Das Kettenblatt ist eine der Komponenten des Antriebs, die am heftigsten belastet werden. Erst recht, wenn bei E-Bikes mit Mittelmotoren neben der menschlichen Tretkraft noch die elektrische Motorpower angreift. In Teil 3 unserer Umbau-Serie "Ein E-Bike nur für mich" erfahrt ihr, was sich in Sachen E-Bike-tauglicher Kettenblätter mittlerweile getan hat. 1. Evolution der Kettenblätter mit 1-fach-Antrieb und Narrow Wide
2. Die Vorreiter – Race Face Narrow Wide
3. Kettenblatt e bike wechseln 2. Die Stilisten – Reverse Components Black One
4. Die Innovativen – Praxis Works Wave™ Tech
5. Die Big Player – SRAM X-SYNC™ 2
6. Check: So findet ihr das passende Kettenblatt
Evolution der Kettenblätter mit 1-fach-Antrieb und Narrow Wide
Mit dem Siegeszug des 1-fach-Antriebes sind die Anforderungen an Kettenblätter gestiegen. Kein Umwerfer verhindert mehr ein eventuelles Abfallen der Kette. Für die nötige Zuverlässigkeit muss das Kettenblatt selbst sorgen. Auf Straßen und der berühmten "Waldautobahn" gelingt das auch. Sobald es deutlich ruppiger zugeht, kommt ihr um eine zusätzliche Kettenführung nicht herum.
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Fahren Sie aktuell mit einem 15-er Blatt, probieren Sie eine 17-er und 19-er Version aus. Ist ein 16-er Kettenblatt verbaut, benötigen Sie eine 18-er oder 20-er Ausführung. Möchten Sie zum Austausch nur eins hinzu kaufen, empfehle ich Ihnen die größere der beiden. Bosch Kettenblatt, 20 Zähne ANSEHEN* Welche Problematik kann bei einem größeren Kettenblatt auftreten? Bosch Sensoren erkennen die Übersetzung, die sich gemäß den Voreinstellungen der Motorsoftware in einem bestimmten Bereich bewegen darf. Kommt es durch ein 20-er Kettenblatt und ein 20-er Antriebsritzel hinten zu einer 1:1 Übersetzung, zeigt das Display Fehlercode 503 (002) an und beendet die Tretunterstützung. Tipp: Multiplizieren Sie die Zähne-Anzahl vorne mit 2, 5. Das Ergebnis muss von der Zähneanzahl am Antriebsritzel abweichen. Dies kann auch bei einer Rohloff oder stufenlosen Nuvinci-Schaltung auftreten. E-Bike Kettenblatt günstig kaufen | fahrrad.de. Ab der Software-Version 1. 6. 0. 0 soll der Fehler 503-002 nicht mehr auftreten. Eine weitere Problematik sollten Fahrer in bergigen Landstrichen beachten: Steigungen überwindet ein größeres Kettenblatt nur unter großem Krafteinsatz.
Die Gänge schalten unsauber und inzwischen sind schon zwei Ketten verschlissen: Jetzt ist das Kettenblatt zum Austausch fällig, doch Moment einmal: Darf man am E-Bike selbst Teile wechseln, ist der Tausch in Eigenregie seitens des Herstellers erlaubt? Ich habe mich eingehend darüber informiert und teile die Ergebnisse mit Ihnen in diesem Beitrag. Ein Kettenblattwechsel ist nicht nur erlaubt, sondern notwendig, da es eine stark beanspruchte Komponente ist. Der Umbau ist einfach und viele Fahrer optimieren durch andere Zähnezahl das Fahrverhalten. Das Risiko fährt bei geänderter Übersetzung allerdings mit – erlaubt ist nur der Austausch gegen ein identisches Kettenblatt. Welche Teile am E-Bike darf ich selbst austauschen? Komponenten an E-Bikes unterliegen erhöhtem Verschleiß oder müssen repariert werden: Viele kleine Arbeiten, wie Bremsbeläge erneuern oder Reifen wechseln, können Sie selbst erledigen. Kettenblatt e bike wechseln 3. Doch Achtung: Manche Parts dürfen Sie nicht nach eigener Vorstellung auswechseln, denn die Gewährleistung und der Versicherungsschutz erlöschen schlimmstenfalls.
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Auch die andere Achsseite wird eingefettet. Achte dabei aber auf den Dichtring im Kurbelarm; die Gummiseite des Rings zeigt immer Richtung Tretlager. Jetzt musst Du das Sicherungsblech im Klemmschlitz der Kurbel wieder hinunterdrücken. Denke auf jeden Fall an das Sicherungsblech im Klemmschlitz. Jetzt kannst Du die Kurbelschraube festziehen. Falls die Schraube fest ist, die Kurbel aber noch nicht richtig sitzt, kannst Du die Kurbel auch mit leichten Hammerschlägen weiter eintreiben. Wenn sich die Kurbel durch die Schläge noch setzt, musst Du danach die Kurbelschraube nochmal anziehen. Stelle sicher, dass die Kurbel richtig sitzt. Als Letztes musst Du die Kurbel noch mit der Innensechskantschraube klemmen. Nutze zum Festziehen der Schraube einen Drehmomentschlüssel und achte auf die angegebenen Werte. Ein E-Bike nur für mich! – Teil 3: Kettenblatt tauschen - E-Bike Blog. Oft steht das Drehmoment direkt neben dem Schraubenloch. Nutze für die Klemmschraube auf jeden Fall einen Drehmomentschlüssel. Wenn jetzt der Drehmomentschlüssel klickt, bist Du fast fertig.
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Jetzt konnte ich es doch selber reparieren. Da ich es auch an dem Rad meiner Frau verwenden kann lohnt es sich dann doch. #13
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Hallo
Wo hast du das dann gekauft?? heute braucht man für alles ein Spezialwerkzeug
gruss harry
#14
Hallo @Bongo Bong, das würde mich auch interessieren! #15
Shark58
#16
#17
prolink
um hier etwas hilfe zu stellen teile ich meine erfahrung mit
hatte auf der Rechten seite wenn ich belastete ein ziemlich wildes Knacken. das erste war natürlich das Pedal das ich vermutet hatte, ein anderes Montiert und es war wieder das gleiche
na Super dachte ich Lagerschaden am Motor. Kettenblatt e bike wechseln model. gleich mal ein paar sachen demontiert um nachzusehen
als ich denn Kettenblatt Spider los hatte bin ich draufgekommen das der Sicherungsring darunter sich in jede Richtung 1mm bewegen lies. das darf normal nicht sein
versuchte in kleiner zu biegen und dannach wieder zu Montieren. leider keine Chance. das Material ist so weich das es gleich wieder aufgeht wenn ich mit der Zange denn Ring montieren will
was Fällt Shimano da ein so ein Material dafür zu verwenden, das Muss Federstahl sein
bin grad auf der Suche aber es gibt diese breite nicht als Seegerring
Stärke ist 2mm / Welle hat 34mm / aussen ca.
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