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Hi, da ich jetzt so langsam anfange meine Schwalbe aufzubauen... Frage ich mich was ich mache, lackieren oder pulvern. Ich war einmal in der Lakiererei und habe mir Angebot machen lassen, ist schon happig muss ich sagen, wobei er dann noch meinte das er vom Pulvern nichts hält... da man es nicht ausbessern kann und das Wasser dann unter der Beschichtung laufen würde und Roststellen nicht lange auf sich warten liesen... Dann war ich in einem anderen Betrieb, die Sandstrahlen, grundieren und pulvern tun... Felgen lackieren oder pulverbeschichten ? - General Tips & Car Care - PFF.de. Die fertig pulverbeschichteten Rahmen (S50, Schwalbe und größere Sachen) sahen sehr gut gemacht aus und sie waren nicht matt... sondern es sah aus wie lackiert, war aber pulverbeschichtet... Das Angebot von dem Betrieb war mir im Preis schon eher zusprechend... Nur Frage ich mich warum manche gegen das pulvern sind, ja ich ahbe gehört das wenn man es später strahlen wieder lassen will, man so einige Probleme bekommt, aber das habe ich in geraumer Zeit nicht vor und will was für die Ewigkeit haben...
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Gudupower
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Ich habe nicht so viel Ahnung bei dem Thema. Aber ich kenne das jetzt nur vom Rahmen und ich denke, das hat seine Grnde wieso es so ist. Nachdem was ich hier so lese, sehe ich da aber echt keine Vorteile drin. boerdy61
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Nachteil beim Pulvern ist auch, dass man nicht mit normaler Spachtelmasse arbeiten kann, hchstens mit Zinn. Beim Pulvern gibt es brigens auch eine Art Rostschutzgrundierung. Lackieren oder Pulverbeschichten, was ist besser ? - Optik / Fahrzeugvorstellungen - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Sagte mir zumindest die ortsansssige Pulverfirma. Mit dieser Grundierung kostet dort eine komplette Schwalbe 120, -, sonst die Hlfte. Ich soll fr nen Bekannten eine Schwalbe aufbauen, die lasse ich pulvern. Meine Fahrzeuge werden aber lackiert...
-------------------- Gru Thorsten boerdy 61 Das kleinste Kapitel eigener Erfahrung ist mehr wert als Millionen fremder Erfahrung. Gotthold Ephraim Lessing
schwalbe rider
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Lackieren Oder Pulverbeschichten, Was Ist Besser ? - Optik / Fahrzeugvorstellungen - Simsonforum.De - S50 S51 Sr50 Schwalbe
noch nicht einmal in Polen! Räder lose und einer anderer sogar ein Rad verloren, den Weg nach Italien, glaub 2015? so eine Motorverblechung ist ja OK aber Felgen und Fahrwerk vernünftig Farbe und gut ist. Rattenfahrer
schraubst du noch oder fährst du schon
ich habe auch keine Lösung
aber ich bewundere das Problem
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stand mit meinen Motorradfelgen letzten Sommer vor dem gleichen Problem. Wollte, da extra für mich angefertigt nur das Beste haben, also Cerakote. Allerdings wird selbst die glänzende Variante davon nicht so glänzend wie eine Lackierung. Daher verworfen. Die mechanischen Tests mit anschließendem Salzsprühnebeltest waren bei Cerakote im Vergleich mit anderen Beschichtungen ein Traum (hatten das bei uns in der Fa. getestet)
Der Beschichter hatte mir dann gepulverten Felgen auf seiner Crossmaschine gezeigt. Alu lackieren oder pulverbeschichten. 12 Jahre drauf, kein Problem. Allerdings, das ist der Unterschied, wird das Teil vorher speziell grundiert! Insgesamt sind beide Schichten so dünn, dass die eingerollte Prägung wie nach dem lackieren noch perfekt lesbar ist.
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Entweder vorher abkleben oder danach Stahlwolle etc. Sie können Fallen bemalen, kein Problem. Sie könnten Spulen malen, obwohl ich es nicht tun würde, es sei denn, Sie haben die Antenne abgestimmt und sehen nicht, dass Sie wieder damit herumspielen müssen. Andernfalls müssen Sie einen neuen Platz aufräumen. Das wird es mit ziemlicher Sicherheit nicht - aber es gibt Effekte, die einige Beschichtungen verursachen könnten, die Probleme verursachen würden. Es ist nicht nur der Metallgehalt, es besteht auch die Möglichkeit, dass einige Beschichtungen HF bei bestimmten Frequenzen absorbieren könnten. Lackieren oder Pulverbeschichten? - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. Es gibt viele Amateure, die so etwas ausprobiert und getestet haben, also wäre es am besten, nach dem spezifischen Produkt zu suchen, das Sie verwenden möchten, um zu sehen, ob jemand Ergebnisse online gepostet hat. Wenn nicht, testen Sie die Antenne vorher und nachher, um zu sehen, ob sich die Resonanzfrequenz oder Verstärkung geändert hat. Stellen Sie bei der Verwendung von Pulverbeschichtung sicher, dass derjenige, der dies tut, weiß, dass sich die Antenne biegen kann, da sonst die Beschichtung zu leicht beschädigt werden könnte.
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2009
Naja, Pulver ist recht dicke. Das verdeckt so einiges. Zinnen wrde ich nicht! bei 180C wird das mit Sicherheit ausgasen
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Auch Magnesiumräder, wo vor immer wegen der Ausgasung im Ofen gewarnt wird, sehen gepulvert gut aus, waren aber noch nicht im Fahrbetrieb. Zurück zum Thema: Stahlräder. Pulver lassen würde ich die nicht, aus den Gründen, die Klaus schon erwähnt hat. Außerdem halte ich die Fuge zwischen Felge und Stern für problematisch, ohne jedoch eigene Erfahrungen zu haben. Meine 500-Stahlräder sind gestrahlt, galvanisch verzinkt und lackiert. Keinerlei Rost in etwa 30 Jahren. 10
So hab ich es es gemacht: Stahlräder sandstrahlen, Bereich der Radschrauben abdecken, Epoxy grundieren, Fillern und Lackieren. Hat super funktioniert. 11
Klaus schrieb:
mit Achsschwingen hat man das auch viel gemacht, viele von denen haben zwischenzeitlich schon neue gesucht wegen durchgerostet. (man sieht den Rost erst wenn es viel zu spät ist)
kürzlich brauchte ich einen Fahrschemel für einen Panda. Arbeitskollege hat mir einen aus Polen mitgebracht, hätte er dort auch Sandstrahlen und Pulvern lassen können für man gerade 30€
das kann nicht gut werden!
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