Es werde eine Linie für den urbanen Raum in nicht unerheblichem Umfang »ausgehungert«, erklärten die Vertreter des Regionalverbandes Mittelhessen des Fahrgastverbandes Pro Bahn, von Pro Bahn & Bus Mittelhessen sowie der Kreisverbände Gießen und Lahn-Dill des Verkehrsclubs Deutschland. Die Linie 24 habe im Wochenendverkehr auf dem Streckenabschnitt zwischen Gießen und Kinzenbach Kürzungen erfahren, wie es sie seit Einführung des Linienbusbetriebs in diesem Abschnitt nicht gegeben habe. Samstagnachmittags wurde von 30 Minuten auf einen 60-Minuten-Takt reduziert, gleiches gilt ganztägig an Sonn- und Feiertagen. Somit stehen nur noch die durchgehenden Busse bis nach Wetzlar zur Verfügung, was die Fahrgastverbände als »einen Skandal« bezeichnen. Linie 24 Gießen >> Heuchelheim >> Wetzlar - Mit.Bus GmbH. Der Abschnitt zwischen Gießen Marktplatz, der Weststadt und dem Kernort Heuchelheim sei gerade an Samstagen und in Hauptlastzeiten der Werktage schon im alten Fahrplan so stark ausgelastet, dass die Busse der Linie 24 »vollgestopft« seien. »Die 24« erfülle eine wesentliche Netzfunktion im Gießener Stadtverkehr, der man nun zu nicht unwesentlichen Zeiten den Garaus mache.
Linie 24 Gießen English
In die erste Querstraße nach links (Kugelberg) abbiegen (kurz hinter der JET-Tankstelle) und den Schildern "Uni-Sportzentrum" folgen. Mit der Bahn
Vom Gießener Hauptbahnhof
a) mit der DB weiter bis Gießen Licher Straße von dort zu Fuß ein klein wenig den Berg hoch und in die 2. Straße auf der rechten Seite (Kugelberg) einbiegen. Der Straße folgen, nach einer Linksbiegung anschließend zweimal rechts an zwei Parkplätzen vorbei. Noch einmal rechts befindet sich der Haupteingang des Universitätssportzentrums auf der rechten Seite. (Dauer ca. 18 min, aber der Anschluss am Hbf ist das Problem)
b) zur Stadtbushaltestelle (Richtung Zentrum) der Bahnhofstraße folgen (Gehzeit ca. 2 min), dort mit der Stadtbuslinie 2 Richtung Eichendorffring, Ausstieg an der Haltestelle Friedensstraße, dort weiter wie unter a). 35 min)
c) ein Taxi vom Bahnhof braucht ca. 10 min und kostet ca. Fahrplanänderung Linie 24 Gießen - Wetzlar, Stadtwerke Gießen AG, Pressemitteilung - lifePR. 8 Euro inkl. Trinkgeld.
Linie 24 Gießen Die
Denn die Haltestelle Berliner Platz Kongresshallenseite ist aufgrund von Modernisierungsarbeiten voraussichtlich noch bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember gesperrt. In dieser Zeit fährt die Linie 18 in Fahrtrichtung Philosophikum daher zunächst über die Haltestelle Behördenzentrum und kehrt danach über die Ostanlage und Moltkestraße auf ihren regulär vorgesehenen Linienweg zurück. Aufgrund einer weiteren Baustelle im Alten Steinbacher Weg ist vom 9. Linie 24 gießen die. Oktober bis zum 24. Oktober eine zusätzliche Umleitung nötig, und zwar über das Schiffenberger Tal. In der Rückrichtung braucht es keine Umleitung, weil der Linienweg ohnehin über das Schiffenberger Tal Richtung Berliner Platz und Bahnhof führt. Informationen zu allen Linien und den jeweils aktuellen Fahrplänen gibt es unter oder unter. Von Montag bis Freitag zwischen 9 und 18 Uhr helfen natürlich auch die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in der RMV-Mobilitätszentrale gern telefonisch unter 0641 708-1400 oder per E-Mail: weiter. Quelle: Stadtwerke Gießen AG
Linie 24 Gießen Wetzlar
03 - Bahnhof 11. 17 11. 47 12. 17 12. 47 13. 04 13. 17 13. 47 14. 17 14. 32 14. 47 15. 02 15. 17 15. 32 15. 47 16. 02 16. 17 - Liebigstraße 11. 19 11. 49 12. 19 12. 49 13. 06 13. 19 13. 49 14. 19 14. 34 14. 49 15. 04 15. 19 15. 34 15. 49 16. 04 16. 19 - Johanneskirche 11. 20 11. 50 12. 20 12. 50 13. 07 13. 20 13. 50 14. 20 14. 35 14. 50 15. 05 15. 20 15. 35 15. 50 16. 05 16. 20 - Marktplatz 11. 26 11. 56 12. 26 12. 56 13. 11 13. 13 13. 26 13. 56 14. 26 14. 41 14. 56 15. 11 15. 26 15. 41 15. 56 16. 11 16. 26 - Schützenstraße 11. 29 11. 59 12. 29 12. 59 13. 14 13. 16 13. Neue Fahrpläne im Nahverkehr, Stadtwerke Gießen AG, Pressemitteilung - lifePR. 29 13. 59 14. 29 14. 44 14. 59 15. 14 15. 29 15. 44 15. 59 16. 14 16. 29 - Hardtallee 11. 31 12. 01 12. 31 13. 01 13. 18 13. 31 14. 01 14. 46 15. 01 15. 16 15. 31 15. 46 16. 01 16. 16 16. 31 - Gottlieb-Daimler-Straße 11. 33 12. 03 12. 33 13. 03 13. 05 13. 33 14. 03 14. 48 15. 03 15. 18 15. 33 15. 48 16. 03 16. 18 16. 33 Heuchelheim Ost 11. 34 12. 04 12. 34 13. 21 13. 22 13. 04 14. 19 16. 34 - Haag 11. 37 12.
Linie 24 Gießen In English
10 19. 40 20. 40 21. 40 22. 40 23. 47 - Kirche 19. 12 19. 42 20. 42 21. 42 22. 42 23. 49 Atzbach Kirchstraße 19. 47 20. 47 21. 47 - Bürgerhaus 19. 48 20. 48 21. 48 - Lahntalschule 19. 49 20. 49 21. 49 Dorlar Bahnhofstraße 19. 50 20. 50 21. 50 - Rathaus 19. 51 20. 51 21. 51 - Steinsköppel 19. 52 20. 52 21. 52 Waldgirmes Ost 19. 53 20. 53 21. 53 - Mitte 19. 54 20. 54 21. 54 Naunheim Ostendstraße 19. 56 20. 56 21. 56 - Schulplatz 19. 58 20. 58 21. 58 - Am Schwalbengraben 19. 59 20. 59 21. Linie 24 gießen restaurant. 59 - Hermannstraße 20. 00 21. 00 22. 00 Wetzlar W. v. Siemens-Schule 20. 01 21. 01 22. 01 - Philipsstraße 20. 02 21. 02 22. 02 - Busbahnhof 20. 07 21. 07 22. 07 8 9 24 Wetzlar Busbahnhof Lahnau Kinzenbach Heuchelheim Hardtallee Marktplatz Gießen Bahnhof ESE Linienverkehr GmbH, Am Schiffenweg 2, 35460 Staufenberg, Tel. : (06406) 9106-0 ▲ Montag - Freitag Am 24.
Nach einjähriger Vorbereitung trafen sich in der Unternehmenszentrale der Schunk-Group Vertreter der Heuchelheimer Energie- und Umweltkommission. Es geht um den Austausch von Informationen und das Planen gemeinsamer Aktionen. Bürgermeister Lars Burkhard Steinz sprach die Aktivitäten des Heuchelheimer Energieeffizienz-Forums (HENEF) unter Leitung von Jürgen Engelhardt an und verwies auf verschiedene Energiesparprojekte. Rüdiger Schwalm, kaufmännischer Leiter der Schunk Dienstleistungsgesellschaft, stellte die Schunk Group als Technologiekonzern vor. Gerhard Wiese von der NABU-Gruppe Heuchelheim-Kinzenbach berichtete als Ortsbeauftragter für Vogelschutz über die in den vergangenen Jahren erfreuliche Zusammenarbeit mit Schunk. Linie 24 gießen english. Dirk Wallwaey, Projektleiter Infrastruktur von Schunk, stellte das Energiemanagement am Standort Heuchelheim vor. Schunk baue derzeit ein eigenes betriebsinternes Nahwärmesystem zur Nutzung von Abwärme auf. Es bestehe die Perspektive, in zwei, drei Jahren überschüssige Energie auch anderen Nutzern zugänglich zu machen.