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Flugreisen: Wer mit seinem Tauch-Equipment eine Urlaubsreise antreten möchte, sollte auf stabilere Tauchkoffer zurückgreifen. Diese können als Gepäck aufgegeben werden und sind zusätzlich oftmals mit Rollen und einem Teleskopstiel ausgestattet. So können auch längere Flugsteige bequem zurückgelegt werden. Reißverschluss: Alle Tauchtaschen sind mit einem Reißverschluss ausgestattet. Dieser sollte mit großen Zippern versehen sein, damit die Tasche leicht geöffnet und verschlossen werden kann. Wer oft mit Booten zum Tauchziel fährt, sollte salzwasserbeständige Reißverschlüsse wählen. Dry-Bags: Hochwertige Tauchtaschen oder Koffer besitzen eine mittelgroße Trockentasche im inneren Bereich. Tauchtasche mit rollen 2. Hier können wichtige Dokumente wie Tauchlizenz oder Personalausweis aufbewahrt werden. Auch ein Smartphone ist in diesem Bereich vor Feuchtigkeit geschützt. Dry-Bags können aber auch als Zubehör nachgekauft werden. Aktuelle Angebote: Tauchtaschen
Die Redaktion von besteht aus echten Wassersport-Fans. Von Kajakfahrern, über Segler und Taucher bis Stand Up Paddler sind (fast) alle Wassersportarten vertreten.
#1
hallo habe einen E46 318i leider ist mein thermostat defekt heizt nicht mehr jetzt meine frage kann mir wer erklären wir man das thermostat wechselt bzw wo es genau sitzt???? wäre euch sehr sehr dankbar um bissl hilfe
#2
Der Thermostat sitzt am Kühler linke Seite. Es muss aber zuerst einmal der Lüfter raus. Die Abdeckung über dem Lüfter ist mit zwei Spreiznieten zwei Stifte raus und Abedeckung mit Schnorchel zum Lufikasten abziehen. Der komplette Lüfter ist mit zwei Klammern verrastet und kann direkt nach oben herausgezogen werden und auf den Motor gelegt werden. E46 kühler wechseln 2000. Dann noch die zwei Schläuche. die zum Thermostat gehen abmachen, zuletzt drei Schrauben auf und den Thermostat entnehmen. Kühlwasser würde ich drin lassen. Schnellkupplungen verhindern ein auslaufen. Beim Abziehen verlierst vielleicht nen Liter Wasser, mehr nicht! #3
danke pflaumenkalle du bist super hoffe es klappt
#4
Ich muss mich aber nochmals korrigieren, der Thermostat sitzt, wenn du vor dem Auto stehst rechts, direkt am Kühler, es gehe dort die beiden Schläuche raus, ein großer und ein kleider!
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Viel spass beim umbauen
#9
Das hilft bestimmt den einen oder anderen weiter, man darf aber nicht vergessen danach das Kühlsystem zu entlüften! #10
Hallo zusammen, bei meinem E46 Facelift 318i mit N42-Motor (143 PS, Bj. 09/2001) ist das Thermostat defekt. Möchte es nun selbst wechseln und habe auch schon das Internet nach Fotos über den genauen Einbauort durchforstet. Finde aber leider keins, außer diverse Zeichnungen. Laut diesen Zeichnungen sitzt es auf der linken Seite links von der Umlenkrolle, anscheinend ganz unten. E46 kühler wechseln starter. Hat jemand von euch Fotos davon, wo es sich genau befindet? Kommt man da eigentlich von oben dran oder ist es von unten sogar einfacher? Habe aber leider keine Hebebühne. Die Teilenummer müßte ja diese hier sein, oder? 11517500597 Vielen Dank schon mal. Gruß
#11
[Blockierte Grafik:] Da gibts 2 verschiedene Thermostate, mit (ab 2002) oder ohne Heizelement. Kann man hier rausfinden: Kommt man von unten dran. Lohnt sich vermutlich auch gleich die Pumpe zu machen. #12
Hallo, genau diese Zeichnung hatte ich gemeint.
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Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 25. 10. 2005
Deutschland
5 Beiträge
Hallo, ich wrde mich ber ein paar Tips, die es mir ermglichen, den Wasserkhler auszubauen ohne die ganze Karre zu zerlegen sehr freuen! Es dreht sich um einen 330CI, Schaltgetriebe, Bj. 09/01. Vielen Dank! Mitglied: seit 2005
Hallo chm,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wasserkhler ausbauen"! Gru
hnliche Beitrge
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Na, wie sieht's denn aus? Meiner wird doch wohl nicht der Einzige sein wo'n Loch im Khler is, oder? mfg chm
Hi. -Ausgleichbehlter ffen, um Druck abzulassen. E46 kühler wechseln wiring. -Lfterzarge Spreizniet und eine 25er TORX Schraube leckverbindungen Trennen. -Am Ausgleichbehlter oben den Schlauch abziehen, dazu die beiden Sicherungsklammern nach oben ziehen und Schlauch abziehen (Klammern bleiben am Schlauch dran). Klammern danach direkt herunterdrcken, schnappen beim Einbau automatisch in Position. Anmerkung:In Folge werden noch weiter Schluche abgezogen->diese sind alle mit einer Sicherungsklammer gesichert, diese immer zuerst hochziehen -Schlauch unterm Ausgleichbehlter abziehen.
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Aber ein Foto gibt es davon nicht zufällig? Ist es von oben auch zu wechseln oder ist das zu umständlich? Die Pumpe möchte ich erstmal nicht wechseln. Gruß
#13
Da ist der Krümmer im Weg. Geht auch mit Unterstellböcken. Die Pumpe würde ich auf jeden Fall machen wenn es die erste ist. #14
Hallo, also dann am besten von unten, da oben der Krümmer im Weg ist. Habe ich das so richtig verstanden? Die drei Schrauben vom Thermostat sind aber dann von oben zu öffnen, so wie ich das gesehen habe. Braucht man dazu eigentlich Spezialwerkzeug oder kann man dazu eine ganz normale Nuß nehmen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nicht, daß ich dann rund drehe. Das sind ja so Torxschrauben. Danke nochmal. Gruß
#15
Hallo, kann mir jemand bitte noch meine beiden Fragen (bzgl. der Torxschrauben und ob es von unten oder oben besser ist, das Thermostat zu wechseln) beantworten? Das wäre super. Vielen Dank. Gruß
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E46 Kühler Wechseln Starter
wute auf Euch kann man sich verlassen! Dann kann's am Samstag ja los gehen! mfg chm
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 36 Monaten
welcher hersteller sollte man nehmen ich hab gehrt behr wre der erstausrster?!?!? pls help wo bekommst man die gnstig kann mir einer ein link posten hab en 330 ci schaltgetriebe mit klimaautomatik Bearbeitet von: Lil_E am 20. 03. 2010 um 18:27:22
einmal Beamer immer beamer fahrfreude nur 3er reihe BMW
@Lil-E. Einmal die gelben Seiten aufschlagen und nach einem Khlerbau in deiner Nhe suchen. Diese Suche ist einfacher und effektiver als bei Google zu suchen. Beisan Systems - Anleitung - E46 Mechanischer Luefter Anleitung. Hast du einen gefunden, anrufen und nachfragen. jo ich weis dass ich bei trost den khler bekomme aber die verkaufen den sicher nicht fr 150:) die wollen mit sicherheit 200-240 haben mfg
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Ich habe gerade die Hiobsbotschaft erhalten. Mein Khler ist aufgeblht und das ersetzen kostet mich rund 600 CHF.
#1
Hallo, heute ist es soweit, mein Blähkühler sollte endlich getauscht werden..... Der Wagen steht jetzt in der Garage, Luftfilterkasten ist raus, Lüfter ist auch draußen und FAST alle Schläuche die ab müssen sind auch ab, bis auf einen und zwar der unten am Ausgleichsbehälter. Kann man den Ausgleichsbehälter beim Kühlerwechsel eingebaut lassen und den Kühler irgendwie rausbekommen oder muss der Behälter zwingend mit raus? Ist es normal dass man die Schläuche nur mit ziemlich viel Gewalt abbekommt oder mach ich irgendwas falsch? #2
Metallklammer hochziehen und danach abziehen. Thermostat wechseln bzw wo sitzt das thermostat - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Kann schon sein das sie sehr streng drauf sind, da die Dichtung fest "klebt" bissl drehen und hebeln dann gehts schon
#3
Schön das sich gleich jemand meldet Der Kühler an sich ist ja schon lose aber wenn ich ihn nach oben rausziehen will kommt gleich der Ausgleichsbehälter mit, beides sitzt ja auf so einem komischen Plastikrahmen der sich durch den Blähkühler extremst verzogen hat und jetzt ziemlich fest sitzt.
Den Unterbodenschutz hatte ich gleich als erstes abgemacht aber auch so kommt man nur bescheiden an den Schlauch ran, habe den Mist in WD40 eingeweicht, so gings dann mit Mühe ab. Hoffentlich ist danach noch alles Dicht, habe echt keine Lust nochmal alles auseinander zu nehmen. EDIT: Bin jetzt fertig, system entlüftet und Probefahrt gemacht, scheint alles dicht zu sein