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Oder Rechteckrohr, Schlitz fräsen/sägen/flexen, mit Gummi auskleiden, fertig. #11
verfügt dxein hänger über zurösen? ich persönlich finde die idee mit den kurbel/pedal-klemmen gut. ne siebdruckplatte so gross wie die ladefläche des hänger, darauf schraubst du dann die u-profile. und dann mehrere L-profile mit nem V-ausschnitt zum einhängen der pedale. das alles dann mit schlaufen fixieren und evtl. mit spanngurten sichern und fertig. #12
Ich finde die Idee auch nicht schlecht. Allerdings hätte ich etwas bedenken bei starkem Wind, wenn die Fixierung nur durch die Pedalklemmung realisiert werden würde. Zusätzlich noch eine Führung für eins der Räder die ein Teil der Belastung aufnehmen könnte dann wäre das was. Fahrradträger für anhänger selber buen blog. Google schmeisst ja einige gute Ideen raus. Ich würde mir aber noch Motorradanhänger anschauen, da gibt´s auch einige gute Techniken und Ideen, die sich dann auf den kleineren Massstab umsetzen lassen könnten
#13
oder gleich ne plane drüber damit die bikes überdacht sind
#14
Eine kleine Anmerkung, je nach Art des Aufbaus könnte es sein das der Kram vom TÜV abgenommen werden muss.
Infos zu allgemeinen Fahrradkomponenten, wie Bremsen, Reifen, Felgen, Schaltung etc.
Gerne sidn auch konstruktive Vorschläge zu so einem Konstrukt angenommen. Gruß
Basti
#2
Was ist mit Alu Schrauben - ITEM Profile sind da eine feine Sache. Zuletzt habe ich daraus für unseren Bus eine große Hundebox gebaut. Zwar preislich schon gehoben aber jederzeit zerleg- und weiterverwertbar. Alternativ würde ich von den Materialien die du vorschlägst auf Stahl zurückgreifen. Muss der TÜV den Anhänger dann eigentlich abnehmen? #3
Der Anhänger ist ja schon abgenommen. Ich habe einen ganz normalen, klassischen PKW-Anhänger. In diesen möchte ich ein Gestell einsetzen, mit welchem ich die Bikes transportieren kann. Fahrradträger für anhänger selber bauen. Der Anhänger soll aber auch weiterhin, durch entnahme des Gestells als herkömmlicher Anhänger genutzt werden können. Die Längsführung der Reifen kann ich mit U-Profilen realisieren. Problem ist in erster Linie, wie verhindere ich, daß die Räder in der Kurve zur Seite kippen bzw. wie fixiere ich die Rahmen grundsätzlich in aufrechter Position. Dazu kommt halt noch, daß mindestens 5 Räder drauf passen sollen.
Wir haben mittlerweile was gefunden:
Die Befestigung mit 2 Ratschengurten sieht nicht sehr vertrauenserweckend aus... Die Aluschienen liegen ja nur auf den Brackenkanten auf...
Ist das so überhaupt zulässig??? Wenn da 6-8 Bikes drauf sind, daß rutscht doch munter hin und her
#10
Wir machen das schon ein bissl anders wie bei dem Ebay -Link... Wobei das ja ein Fahrzeugbauer ist... Wenn wir so weit sind, präsentiere ich es natürlich hier. #11
Solltest trotzdem mal lieber vorher klären, ob das zulässig und/oder abnahemfäig ist. Wäre ärgerlich, wenn euch auf ner längeren Tour die Polizei anhält und ihr dann den Hänger stehenlassen dürft. Von der eventuellen Strafe mal abgesehen. #12
Zwar nur 2 Fahrräder, aber man sieht wie wir das machen. Bombenfest! Ich habe einige Bekannte die das so machen, bisher gab es niemals Einwände seitens der Gesetzeshüter auf der Strecke nach Dänemark. #13
Dein Dachträger ist ja auch fix mit der Schiene verschraubt, ( normale Befestigung wie an der Dachreling)nicht mit Ratschengurten und nem Stück Gummi einfach draufgezurrt
#14
Ok, stimmt.
Aber wir sprechen ja hier von Ladungssicherung. Und da ist ja das Gurten eine durchaus gängige Methode. #15
Hast du das Bild mal angeschaut? Ich würde so nicht fahren wollen. Ok, mein Vater war Beamter, vielleicht liegts daran
#16
Das mit den Spanngurten funktioniert, nichts anderes wird im professionellen Transportgewerbe gemacht. Der Gurt muss ausreichend gespannt werden um den Anpressdruck ordentlich zu erhöhen, dann rutscht nix mehr. Bei Aufstellung quer zur Fahrtrichtung würde ich mir eher Gedanken machen, ob die Radhalter beim bremsen /anfahren halten und nicht umkippen. Die müssen breit abestützt werden. Einfaches anschrauben der Radhalter auf die Trägerschienen wird nicht reichen. Veilleicht mal Heckkupplungsträger anschauen wie es dort gelöst ist oder gleich zweckentfremden.