10 Beiträge
• Seite 1 von 1
Mit Zitat antworten
Tank vorspannen wenn Hydrauliköl nur nachgefüllt wird
Hallo Landtechniker, ich besitze einen kleinen Kubota-Bagger bei dem ich etwas Hydrauliköl (HLP46 / ISO46) nachfüllen möchte. Im Ölschauglas ist kaum noch was zu sehen, habe aber noch volle Leistung. Nun habe ich gelesen, dass man beim kompletten Hydraulikölwechsel den Tank vorspannen muss (alle Hydraulikzylinder ausfahren, etc. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ) damit das Öl besser angesaugt werden kann. Ist das beim nachfüllen auch notwendig oder ist der Systemdruck da egal, da ja keine neue Luft in die Pumpe kommen sollte, wenn ich das richtig verstehe. Sprich einfach nachkippen egal in welcher Stellung die Hydraulikzylinder stehen? Vielen Dank im voraus! Rainer
raihag
Beiträge: 6 Registriert: Mo Dez 23, 2019 19:04
Re: Tank vorspannen wenn Hydrauliköl nur nachgefüllt wird
von raihag » Mo Dez 23, 2019 20:38
freddy55 hat geschrieben: Normalerweise füllt man auf wenn alle Zylinder eingefahren sind, oder wie willst den richtigen Ölstand sehen.
- Welche Öle für Same Dorado • Landtreff
- Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
- Same Explorer 55 / Hydraulikö l/ Probleme • Landtreff
Welche Öle Für Same Dorado &Bull; Landtreff
Fest steht: Wenn eine Warnleuchte blinkt würde ich das zumindest immer in der Werkstatt abklären lassen. Einfach zur Sicherheit. Besser einmal zu viel als einmal zu wenig. Beste Grüße und gute Fahrt, StarEni🌟
Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Ich habe viel Fahrpraxis gesammelt
Mache den Ölwechsel wenn er laut Handbuch fällig ist. Welche Öle für Same Dorado • Landtreff. Beim wechseln natürlich immer vollständig und wichtig auch den Filter wechseln. Abhängig davon wie viel Öl dein Auto bezogen auf die Laufleistung verbraucht hat solltest du das aber abklären lassen. Im Handbuch findest du Angaben wie viel Öl verbraucht werden darf (und dann natürlich regelmäßig nachgefüllt werden muss)
Wenn der Ölwechsel fällig ist, sollte er auch gemacht werden. Natürlich komplett, halb geht ja logischerweise nicht. Kommt darauf an wie viel Kilometer du seit dem letzten gefahren bist. Steht im Handbuch mit KM und Zeitangaben.
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Der Hinweis von berdisame auf nasse Bremsen legt allerdings den Finger in eine alte Wunde. Ebenfalls mit einem Italiener (Fiat 1000) habe ich diesbezüglich schlechte Erfahrungen gemacht. Nach Ölwechsel in der Markenwerkstatt gingen die vormals guten Bremsen gar nicht mehr. Die Firma hatte den Öllieferanten gewechselt. Nun, das war in den Achtzigern aber man merkt es sich. Same Explorer 55 / Hydraulikö l/ Probleme • Landtreff. Nach Wiedereinfüllen der alten Ölmarke dauerte es Wochen, dann hatten die Bremsen sich erholt. "SDFG OT1891" ist wohl eine Hausnorm von Same. Danach würde ich suchen, z. B. bei Fuchs gäbe es dann ein Agrifarm UTTO MP: Viele Ölhersteller haben einen Ölfinder auf ihrer Seite mit typspezifischen Empfehlungen. Auch danach kann man gehen. EDIT SDF Öle wurden natürlich auch hier schon diskutiert:
countryman
Beiträge: 12415 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen
von Schauerschrauber » Di Mai 12, 2015 20:32
Hallo Das Same einen Ölwechselintervall des Motors mit nur 300 h vorschreibt hat mit der freigegebenen Motorölqualität zu tun.
Same Explorer 55 / Hydraulikö L/ Probleme &Bull; Landtreff
Zitat:
Bin erst am abklären was ich mache wenn das eine oder andere nicht mehr in Ordnung ist, damit der Motor nicht zu lange offen ist. 1. Falscher Zeitpunkt. Sowas fängt man im Herbst an, damit über den Winter die beschädigten Teile instandgesetzt werden können. Frag spaßeshalber den Spezi Rolf Srech mal wie lange er im Moment Vorlauf hat;)
2. Falsche Vorgehensweise: zerlegen und zum Fachbetrieb gehen und alles vermessen lassen. Da wird sich eine längere Standzeit nicht vermeiden lassen. Also such Dir zuerst einen Standplatz für Dein Moped. Oder Du fährst einfach so bis zum Herbst weiter und planst alles für den kommenden Winter:nixw:
Hallo Thomas,
ruf mal den Herrn Wahl an!!! Der kann mit Sicherheit helfen. Wenn Du die Kolben und Zylinder nicht selbst GENAU vermessen kannst, dann solltest Du beides dorthin versenden, und bekommst die Ringe dann genau passend für Deine Kolben / Zylinder Paarung zurück. Ich habe vor Jahren bei Wahl neue Ringe mit Ölabstreifer für meine Königswellen Ducati nach Maß machen lassen.
2 klassische Kurzstreckenfahrten Anmerkung: Zuvor wurde bereits ein kürzeres Intervall mit dem RSE gefahren (keine Analyse gemacht). Das Archoil 9100 wurde gleich nach dem Ölwechsel hinzugefügt. Beim Nachfüllen ist mir gegen Ende das RSE ausgegangen. Daher wurden 1, 5L RSE und 0, 5L Redline 10W50 nachgefüllt. Kein Abbau der Viskosität trotz teils sehr hoher Drehzahl. Viskosität entspricht der aus dem Datenblatt. Viskosität FÖA zu niedrig. Bisher meine beste GÖA und die erste ohne Blei! Bin äußerst zufrieden. Vor allem, wenn man die häufigen und hohen Drehzahlen beachtet Vorherige Analysen: Gulf Racing 5W50 + Eurol Engine Oil Treat Mobil Peak-Life 5W50 Zur Ölberatung: Ölberatung Alfa 166 3. 0 V6
Wie bewertet ihr die Analyse? #2
Gratulation! Finde ich mega und würde ich beibehalten! Der Vergleich wird aber auch interessant. #3
Dickes Grundöl= besserer Verschleiß gute Analyse
#4
Lese ich es falsch oder hast du 2l Öl nachfüllen müssen? #5
Andiy So lese ich das auch. Die höhere Heißviskosität des Redline 10w-50 und die hohe Nachfüllmenge relativieren die Aussage
Kein Abbau der Viskosität
Außerdem finde ich die ZDDP, Schwefel und Moly mengen etwas wenig, dafür das Redline nachgefüllt wurde.
Mein Lama um die Ecke ist, glaub ich, ein bisschen stinkig, dass ich nicht seine angebotenen Schlepper gekauft hab sondern selber von privat. Daher hab ich schon mal überlegt, die Öle im Internet zu bestellen - hat da jemand ne Empfehlung? Ich mal Google befragt. Da wird dann Liquid Moly aber auch no Name angeboten. Akros... (siehe SameEmpfehlung) hab ich gar nicht gefunden. Die Preisunterschiede sind scho ganz schön - ich brauch ja immerhin 60 Maß für´s Getriebe usw... Also Marke oder NoName?? von Homer S » So Mai 10, 2015 21:31
Geh zu einem Ölhändler in der nähe, da solltest du mit der Liste alle Öle bekommen und sehr warscheinlich sogar günstiger als bei Deutz. Im Netz gibts die Öle auch aber die Lieferung ist i. d. R. nicht günstig. Homer S
Beiträge: 1455 Registriert: So Feb 17, 2008 11:21 Wohnort: LM Hessen
von berndisame » Di Mai 12, 2015 7:09
Hallo! Ich mache das beim Dorado 70 Folgendes: (Vorgängermodell) Motoröl nach 150- 200 h- SAE 15W40 oder 10W40- 300 h- sagt mein SDF Händler!