#1
P { margin-bottom: 0. 21cm;} Hallo Porsche-Freunde, ich habe da ein 'kleines' Problem mit meinem 996 (EZ 1998), das scheinbar schwer zu lösen ist. 1. Es fing an, dass ab und an beim Beschleunigen nicht die volle Leistung zur Verfügung stand. 2. Vor kurzem auf der Autobahn starke Beschleunigung, dann 'stottern' und Motorkontrollleuchte geht an. Fehler ausgelesen: Zündaussetzer Zylinder 1 und 2. Den Fehler gelöscht. 3. Austausch sämtlicher Zündspulen und Zündkerzen gegen NGK BKR6EQUP und NGK U5059. 4. Werkstatt-Praxistipp: Was tun bei Zündaussetzern? - Krafthand. Dabei Stecker vom mittleren Zylinder rechts nicht richtig eingeclipst und gefahren. 5. Fehlermeldung: Zylinder 3 und Zylinder 5 Zündaussetzer. Fehler gelöscht, Kabel korrekt befestigt. 6. 5 km gefahren, dann unruhiger Motorlauf, Kontrollleuchte geht an und Fehlermeldung: Zylinder 1, 2, 3 Zündaussetzer (P0300, P0301, P0302, P0303). Fehler gelöscht, kurze Zeit später wieder da. 7. Alte Komponenten wieder eingebaut. Dann 15 km lang ohne Problem gefahren (Leistung okay), danach erneut Fehlermeldung: Zylinder 1, 2, 3 Zündaussetzer.
Zündaussetzer Zylinder 3.1
Inspektionen, allgemeine Fragen zum Motor und weiteres
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marcel84
Beiträge: 54 Registriert: 26. Nov 2006, 09:51
Alter: 37
Probleme mit Zündaussetzer 3 Zylinder-Motor
Hallo, mal eine frage an euch...
habe einen polo (3 zylinder Benziner)
vor einigen wochen ging die motorchecklampe an und der motor lief nur auf 2 zylinder, motor abgestellt, wieder gestartet und alles ok, lampe aus! habe daraufhin den fehlerspeicher ausgelesen "verbrennungsaussetzer zylinder 2 erkannst" gut habe dann zündspule und kerze des 2. Fehlzündung / Zündaussetzer auf 3. Zylinder! - SMARTe Technik - smart-Forum. zylinders erneuert
heute (4 tage nach der "raparatur") wieder das selbe, derselbe eintrag im fehlerspeicher. mein polo ist Bj. 2005 mit 42000 Km, wenn der motor auf allen 3 zylindernläuft dann läuft er ganz normal wie immer eben.
Zündaussetzer Zylinder 3 Piece
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Gestern hat sich der W211 mit diese Störung im Speicher abgelegt, nachdem er sich zuvor auch ein wenig geschüttelt hat. Natürlich passiert dies auch immer bei Madame. Auto stand zuvor 2 Wochen und hat auch gestern nur 2 x 6km bekommen. Hatte mir das gestern nach der Schicht angesehen, Fehler gelöscht und die Kiste mal richtig warm gefahren. Ruhige Fahrweise aber auch mehrmals voll durchbeschleunigt ohne mucken und meckern.
Zündaussetzer Zylinder 3.0
Erster offizieller Beitrag
#1
Hallo, ich habe an meinem R folgendes Problem. Vor paar Tagen hatten wir mit mehreren Kollegen einen kurzen Rennen, wo ich mich aus unerklärlichen Gründen beim beschleunigen verschaltet statt in den 3. wieder in den 1. weiß erlich gesagt selber nicht wie das geht aber naja.... aufjeden fall ging dann direkt die motorkontrollleuchte und die epc leichte an, aber nach dem abstellen des Motors auch wieder aus. Da hatte ich mich beruhigt das nichts passiert jedoch habe ich beim beschleunigen ganz kurz vor dem begrenzer wieder die beiden kontrollleuchten an gehabt. Das Auto fährt sich eigentlich ganz normal, kein ruckeln garnichts, nur bei hohen Drehzahlen, also fängt kurz vor dem begrenzer an verliert er an Leistung und die kontrollleuchten gehen an. Leichte zünaussetzer sind dann auch spürbar. im fehlerspeicher steht Zylinder 3 zünd-Aussetzer. Zündaussetzer zylinder 3.1. Zündspulen und Zündkerzen sind getauscht, woran könnte es denn noch liegen? vlt an den einspritzenden, oder Lmm, Hochdruckpumpe???
Zündaussetzer Zylinder 3 Video
Allerdings habe ich das so verstanden, dass dadurch nicht die Ursache der Zündaussetzer behoben wird. Es werden nur die Schwellenwerte so verändert, dass nicht ständig die Motorkontrollleuchte anspringt und Zündausetzer im Speicher hinterlegt werden. Dacia Duster 1, 3 TCe 130
2019
#7
So ich war auch in der Renault/Dacia Werkstatt zur 2. Inspektion. Dabei wurde ein update (Abgas) ausgeführt und anschließend hab ich das gleiche Problem wie in Beitrag 1 beschrieben. Ich bin mal gespannt wann das gelöst ist. Man kann das Update wohl nicht rückgängig machen. Und es war Pflicht das aufzuspielen. Zuletzt bearbeitet: 25. 06. Zündaussetzer zylinder 3 release. 2018
#8
& LOL
#9
So, Auto ist wieder da und läuft. Der Fehler hatte etwas mit dem OT-Geber zu tun. Warum auch immer oder Et is wie et is. Seit 05. 07. 2018 habe ich ihn, den Dokker Tce 115
2018
#10
Wenn, dann nur ein neuer Zylinderkopf. Ich wünsche Dir jedenfalls alles Gute, dass dieses Problem einigermaßen zufriedenstellend gelöst wird. Berichte weiter
Grüße
dermike
#11
Dass das Ventilspiel je nach Nockenwelle anders eingestellt werden muss, hatte die Werkstatt auf dem Schirm.
Zündaussetzer Zylinder 3 Release
Fahrzeug
Dacia Sandero 1. 2 16V
#1
Guten Abend liebe Dacianer,
im Forum habe ich schon diverse Beiträge gelesen, die in eine ähnliche Richtung gehen, eine Lösung habe ich aber leider noch nicht. Deshalb würde ich euch meinen Fall gerne einmal beschreiben, vielleicht habt ihr ja noch eine Idee:
Auto:
Dacia Sandero II, 1, 2 Benzin, Bj. 2013, 60. 000 km
Problem:
Zunächst blinkt bei der Fahrt immer mal wieder die Motorkontrolllampe, vor allem bei niedriger Drehzahl bzw. im Standgas. Wenn die Motorkontrolllampe nicht von alleine beim Fahren ausgeht, hilft es, den Motor auszuschalten und neu zu starten, dann ist sie erstmal wieder aus. 2.0 TSI, Sporadische Verbrennungsaussetzer auf Zylinder 3 - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. In der Regel werden die Abstände, in denen die Motorkontrollampe angeht mit der Zeit immer kürzer. Irgendwann leuchtet dann auch die ESP-Lampe und der Sandero fährt spürbar nicht mehr auf allen vier Zylindern. Wenn man den Motor aber für ca. 5 Minuten ausschaltet und dann neu startet ist alles wieder in Ordnung. Nach den Werkstattbesuchen ist immer für ca. 1.
Der Wagen ruckelte ohne Ende selbst bei 80 km/h. Bin dann auf die Standspur, Motor aus kurz gewartet und wieder gestartet Fehler war weg und der Wagen fuhr wie immer. Zuhause ausgelesen, Zündausetzer 2. Zylinder! Was soll ich jetzt machen??? #15
evtl,. wenn möglich das Diagnosegerät während der Fahrt die Livedaten anzeigen lassen, oder um den Fehler evtl auszumachen die Z-Spule von Zyl. 2 mit Zyl. 3 z. b tauschen und schauen ob der Fehler mit wandert! wenn ja ist die Z-Spule in A...? Zündkerze könnte auch das Problem sein, darum mal anschauen zum Vergleich. ciao Thomas
#16
Danke für die schnelle Antwort Habe den Fehler mit so einem billigen Diagnoseteil ausgelesen, hab kein VCDS Zündkerzen wurden bei VW vor ca. 12tkm im Rahmen der Wartung getauscht. Werde mal zum VW Händler fahren...
#17
Ich bin mir ziehmlich sicher, das das Problem ausgelöst wurde durch verdreckte Einlassventile und dadurch hergeführt eine klopfende Verbrennung. Du kannst zwar Spulen und Kerzen tauschen, dies wird aber dein Problem nicht beheben.
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