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Deutz Motor 1011 Ventilspiel Einstellen
#1
Hallo Zusammen! Ich habe mir kürzlich einen Radlader mit einem F4L 1011er Motor gekauft. Laut Vorbesitzer ist der Zahnriemen gerissen. Nachdem die Stößelstangen erneuert und ein neuer Riemen aufgelegt wurde lieft der Motor wohl aber nicht mehr richtig rund und qualmte fürchterlich. Selbst habe ich gar nicht mehr versucht den Motor zu starten. Zunächst habe ich einmal den Zylinderkopf abgenommen um sicher zu sein, dass kein weiterer Schaden besteht. Sieht auch alles soweit gut aus, deutlich zu erkennen ist auch, dass die Kolben die Ventile berührt haben aber sonst wie schon erwähnt, alles gut. Mir fiel auf, dass Die Kolben und Ventile ziemlich feucht und matschig sind (unverbrannter Kraftstoff nehme ich an). Deutz motor 1011 ventilspiel specs. Meine Vermutung daher, die Steuerzeiten stimmen nicht. Hier jetzt meine Fragen die von Euch hoffentlich beantwortet werden können Ich habe mir diese Absteckdorne bestellt. In der Nockenwelle habe ich auch die Richtige Bohrung gefunden, aber wie soll es mit der Kurbelwelle funktionieren?
Deutz Motor 1011 Ventilspiel Pump
Wann tritt es auf? Tritt es immer auf, oder nur bei bestimmtem Betriebszuständen? (Beschleunigen? Volle Drehzahl? Vollast/Teillast? kalt? Warm? Tritt das Geräusch an allen Zylindern auf oder nur an einen??? (Messen mit akustischen Frequenzzähler, wenn das Geräusch nicht mit Horchgerät lokalisierbar ist... ) Würde auch mal bei Deutz - nachfragen, denn die kennen doch am besten die Schwächen und Anfälligkeiten ihrer Pappenheimer......
Staffelsteiner
Beiträge: 1172 Registriert: Di Mai 31, 2011 8:06 Wohnort: Oberfranken
von ferguson-power » Do Jan 22, 2015 10:18
Staffelsteiner hat geschrieben: Wird der unten liegende Nockenwellentrieb durch Zahnriemen oder durch Stirnräder angetrieben??? Deutz 1011 in Baumaschinen-Motoren online kaufen | eBay. Die Nockenwelle und die Ölpumpe werden durch den Zahnriemen angetrieben. Dabei ist die Stellung der Motorölpumpe egal. Die Verbindung zwischen der Nockenwelle und deren Zahnriemenscheibe hat keine Verzahnung bzw Keil. Hier wird das Zahnriemenrad nur geklemmt. An dieser Stelle wird eigentlich auch die Feineinstellung des Zahnriemenantriebs vorgenommen.
Deutz Motor 1011 Ventilspiel Oil
Genau nach dem Werkstatthandbuch arbeiten! Nockenwellenrad wird nur durch eine Schraube und Flächenpressung auf der Nockenwelle befestigt! Die späteren Motoren hatten an der Zahnriemenabdeckung eine Schraube, die aussieht wie ein Torx aber eine 5 Kant mit einem Stift in der Mitte ist. An dieser Schraube haben sich schon einige die Zähne ausgebissen. Deutz 1011, Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Entweder passende Nuss besorgen oder Schraubenkopf abbohren. Diese Schraube haben aber nicht alle, kann gut möglich sein, dass deiner diese nicht hat. Wenn der Motor schon auf der Werkbank ist, dann schraube doch schnell die Ölwanne runter und kontrolliere die Pleuel- und Hauptlager. Ölwanne ist nur mit Silikon abgedichtet. Martin_933
Beiträge: 200 Registriert: So Jan 27, 2013 14:49
von Milchtrinker » Fr Jan 23, 2015 16:32... OOOOOHHHHH ja diese Schraube!!!... von allen Schrauben, die ein Mechaniker in seinem Leben zu öffnet hat, ist diese eine besondere Herausforderung - wenn man den besch***enen Bit nicht zur Verfügung hat - und der Motor eingebaut ist!!!...
Deutz Motor 1011 Ventilspiel Kit
06. 2016
#12
Ok. Das grobe. 636, 3 KB · Aufrufe: 1. 064
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#13. Wie gesagt. Alles ist mir zu viel...
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#14
Achtet auf die Reihenfolge der Seiten. Deutz F4L 1011 Motor. Ich habe belangloses ausgelassen. Dennoch. Das verbliebene soll in Reihenfolge sein. Ich bekomme das am Handy nicht sortiert. #15
wenn das das
[font='Consolas, Courier New, Courier, monospace'] Werkstatthandbuch
1011 F
0297 9766
[/font]ist, uns das das richtige ist(? ), dann könnte ich einen Link einstellen. #16
Hallo Raini. Ich hatte nur 02977423 und 02979959 zur Hand. Also weiß ich jetzt nicht was in deinem Whb steht
Sollte aber grundsätzlich passen. #17
Hallo Friedhelm! Vielen Dank für Deine Mühe. Kann es sein, dass es sich bei Deinem Handbuch wie bei Raini sich um den 1011 F handelt?
Deutz Motor 1011 Ventilspiel 2022
Gruß
Michael
Deutz jojo
#5
Hallo,
Zu Steuerkette ist nur VW 1. 4TSI zu sagen, das hat nix mehr mit der Doublexkette z. B. im 190er zu tun, eher mit einer Fahradkette. In der besten Zeit haben sie die bei ca 30000Km ausgetauscht (nach schaden). MfG
Johannes
#6
Lieber Michael,
das hat nix mit Vorurteilen zu tun, und ich bin nicht Weltfemd, und welche Erfahrungen ich mit Zahnriemen gehabt habe steht wo anders, ich habe nur geschrieben das ich bewußt noch kein Fahrzeug mit Zahnriemen mein Eigen genannt habe. In meinen kompletten Autofahrerleben habe ich einmal eine Steuerkette wechseln lassen, bei einem M102 230TE die dort verbaute Einfachkette wurde vorsorglich mitgetauscht im Rahmen einer Ventilschaftdichtung Erneuerung bei rund 330. Deutz motor 1011 ventilspiel 2022. 000 Km. Ich fahre seit 1980 eigene Auto´s im Schnitt seitdem zwischen 35-40. 000 km im Jahr. Opel Ascona mit 1, 2l ohv, Opel Ascona 1, 6 ohc, Mercedes 240 D 2*Mercedes 230E 2x Mercedes 230 TE, 3x Smart CDI. Ich war aber mindestens 5 mal dabei wie bei diversen Fahrzeugen trotz eingehaltener Wechselintervalle der dämliche Zahnriemen verreckt ist.
zu guter Letzt wurde mit nem Heißklebestick ein Abdruck der Schraube gemacht - und darauf ein Bit "gebohrt und gefeilt" und die Sau ging dann doch auf - Grüße
von berndisame » Mo Feb 02, 2015 7:09
Hallo! Gibt's hier schon was neues? @Heuer Kannst ja auch die Düsen rausnehmen, und dann rein Leuchten- schauen. Am besten wär da halt so ne Kamera... Gruß
Alle Angaben ohne Gewähr- jeder ist für das was er nachahmt selbst verantwortlich!!! Ich übernehme keine Haftung für daraus entstandene Schäden! berndisame
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