Mit dem neuen Fahrmodus-Schalter Mi-Drive (Mazda intelligent Drive Select; für Benziner mit Automatik und i-Activ Allradantrieb) lässt sich das Fahrverhalten des Mazda CX-5 2022 an persönliche Vorlieben und aktuelle Bedingungen anpassen. Einzug in den SUV-Bestseller, der weltweit für rund ein Drittel des gesamten Mazda Absatzes verantwortlich ist, hält außerdem die Skyactiv-Vehicle Architecture. Sie erhöht mit einer gezielten Weiterentwicklung von Karosserie, Radaufhängung und Sitzen den Insassenkomfort und trägt zu einem ermüdungsfreien Fahren bei. Den Komfort steigern auch die deutlich verringerten Fahrbahngeräusche, speziell auf rauen Oberflächen wie Schotter. Zu erkennen ist der modifizierte CX-5 an der neuen Frontpartie: Kühlergrill und das charakteristische Flügelmotiv wirken dreidimensionaler und damit kraftvoller, auch Frontscheinwerfer und Rückleuchten wurden neugestaltet. Der neue Farbton Zircon Sand Metallic ergänzt die Palette der Außenlackierungen. Das bestehende Angebot an Ausstattungslinien wird um drei neue Varianten erweitert, die mit dezenten Unterschieden ihren eigenständigen Charakter zum Ausdruck bringen.
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Die Praxistauglichkeit des CX-5 erhöhen eine Ladeschale in der Mittelkonsole für das kabellose Aufladen von Smartphones (je nach Ausstattung) und der nunmehr in zwei Höhen positionierbare Ladeboden. In der oberen Position befindet er sich auf gleicher Höhe wie die Ladekante und erleichtert damit das Be- und Entladen. In einem zusätzlichen Staufach unter dem Kofferraumboden lassen sich jetzt kleinere Gegenstände einfach und sicher unterbringen. Die neue Spitzen-Ausstattungslinie Sports-Line Plus betont mit ihren in Wagenfarbe lackierten Radläufen, Seitenschwellern und Stoßfänger-Unterteilen die dynamischen Formen des Kodo Designs. Die hochwertige Optik des Fahrzeugs wird durch die glänzenden 19-Zoll-Leichtmetallfelgen in Silber unterstrichen. Den Innenraum prägen weiches Nappaleder und hochwertige Echtholzeinlagen. Das neue Mazda CX-5 Sondermodell Newground für praktisch orientierte Kunden verfügt über einen silbernen optischen Unterfahrschutz an Front und Heck, silberne Seitenschwellerleisten, schwarz lackierte Außenspiegel, grüne Akzente am Kühlergrill sowie silbern schwarz geschliffene Leichtmetallfelgen im 19-Zoll-Format.
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Unbezahlbar ist bei einem Skyactiv-G zudem der Blick auf die Restreichweiten-Anzeige. Uns gefällt auch die 6-Gang Automatik, die nicht nur effizient schaltet, sondern auch gut zu den knapp 200 PS passt. Ein Doppelkupplungsgetriebe vermissen wir hier nicht. Mazda hat im Facelift 2022 die Geräuschdämmung optimiert: Sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn ist der Diesel mittlerweile extren leise. Auch die Abrollgeräusche will Mazda gerade bei Stadtgeschwindigkeiten verbessert haben. Unserer Meinung nach sind sie mittlerweile auf den Niveau der Geräusche des sehr leisen Mazda3. Assistenzsysteme umfassen jetzt Stauassistent
Bei den Fahrerassistenzsystemen im Mazda CX-5 hat sich nicht viel getan. Neu hinzugekommen ist ein Stauassistent, der im Stau oder im Stadtverkehr bis 55 km/h mit aktivem Lenken noch mehr unterstützen soll. Zudem kann der Abstandstempomat namens MRCC wie gewohnt die Längsführung übernehmen. In der von uns gezeigten Sportsline (Plus) sind schon zahlreiche Assistenten serienmäßig an Bord.
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