? Antwort lesen
Wo befinden sich die Sicherungen beim Opel Astra J? Antwort lesen
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Opel Astra J Sitzheizung Stecker Van
Als ich den schwarzen Kasten unterm SItz bissi berührte ging es wieder
ich glaub das ist doch was für den FOH
Hab gelesen das Problem soll bekannt sein schon vom Insignia. Müsste die Heizmatte ausgewechselt werden
5
so Sitzheizung hat jetzt komplett den Geist aufgegeben. FOH meint liegt wohl am Widerstand
6
Hallo Alexander wurde das Problem mit der Sitzheizung gelöst
weil bei mir spinnt seid gestern die Sitzheizung im Beifahrer sitz. Liebe Grüße. Emmanuel
7
Ja
war ein Wackelkontakt. Das Kabel wurde ausgetauscht auf Garantie. Opel Astra J OPC »
Opel Astra J Sitzheizung Stecker Model
#1
Moin Leute, hab zwar keinen insignia sondern wie man sehen kann einen Astra J, aber die Sitze sind ja sehr ähnlich. Nun hat das Fahrzeug noch nicht einmal 47 tkm runter, und die sitzheizung ist jetzt schon das zweite mal kaputt. Sie schaltet sich nach ein paar Sekunden wieder ab. Ich fasse es nicht, denn vor 8 Wochen oder so, war ich erst beim FOH und die originale Matte wurde gegen eine verstärkte getauscht. Der FOH sagte die sitzheizung wird auf Grund der Form (wegen der ausziehbaren beinauflage dort scheuert die matte immer) immer wieder kaputt gehen. Ich kann es nicht fassen! Gibt es hier jemanden der auch so viel Ärger damit hat? Nächsten Monat läuft die werksgarantie aus und ich hab jetzt schon Panik dann alles selber bezahlen zu müssen weil die ja immer nur 2 Monate hält. Weiß jemand ob die Anschlussgarantie sowas übernehmen würde? Meines Erachtens nach ist sowas doch kein Verschleißteil, kann ich mir zumindest nicht vorstellen. #2
Die Matten sind wohl ein sehr bekanntes Problem und bei meinem neuen wurden sie auch schon 2 mal gemacht (ca.
Opel Astra J Sitzheizung Stecker
sicher waren das es an der Heizmatte lag. Als die Stecker dann nix gebracht hatten, wurde die Heizmatte getauscht und nun geht sie wunderbar. Gemessen hat der Werkstattarbeiter unter dem Sitzt, dort scheinen Klemmen und irgendein Kasten zu sein, evtl. ist das schon das STG für die Sitzheizung? Weiterhin ist, wenn man von hinten oberhalb der Sitzfläche den Sitzbezug wegzieht ein Stecker für die Heizmatte, Sitzfläche dort hat er auch gemessen. Es waren aber alle Werte i. O. bei mir, schien wohl ein Wackelkontakt in der Heizmatte gewesen zu sein. Stufe 1 ging bei mir, nur 2 & 3 gingen nach 3-4 Minuten wieder aus. mfg
Chris Steuergerät & Sitzheizung Beitrag #5 Wie aufwendig ist denn das entfernen des Sitzbezuges und kriegt man den wieder passend und optisch schön drauf? Wenn ich mir meine Teillederbezüge vorstelle dann wird da eine bald 1000 Eur kosten... so wasrs beim Renault, ein einfach Stoffsitzbezug einige hundert Euro.. verrückte Welt
Dann hoffe ich mal daß die Widerstände meiner Matten noch eine ganze Weil iO sind Steuergerät & Sitzheizung Beitrag #6 hi
ich seh bei mir nichts, das da was gemacht wurde.
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Bitter
#10
Das Problem liegt daran, dass Opel die Seitenwangen der Sitze beheizt haben möchte. Da man da aber beim Ein- und Aussteigen jedesmal drüber rutscht, wird die Wange mehr oder weniger "durchgewalkt". Das führt dann mit der Zeit dazu dass der Heizdraht bricht und die Heizung dann komplett nicht mehr funktioniert. Ich habe dies von einer Bekannten, die bei dem Sitzhersteller arbeitet. (Lear Corporation) Diese Firma stellt nicht nur für Opel Sitze her, auch für andere (Premium) Marken. Das Problem ist dort sehr wohl bekannt, Opel besteht aber nach wie vor darauf die Sitzwangen auch zu beheizen. Andere Hersteller ordern die Sitze mit den Heizdrähten nur in der Sitz- bzw. Rückenlehe, da treten diese Probleme nicht auf. #11
Bin gerade zurück vom FOH und hab meinen ST abgeholt. Die Sitzheizung war wirklich defekt, diesmal allerdings ein Widerstandskabel unterhalb des Sitzes (ein bekannter Fehler, für den es auch schon einen verbesserten Kabelsatz gibt). Der Techniker meinte, das Problem wäre bei Opel bekannt und deswegen gäbe es mittlerweile einen anderen Kabelsatz dafür, das Problem wäre, das dort ein zu steifes Kabel verbaut wurde und wenn man den Sitz bewegt, vom Sitzen, oder allgemein Vibrationen, dann bricht das Kabel irgendwie am Stecker.
5 er stärke
FAHRERSITZ: 4 kabel 0, 5 und 2 kabel 1 oder 1. 5 er stärke
REC: Sicherungs # 39 und 40 sind vorbereitet (muss nur die Sicherung einstecken)
und der Relaisesteckplatz K4 ist vorbereitet (also 30, 85, 86, 87)
STECKER MITTELKONSOHLE: Pin 3 und Pin 9 belegt. Müsste also die Verkabelung schon vorhanden sein oder fehlt da noch was??? wenn noch was fehlt bitte um Antworten.. Danke
wenn das so ist brauche ich nur noch
Austauschsitze mit SHZ oder die Heitzmatten UND
Schalterleiste, Relaise, 2 x 15er Sicherungen und eine passende Mittelkonsollenabdeckung (je nach anzahl der Schalter). [Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten Beitrag #735 Erst mal das wichtigste. Ich bedanke mich für die Hilfe aus diesem Forum für die Umsetzung des Projekts SHZ so Original wie möglich. Probleme sind am REC (LH) aufgetaucht, weil ich nicht wusste wo ich da den Strom für die SHZ herbekomme. Glücklicherweise hat mir da
Dr. FU aus dem " Zafira B Forum " weitergeholfen. Leider bekomme ich das mit den Bildern hier nicht hin sonst hätte ich noch welche mit dabeigelegt.
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Dies galt vor allem fur die Massenprodukte, wie sie beispielsweise Henry Ford herstellte. Der sehr erfolgreiche Verkauf seines T-Modells fand fast ausschlielich in den USA statt. (Ohne Funktion Mazda Nebelscheinwerfer) 323 F Ba Nachrsten vs: Tagfahrlicht: Mazda Autohaus Kalina des 323 F Ba Nachrsten werden unterschiedliche Sprungsysteme verwendet. Der klassische Lowrider funktioniert mittels Hydraulikpumpen, die hnlich wie die Hydropneumatik der Citron DS arbeiten. Im Kofferraum befinden sich mehrere Elektromotoren und Pumpen, ber die der ldruck erzeugt wird, mit dem die Hydraulikzylinder ein- oder ausgefahren werden. Angesteuert werden die Elektromotoren ber Schalter und Relais, wodurch das Auto zum Springen und Tanzen gebracht wird. Die elektrisch angetriebenen Pumpen bentigen eine groe Menge Energie, welche von zahlreichen, meist ebenfalls im Kofferraum untergebrachten Batterien geliefert wird. (323 F Ba Nachrsten Tagfahrlicht) Nebelscheinwerfer Mazda 6 Im Scheinwerfer Nachrsten Mx 5 Nc Nachrsten Tagfahrlicht 626 Gf Birne Wechseln 323 F Ba Nachrsten Ohne Funktion Funktionieren Nicht Mx 5 Nc Nachrsten vs Tagfahrlicht Trends: Tagfahrlicht: Mazda Garage Egerkingen sich um ein ganzes Mx 5 Nc Nachrsten Batterien, um eine ausreichende Stromzufuhr zu gewhrleisten.