Das Krokodil-Lied (Ei, was kommt denn da? ) - Kinderlieder zum Mitsingen | Liederkiste - YouTube
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Kinderlied Krokodil Aus Afrika 1
24. 01. 2019 - In diesem Kinderlied geht es um ein hungriges Krokodil aus Afrika. Macht's Maul weit auf, macht's Maul wieder zu, Ein Krokodil aus Afrika. Doch der König sagt "Nein nein" Krokodil das darf nicht sein, sonst sperr ich dich in einen kleinen Käfig ein. Da bin ich mal gespannt, wie ihr diese tollen Lieder gefallen. macht's Mal wieder zu, mit den Händen ein Maul formen und schließen will fressen den kleinen Kakadu. Das Krokodil aus Afrika. Zusammen mit meiner lustigen Mitbewohnerin und Katze "Rosa" lebe ich in einem kleinen Ort umgeben von Natur, Wald und Seen südlich von Oldenburg. Krokodil aus afrika fingerspiel. Diese Seite verwendet Cookies, um Inhalte zu personalisieren, diese deiner Erfahrung anzupassen und dich nach der Registrierung angemeldet zu lerdings politisch ganz unkorrekt mit einen kleinen Negerbub statt einem Kakadu (Mit beiden Armen Krokodilmaul aufreißen und zuklappen)Und sagt: "Ich fresse jetzt den/die …………. Krokodil, lass das sein, denn sonst sperr' ich Dich in eine Kiste ein! " Ei, was kommt denn da?
Das Krokodil aus Afrika, Kinderlied - YouTube
Wenn man innen natürlich alles raus hat, gehts von da wohl einfacher. 1 Seite 1 von 3
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Wenn das Blech besonders stark vom Rost betroffen ist, hilft leider nur noch schweißen. Kleinere Stellen bekommen wir mit Theos Unterstützung hin, doch die komplizierten Arbeiten überlassen wir lieber dem Schweißer unseres Vertrauens ( erfahrt in diesem Beitrag mehr dazu). Eine Stelle, die Theo und Lukas selbst geschweißt haben. Das braucht man für die Rostbehandlung:
Rostumwandler (wir nutzen den von Fertan) Rostschutzgrundierung Stahlbürste ( zum Beispiel so eine) Winkelschleifer samt Bürstensatz Winkelschleifer mit Trennscheibe Schleifmaschine Schleifklotz ( zum Beispiel so einer) Schleifpapier ( 80er, 120er, 240er) Schleifvlies KfZ-Spachtelmasse Spachtel Lappen Silikonentferner Staubsauger, Besen Zeitungspapier, Kreppband, Folie, Stück Karton
Hinweis: Wer auf die hier hinterlegten Links klickt und das Produkt kauft, unterstützt unseren Blog. Wir bekommen eine kleine Provision von Amazon dafür. Radlauf vorne - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Der Rostumwandler kommt nur an den Stellen zum Einsatz, an denen es bereits sehr viel Rost gibt.
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Ist ein Versand für Oldtimer-Restaurateure. Es lohnt sich auf jeden Fall den Katalog zu bestellen. In dem sind nahezu alle Produkte, die es zum Thema Rostschutz gibt, genau beschrieben mit Anwendung etc. Link: (Bindestrich nicht vergessen! ) VG CEACV96
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Hallo Tim, meinen 10/96er hab ich auch mal so entrostet - ein jahr später war die Seuche wieder zu sehen. Der Rost steckt im Falz zwischen Kotflügel und Radhauskasten - dort ist der Kotflügel noch mit einer Dichtmasse verklebt. Letztendlich hab ich den Kotflügel abgeschraubt und mit einem Heißluftfön die Radhauskante erwärmt um den Kleber weich zu bringen. dann einfach ziehen und leichter als man denkt hat man den Kotflügel in der Hand und sieht meistens auf der Innenseite im Bereich Flansch mehr Rost als man gedacht hat. Erfahrungsgemäß findest Du dann auch noch mehr Korrosionsangriffspunkte denen man bei der Aktion dann gut beikommt. T4 radläufe entrosten elektrolyse. Grundieren/lackieren möglichst mit 2K-Lack - der weist Feuchtigkeit besser ab. Beim Montieren nimmt man dann wieder einen Karosseriekleber oder ein dauerelastisches Butylband Bei dem Stück an der A-Säule geht demontieren leider nicht - hier kannst Du tatsächlich nur so gut wie möglich den unterrosteten PVC-Kram wegschnitzen und sauberschleifen - hier empfehle ich aber auch Sandstrahlen wenn man die Möglichkeit hat - das holt den Rost auch weitestgehend aus den Ecken.
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#4
wird nicht funktionieren. Fehler fängt schon mit Zopfbürste an. Entweder Fächerscheibe und Owatrol oder gleich gründlich Sandstrahlen und Owatrol
Standart Lackaufbau ist bei Restrost unwirksam, wird immer wieder auftreten. Brantho nitrofest als Grundierung erforderlich, kann sich ohne Rissbildung etwas dehnen, wenn Rost noch versucht sich "aufzubäumen" bis endgültig erstickt ist. #5
Fächerscheibe, Schrubscheibe... ich meinte das sei das gleiche.. T4 radläufe entrosten von. Hab mich vertan.. Natürlich muss es Blank sein. Das Brantho Nitrofest zeugs ist doch auch nix anderes wie ein 2k Epoxy Grundierung? #6
2k Epoxy Grundierung kann ich nicht beurteilen, sind mir keine Erichsenwerte bekannt. Klassischer Lackaufbau liegt idR zwischen 3-4, Brantho bei 10
#7
Hast du schonmal klassischen Lackaufbau auf Acrylbasis (Da ist ganz viel Nitro drinn) mit Brantho Nitrofest gemacht? Also im nicht sichtbaren Bereich und auch in den Radläufen innen, würde ich das Zeug probieren. Aber da drauf HS Acrylfüller und anschließend Autolack auf Nitrobasis trau ich mich nicht.
Stossfänger Befestigungen 5. ) Naht am Radlauf 6. ) Ladefläche 2x 7. ) Radlauf Falze (außen wurde die falsche Spachtelmasse verwendet, das blüht jetzt auf) Wie gehe ich am besten vor? Soll ich zuerst den ganzen Unterbodenschutz entfernen und dann die Rostprobleme gesamt beheben oder ein Problem nach dem anderen angehen? Womit lässt sich der Unterbodenschutz am besten entfernen (Trockeneisstrahlen entfällt)? Bin Hobbyschweisser, darf ich bestimmte Teile nicht selbst schweissen? Habe Owatrol Öl, Brantho Korrux 3 in 1, Prosol Rostux, Fluid Film, Standox EP grundierfüller und Prosol Rapidfiller. (Noch) kein Mike Sanders. Welche Produkte setzt der Profi wo ein und welche Kombinationen vermeidet man, insbesondere wenn es ums Überlackieren geht? Sollte ich an sichtbaren Karosserieteilen mit Verzinnung arbeiten oder kann ich eine "gute" (=gut haftende und nicht mit Grundierung/Lack blasenbildende) Spachtelmasse verwenden? Alle Radläufe am VW T4 ENTROSTEN - Geht das für 80€? - YouTube. Freue mich auf Antworten! Gruss Guenter
#2
Moin Günter! Zuerst mal "gute Beschreibung" deines Problemes, auch wegen der Bilder!!!
Außen kann man an der Kotflügelkante fühlen, das da 2 Bleche sind, die aufeinander liegen. Da dick MS mit den Fingern reinschmieren und mit nem Fön das Blech schön warm machen, damit es auch von außen zwischen die Bleche kriecht. Hier sind Bilder genug drin, um zu sehen, wo man hin muß
Konservierung Radhaus hinten, wer weiß wie es geht? #8
Ich kann auf dem Foto nicht erkennen das es von Innen Rostet, von daher würde ich es Sandstrahlen lassen und dann einen vernünftigen Lackaufbau machen. Bevor man etwas rausschneidet sollten schon Löcher im Blech sein, denn beim Schweißen entstehen langfristig wieder Rostprobleme. #9
und noch n Tipp... Womit Radläufe entrosten und versiegeln? - Archiv - Rostschutz-Forum. Wenn du bullinator `s Tipp befolgt hast, nimmst du die ein der Länge des Radlaufs entsprechendes Stück Gummi-Kantenschutz und klemmst den drüber. Bevor du das machst, schmierst du den ordentlich mit Mike Sander´s Fett voll und dann einfach draufstecken. Das Klemmprofil verhindert, dass da Wasser hinter kommt und das Fett hindert etwaigen Rest-Rost am wuchern...
#10
Das ist das blöde Doppelblech, das heißt, Du mußt dem Rost von innen die Luft nehmen
"DAS" Doppelblech?