Wir werden sehen. #54
Nauke, das mit Masterferries war so eine Sache. Das lief tief in den roten Zahlen. Ich glaube in dem einen norwegischen Zeitungsartikel stand etwas von 54 Mio. NOK. Zum einen weil viele geplante Überfahrten abgesagt werden mußten (Wetterbedingt) und zum anderen weil so ein Schnellkatamaran so einiges an Sprit bei einer Überfahrt verbläst und in den Jahren 2006 und 2007 gings mit dem Spritpreis ja nur nach oben. Wenn ich bedenke das ich Anfang 2008 meine Überfahrt für August für 2008 54 EUR gebucht hatte grinse ich mir jetzt noch einen. :D
Aber wie auch immer, Fjordline hatte damals ordentlich Passagiere an MF und CL verloren gehabt. Und die haben dann Ihre letzten Kröten zusammengekratzt und haben quasi dem Herrn Olsen die Firma Masterferries inkl. Schiff abgekauft. Hanstholm fähre kristiansand nach. Dadurch hatte sich MF im letzten Moment dann doch noch "saniert". ;) Hätten die es nicht gemacht dann hätte CL jetzt eventuell schon das alleinige Monopol im Fährverkerkehr von und nach Norwegen (von Stena Line mal abgesehen)
Das nurmal so als kleine Randinfo.
Hanstholm Fähre Kristiansand Dänemark
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bent Bågøe Anthonisen: Festung Hanstholm. Nordeuropas größte Befestigungsanlage des Zweiten Weltkriegs (dän. Titel: Hanstholm-Fæstningen. Nordeuropas største fæstningsanlæg fra 2. verdenskrig), Bollerup, Ringkøbing 1985. ISBN 87-981206-1-1. Eckhard Brand: Bunkertours. Die Touren auf den Spuren unser Großväter. Hirtshals–Kristiansand | Der schnellste Weg nach Norwegen | Fjord Line. Tagebuch der Besichtigung des Atlantikwalls in Dänemark 18. bis 22. August 2000, Eigenverlag Eckhard Brand, Halle/Saale 2008. ISBN 978-3-00-025067-5. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Museumscenter Hanstholm (dänisch)
Hanstholm Museum in 3D project (englisch)
Batterie Vara (norwegisch)
Touren zu den Stellungen des Atlantikwalls in Dänemark und Frankreich
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Hanstholmregistreringen (dänisch), abgerufen am 2. April 2019
Hier findet ihr eine der beiden 38cm-Kanonen, die als Sperre zur Einfahrt in die Ostsee diente, die andere (sogar noch vollständige und funktionsfähige) Kanone steht in Kristiansand in Norwegen.