Der Bus ist EZ 06/12 und hat erst gut 21000 Km runter. Natürlich habe ih keine Anschlussgarantie... Vielen Dank! #2
Das wird der entsprechende Schalter sein. Könnte natürlich auch ein Kabel (Marder? ) oder Steckerproblem sein. Die Position wurde im Laufe der Jahre mal geändert. Entweder am ABS Hydraulikblock oder am HBZ. Weiterfahren ist so eine Sache - das ABS dürfte so aus sein. Damit auch die Bremskraftverteilung VA/HA. Das kann auf der AB schon mal unschön sein wenn die HA überbremst und blockiert. Gruß, Marcus
Themenstarter
#3
Danke Marcus für die schnelle Reakion! Also die ABS-Warnleuchte ist ja nicht an. Lt. Handbuch wäre sie dass aber, wenn das ABS-System betroffen wäre. Beim Bremsen habe ich bisher auch kein verändertes Verhalten festgestellt. Ich stelle mal ein Bild von meinem HBZ ein. ESP, ABS und Reifendruck Leuchten an wenn Motor kalt. Darauf ist ein Sensor zu das evtl. der G201? Nach dem ich den Fehlerspeicher gesichert und dann im Fahrzeug gelöscht habe und dann noch am fraglichen Sensorstecker wie auch am Stecker des Bremslichtschalters an der Pedalerie gerüttelt habe, taucht der Fehler bisher nach Zündung an nun nicht mehr auf.
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ESP Anzeige leuchtet Auto springt nicht an | Golf 6 Forum
DJ-Daywalker
Hilfebietender
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Hi,
wollte heute morgen zur Arbeit. Wollte mein Auto starten und in der Mitte leuchtet nun die Anzeige ESP. Das Auto lässt sich nicht mehr starten. Hier meine Daten zum Auto
Golf 6 1. 2 TSI
BJ 01. 04. 2011
17000km runter
Will nach der Arbeit den VW Service anrufen. Sollte ja nichts kosten, da ich erst im Februar zur Inspektion war oder? Grüße
#1
15. Feb. 2011
718
31
Ich glaube sowas mal an meinem alten Golf gehabt zu haben. Dort war der Fehler dann die Wegfahrsperre. Evt. Motor springt nicht mehr an, ESP Fehler. mal den Ersatzschlüssel versuchen. #2
ok und das könnte nur was mit dem Schlüssel dann zu tun haben? Gestern Abend lief noch alles wunderbar hmmmmm
#3
Mir fällt gerade noch ein, mein Wagen sprang damals an und ging dann sofort wieder aus. Schuld war die Codierung im Schlüssel. Kann natürlich auch wirklich am ESP liegen und so aus system. - bzw. sicherheitsrelevanten Gründen deinen Golf nicht starten lässt.
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#1
Liebe Boarder,
ich bitte um Eure Hilfe. Sitze hier in Dänemark auf Urlaubsfahrt und heute piept es plötzlich und die ESP-Leuchte ist ständig an. Nach Anhalten und kurzem Motorstop war sie dann wieder kurz aus, ging aber dann doch wieder an. Im MFA+ steht zusätzlich ESC-Fehler. Ich habe mein VCDS mit. Das gibt folgenden Fehler aus:
03 Bremsenelektronik...
1 Fehler gefunden:
01435 - Geber 1 für Bremsdruck (G201)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 178
Kilometerstand: 21xxx km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016. 08. 18
Zeit: 13:36:15
Anzahl: 19968
Anzahl: 1
Anzahl: 283
Anzahl: 506
Habe hier nur ältere threads zu älteren T5 als meinem Beach dazu gefunden. Fehler stabilisierungskontrolle esc auto springt nicht an d'eau. Kann es nur der Sensor am HBZ sein? Kann ich die Fahrt fortsetzen? Möchte vermeiden, dass eine inkompetente Werkstatt möglicherweise unnötig Kosten verursacht und eine komplette Einheit tauschen will, wie zu älteren T5 hier zu lesen ist.
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041
64
Jetz muß ich doch mal was Schreiben. Hallo, geht´s noch, wie Unzufrieden doch Menschen sein können, nicht Genug dass Dir VW Kulanz anbietet und Du nur 50% Lohnkosten hattest. Das Auto ist schon 1 Jahr aus der Garantie und jetzt kommst du mit Rückrufaktionen. War dein Wagen nicht gelistet, wird deiner nicht betroffen gewesen sein. Um so mehr Glück haste jetzt mit der guten Abwicklung seiten´s VW. Sei halt mal Zufrieden. #9
Da stimme ich teilweise zu.. Es ist für VW ein bekanntes Problem wozu du als Kunde nichts kannst (außer vll. Fehler stabilisierungskontrolle esc auto sprint nicht an dich. ein anderes Auto kaufen). Das heißt du sollst für den (Produktions-)Fehler aufkommen? Im Grunde trotzdem ganz guter deal, da ja auch schon ein gewisser Verschleiß am Getriebe vorhanden war. (Gehe ich jetzt mal von aus)
#10
ChrisR14
Show&Shine-Sieger
17. Nov. 2010
1. 898
262
Es gab ja kein neues Getriebe, nur eine neue Mechatronik. #11
Golftuner1986
Modifizierer
13. Mai 2013
177
11
Also ich muss da auch mal mein Senf zu los werden. Ich musste in den letzten Jahren oft genug auf VW-Kulanz hoffen und bin mal mehr und mal weniger damit durch gekommen.
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ESP-Leuchte dauernd an und ESC-Fehler. Aber Bremskraftverteilung und ABS sind def. nicht betroffen. Ich prüfe das zu Hause genauer. Es wird sicherlich der G201 sein. Zu allem Überfluss hat uns heute noch ein Steinschlag in der Frontscheibe erwischt... habe ich versiegelt. Kann aber erst Montag hier in DK gemacht werden... Urlaub mit viel Pech. VW hat bzgl. der Qualität an Ansehen verloren bei mir in den vier Jahren mit dem Beach. Fehler stabilisierungskontrolle esc auto sprint nicht an . Ist schon so einiges im Argen für ein 50 k teures Fahrzeug. #7
Ist eventuell jemand unter euch, der mir verbindlich sagen kann, wo bei meinem Baujahr 2012 Beach der G 201 nun sitzt? In den übrigen threads zum Thema ESP lese ich immer wieder, dass der bei neueren Modellen nicht mehr direkt am HBZ sitzen soll. #8
Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass jemand mir sagen kann, ob bei meinem Beach 2012 der G201 am Hauptbremszylinder sitzt oder leider im ABS-Block. Hier noch einmal Fotos von beiden Bauteilen aus meinem T5...
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#9
Hallo Lutz,
erst mal ein kurzer Hinweis: Deine Frage ist ohne Angabe einer FIN nicht unbedingt zielsicher zu beantworten.
Black Pearl meint wohl das ist ein Scherz, weil es auf den ersten Blick so leider keiner ist! 08. 2017, 12:34
Ja genau. Ich hatte es als Scherz aufgefasst und wollte mich nur einreihen. Sorry, sollte nicht abwertend gemeint sein. Wieder was dazu gelernt. Ich finde aber schon dass das ziemlich dämlich ist. Steht das auch im Bordbuch? Muss ich mal nachlesen. Außerdem bin ich der Meinung die Steuergeräte haben doch immer noch eine Zeit lang Reststrom bzw. Speichern doch auch bei Stromausfall noch die Werte. Mein Fahrradcomputer, meine Pulsuhr und etliche andere Geräte können so etwas doch auch. Batterie schwach, Fehler in der Stabilitätskontrolle (ESC) - Skoda Yeti Elektrik und Elektronik - Skoda SUV Forum mit allen aktuellen Themen zu den SUV von Skoda.. Wieso hier nicht?! Ist mir unbegreiflich! 40mm tiefer (VA/HA) & 9j x 20 ET 40!
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Jürgen Neller, Reutlingen Juli 2021
Schulterschmerzen, Taubheit im re Arm. Erste Vorstellung, 2h warten, keine Sitzplätze in der Praxis ( Corona geschuldet), stehen im Treppenhaus,
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2013 Facharzt für Orthopädie und Unfallchirurgie 2013 bis 2020 Facharzt Zentrum für Sportorthopädie und spezielle Gelenkchirurgie, Orthopädische Klinik Markgröningen. Seit 2015 Oberarzt Schwerpunkt Knie- und Sprunggelenkschirurgie. Besondere Schwerpunkte: Kreuzbandoperationen, Revisions-Kreuzbandoperationen, gelenkerhaltende Umstellungsoperationen, Meniskuserhalt, Knorpeltherapie und Patellastabilisierung. Seit 2020 Leitender Arzt der Klinik im Kronprinzenbau
Facharzt für Anästhesie
Medizinstudium an der Universität Tübingen. Anästhesiologische Facharztausbildung an der Arcus-Klinik Pforzheim, Klinikum Nürtingen und der BG-Unfallklinik Tübingen. Seit 2014 als Facharzt der Anästhesiologie in der BG-Unfallklinik, hauptsächlich auf der Intensivstation tätig. Seit Juni 2017 Facharzt der Anästhesiologie in der Klinik im Kronprinzenbau. Zusatzbezeichnung Notfallmedizin und leitender Notarzt. Die regelmäßigen Patientenbefragungen der KV BW haben eine 98% Patientenzufriedenheit ergeben. Augenarzt Reutlingen & Umgebung ▻ Augenkompetenz Zentren. Dies zeigt, dass neben der medizinischen Kompetenz die persönliche Atmosphäre unsere Stärke ist.