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Peugeot 308 Sw Rücksitz Ms
Naja, fast. Das neue Infotainmentsystem gewinnt nämlich keinen Preis für Benutzerfreundlichkeit. Fangen wir mal mit dem "Home-Bildschirm" an. Der zeigt ganz links und rechts die Temperaturanzeige der Klimaanlage an. Über diese Schaltflächen kann die Temperatur eingestellt werden. Das geht aber nur, wenn eben der Home-Bildschirm oder die Klimaanlage auf dem Bildschirm angezeigt wird. Hat man das Radio beziehungsweise den Musik-Player offen, geht das nicht. Gleiches gilt auch für die Navigation. Will man sich den Weg auf dem 10 Zoll großen Touchscreen anzeigen lassen, muss man erst wieder auf den Home-Screen oder das Klima-Menü switchen, um die Temperatur zu ändern. Es wäre ein Einfaches gewesen, die Funktion der beiden Schaltflächen am Rand zu belassen, egal welche Funktion gerade am Display ausgewählt ist. Oder aber, der Homebildschirm zeigt halt die Strecke an, die das Navi vorschlägt. Leider bleibt die Navigationsanzeige am Home-Screen immer der gleiche. Siehe Foto:
Wie fährt sich der Peugeot 308 SW?
Sehr, sehr fein! Das Fahrwerk ist ausgewogen abgestimmt, weder zu weich noch zu hart. Tiefe Bodenrillen kommen zwar sehr ungedämpft durch, die Sitze federn diese aber gut weg. Die Lenkung ist angenehm direkt und fühlt sich dank des kleinen Lenkrads unglaublich sportlich an. Man hat das Gefühl, der Kombi lässt sich damit wahnsinnig leicht um enge Kurven manövrieren. Auch die 8-Gang-Automatik verrichtet einen hervorragenden Job. Sie schaltet butterweich durch die Gänge und trifft in jeder Lage den richtigen Ton. Einzig beim Kickdown lässt sie sich gerne etwas Zeit. Die braucht man aber ohnehin bei einem Überholvorgang. Denn unter der Haube werkelt im Testwagen der 1, 5 Liter Reihenvierzylinder-Turbodiesel, der 131 PS zutage fördert. In 10, 9 Sekunden beschleunigt der Peugeot 308 SW damit aus dem Stand von 0 auf 100 km/h. Damit gewinnt man weder Rennen noch Ampelstarts, im Alltag reicht das aber ehrlicherweise vollkommen aus. Schade nur, dass die drei Fahrmodi "Sport", "Normal" und "Eco", die über einen Knopf in der Mittelkonsole auswählbar sind, überhaupt keinen spürbaren Vor- oder Nachteil mit sich bringen.