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"Jubi-Modell". #4
Gast: Ehemaliger Nutzer
Gast
Geschrieben 24 Mai 2009 - 19:49
mach das Fenster runter, dann ist es kühl und das Geräusch ist auch nicht übel. #5
Daniel Zschätzsch
Geschrieben 25 Mai 2009 - 06:39
ich habe mir die gleiche Frage gestellt, da mein Hund auf der Rücksitzbank in der Sonne doch leiden muss. Daraufhin habe ich im Nachbarforum auch diese Frage gestellt und wurde auf diesen Thread hingewiesen:
Klimaanlage im 911er
Ich habe mich dagegen entschieden und alles bleibt original. Ich werde lediglich diese Woche mal zur Scheibentönung fahren und mich erkundigen. FAQ: Elektronik : anerkannte Wegfahrsperre nachrüsten - Porsche 911, Porsche 356 Speedster, Porsche Boxster, FAQ -- Michael Jarke -- jarke.de/porsche. In der Bucht gab es mal diese Rollos für die Heckscheibe. Weiß jemand wo ich sowas bekommen kann? Daniel
81er 911 SC
#6
Walter Haselberger
Geschrieben 25 Mai 2009 - 11:03
ich hab sie beim 930 ausgebaut und ich lebe in Suedspanien. Der 11er hat eine steile Frontscheibe und von vorne kommt keine Motorwaerme an die Stirnwand wie bei Frontmotoren. Hinten habe ich die Scheiben abgedunkelt. Da es im Elfer nicht so zieht wie in den modernen Autos, ist es am besten die Scheiben runterzudrehen und zu geniessen.
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M. E. sehr effektiv. Sicherlich nicht vergleichbar mit moderner Klimaautomatik, aber wenn man das will, fährt man das verkehrte Auto. Mangelnde Klimaleistung beruht stets auf mangelnder Wartung der Anlage. Ich weiß auch nicht ob es wirklich sehr männlich ist, wenn man schweißdurchnässt aus dem Auto steigt, schweißdurchtränkte Sitze hinterlässt und mit 30 Grad wohltemperierte Getränke im Auto zu sich nimmt (warme Cola - bää). Von der nachlassenden Konzentration mal ganz abgesehen. Sicherlich braucht man die Klima nicht ständig und sollte schon aus Gesundheitsgründen eine Innemraumtemperatur wählen die nicht mehr als 5 Grad unter der Außentemperatur liegt. Ich bin positiv überrascht von der Wirkung und möchte die Anlage nicht mehr missen. Klimaanlage nachrüsten - Porsche 911 G Modell - PFF.de. Allzeit kühlen Kopf wünscht. Andreas
Bonn
Doppelt hält besser! #8
Christian Heinemann
Geschrieben 26 Mai 2009 - 12:10
Kann Andreas auch nur zustimmen. Der Aufwand ist groß, aber wenn ein guter Fachmann damit beauftragt wird, ist es kein Thema. Alle notwendigen Teile sind fertig entwickelt und funktionieren.
Habe ich bei meinem 68er vor 2Jahren durchgezogen. Habe damals für 500 Euro exklusive Ausbau (war echt gut, weil ich gleich sehen konnte auf was ich achten muß) eine fast komplette Klima(Motorhalter fehlte da am ausgebauten Motor geblieben) aus einem Coupe erstanden. Als erstes: Die Klima ist leider nicht ganz identisch mit dem des 944II. Dieses heißt am besten du versuchst eine 68er-Klima zu bekommen. Die Bauteile die 968 spezifisch sind, sind Porschetypisch nicht bezahlbar (ich glaube es waren >500, -Euro).
Porsche 911 g modell klimaanlage nachrüsten der. Zweitens: Die 68er haben(laut meines Wissens) immer einen Kabelbaum mit Klima wobei die Elektrik schon vorbereitet ist. Bei mir konnte man dies z. B. an dem vorhandenen Stecker für den Druckschalter (nähe Klimatrockner) der am Radkasten neben der Lima endet erkennen. Dies erleichtert den Einbau ungemein, da schließlich keine Elektrikarbeiten(Kabelbaum ändern o. ä. ) durchzuführen sind. Diese Teile müssen vorhanden sein: Innenbereich: Heizungskasten komplett mit Klima-Verdampfer (wie 944) Steuerungseinheit für Armaturenbrett (wie 944) Motorraum: Klimaleitungen (2Stück) von Spritzwand bis Trockner/Kompressor (nur 968) Trockner(wie 944) aber mit Halter und Druckschalter (nur 968) Klima-Kühler(Kondensator) mit Anschlußschläuche (wie 944) Kompressor mit Spannstange, Keilriemen und Motorhalter (wie 944) Einbau: Innenbereich: Wie macdiver schon schrieb muß das komplette Armaturenbrett mit Mittelkonsole raus.
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