Maximal 40/40 und ich fahre 16 Zoll Felgen...
Kaum Komfort, alles rappelt ziemlich schnell. Räder, Fahrwerk, Bremsen
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17. 07. 2018, 21:26
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Mike B.
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3x gedankt in 2 Beiträgen
Beitrag #1
Twingo Easy Umbau auf Schaltung
Hallo Zusammen,
ich möchte meinen Twingo Easy 1, 2 16V auf Schaltung umbauen. Die Anleitung habe ich schon gefunden, nur was mit dem Schalthebel passiert finde ich nicht. Klasse wäre wenn mir das jemand erklären könnte. Vielen Dank
Mike
15. 11. 2013 07:38
Beitrag #3
RE: Twingo Easy Umbau auf Schaltung
Vielen Dank für deine Antwort, ich denke das ich dann bei dem Quickshift bleibe. Schaltung hakt nach kupplungswechsel full. Der Umbau ist ziemlich aufwendig. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Twingo, wobei die Schaltvorgänge gewönungsbedurftig sind. Ein Plus ist die Ausstattung, alles drin. MfG Mike
15. 2013 16:18
Schaltung Hakt Nach Kupplungswechsel In English
Ich habe den Wagen aufgebockt und wollte die Kardanwelle ich sie abhatte wunderte ich mich das dort kein Öl schraubte die Kardanwelle wieder dran und sagte dem Besitzer, er sollte mal ein Getriebeölwechsel er wiederkam sagte er das auf dem Getriebe kein Tropfen Öl drauf war und jetzt wo Öl drin ist schaltet das Getriebe ganz sauber und macht auch keine Geräusche mehr. #4
Also das Getriebe Öl wurde sicher die letzten 6 Jahre nicht kontrolliert, gewechselt, aufgefüllt Kupplung ebenfalls. Habe zwar vom Vorbesitzer ein dicken Ordner mit allen Rechnungen, Reparaturen etc ( Sogar Tachotausch mit korregierten Kilometerangaben notiert) ABER nix gefunden das der mal ne neue Kupplung bekommen hat. Geht Auffüllen/Kontrollieren mit Hebebühne und Grundkenntnisse oder muss da viel erstmal abgebaut werden?? Wiki? Suchfunktion? Nach Kupplungswechsel Probleme mit schwergängiger Schaltung - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Ich kommunizier doch so gern
#5
Hallo
Kupplungsseil oder Hydaulische betätigung,
evtl. Seil oder der Automatische Einsteller dazu, oder Luft in der Hydraulik ist auch möglich
Gruß Maik
#6
Seilzug oder hätten wir schon die nächste Frage
Aber Merci.. Hinweise notiert
#7
Hi,
die Glaskugel sagt Seil.
Schaltung Hakt Nach Kupplungswechsel De
PS
Unimog U1400??? PS
Unimog U411. 119 Agrar und Frontlader
Mb-trac da weiss man was man hat
Reden was Wahr ist! Trinken was klar ist! Vögeln was da ist! (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25. 2011 18:18 von michael. ) 25. 2011 18:13
Thesen Matthias
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Registriert seit: Apr 2008
Bewertung 84
Beitrag #8
Vollkommen richtig Stefan
Deinem Satz kann ich nur voll zustimmen, dieses Forum wird von vielen
Seiten gelobt, so letzt noch in der Profi. Ich finde das soll auch in Zukunft
so bleiben. Natürlich kommen auch hier schon mal Irrtümer vor, da schließe
ich mich auch nicht aus, da sollte dann aber nicht Niveaulos drüber hergefallen
werden. Twingo Easy Umbau auf Schaltung. Dies kann sachlich richtig gestellt werden und gut ist es dann. Keiner
von uns hier kann wohl behaupten das Wissen komplett für sich gepachtet
zu haben. Ich finde solche Sätze irgendwie gehören sie nicht hierhin. Hin und wieder sollte man erst das Hirn einschalten und dann die Tasten drücken. Aus etwas aktuellem Anlass habe ich zu diesen Sätzen hinreißen lassen, viel-
leicht denkt der ein oder andere auch mal über seine Zeilen nach.
Schaltung Hakt Nach Kupplungswechsel Und
Die Gänge gehen noch schwerer rein als vorher. Der erste Gang wollte die 4 km nach Hause fast gar nicht rein. Auch der zweite ging beim runterschalten nicht rein. Also überhaupt keine Veränderung. Hatte eigentlich erwartet, dass sich alle Gänge butterweich schalten lassen. Jetzt natürlich die Frage was ich tun soll. Hat die Werkstatt jetzt irgendwie Murks gemacht? Oder hat das Getriebe einen 'weg', weil ich schon zu lange mit der kaputten Kupplung gefahren bin? MfG
Ramon
Beiträge: 4 Registriert: 05. 09. 2018, 19:39
von Anzeige » 18. 12. Schaltung hakt nach kupplungswechsel in english. 2019, 17:39
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Re: Schwerfällige Gangschaltung trotz neuer Kupplung
von Charly1 » 18. 2019, 20:13
Hallo Ramon, soweit ich vermute, lassen sich die beiden Getriebeseilzüge einstellen. Dazu solltest du aber eine Anleitung hernehmen oder mal auf Youtube suchen, evtl. wird's dort erklärt. Hast du die Werkstatt schon darüber informiert und um Nachbesserung gebeten? Welche Kupplung wurde verbaut und was hat Material und Einbau gekostet, wenn ich fragen darf?
#11
Schraubi... DANKE
Mit den Teilenummern kann ich beim zubehör Dealer im Netz sauber abgleichen was ich brauche. Die Beschreibung wird auch ausgedruckt und mit genommen. Zutrauen- Ja
Bammel davor - Ja
Aber nur so lernt man was. Meine erte Zylinderkopfdichtung am T3 Diesel war auch viel Schweiss Tränen und Lehrstunden. Aber ich habs hin bekommen. Grad Dank solcher Foren, T4-Wiki und der Busfahrer die dahinter stecken
#12
Alles anzeigen
Na dann - viel Erfolg. und merke: Lernen tut man oft nur durch kaputt machen - woher ich´s wohl weis...? #13
ÄÄhhh..
Wenns nur der erste und zweite Gang ist?! Kugel im Schaltbock vorne überprüfen... Bei mir war die gespalten, dementsprechen gingen immer 2 Gänge nicht. 1/2 Gang -> Schaltbock drückt RUNTER, 5. Gang -> Schaltbock drückt hoch. Steht bei meinem MBtrac 1500 der Kupplungswechsel an?. 3 und 4 sind im "normalzustand". Also schau da als ERSTES nach. das ist sehr einfach. Motorhaube auf. Dann nach Schaltbock Bildern googlen, oder einfach so suchen: Eine Plastikkugel die (hoffentlich) gefettet in einer "Gabel" drin liegt.
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