Schäfer tuning - Nitro88 - 04. Schäfer, Tuning & Styling Anzeigen | eBay Kleinanzeigen. 05. 2007
So hab was endeckt schaut euch mal die seite an also was die Leistung an geht muss da ja noch ziemlich was gehen beim Cooper S R 56
nicht nur 196 ps oder so.......... bloß wann man die Leistungssteigerung kaufen kann hab ich noch keine Ahnung vlt erfahr ich bald mehr
dann auf enter und dann seht ihr das geile Teil............
Schäfer tuning - Avant18 - 04. 2007
Nitro88 schrieb: So hab was endeckt schaut euch mal die seite an also was die Leistung an geht muss da ja noch ziemlich was gehen beim Cooper S R 56
Hatten wir schon in einem anderen Fred...
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Der Porsche 935/77A des Max-Moritz-Teams wurde Zweiter im Rennen (Foto von 1977)
Das 24. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 28. Mai 1978 statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Das Rennen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Für den fünften Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 88 Meldungen beim Veranstalter ein. Schlussendlich nahmen 67 Rennwagen das Rennen auf. Von der Pole-Position ging Toine Hezemans ins Rennen. Er erzielte im Training auf seinem Porsche 935/77A eine Zeit von 7:36, 200 Minuten auf seiner schnellsten Runde. Nach einer Renndistanz von 1004, 740 km wurden die drei Rennfahrer Hans Heyer, Klaus Ludwig und Toine Hezemans als Sieger abgewunken. Ergebnisse [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Schlussklassement [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Klasse
Nr.
Team
Fahrer
Chassis
Runden
1
Gr. Schäfer mini tuning a campy rear. 5 + 2. 0
3
Weisberg-Gelo-Team
Hans Heyer Klaus Ludwig Toine Hezemans
Porsche 935/77A
44
2
8
Jägermeister-Max-Moritz Team
Manfred Schurti Jacky Ickx
4
Porsche Kremer Racing
Bob Wollek Henri Pescarolo
12
Konrad-Racing
Volkert Merl Ralf-Dieter Schreiber Franz Konrad
Porsche 935
5
7
Liqui Moly Equipe
Reinhold Joest Jürgen Barth
6
Gr.
Schäfer Mini Tuning A Campy Rear
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Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
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S. v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch wurde auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.
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