Das fällt mir jetzt so spontan ein. Dann könnte es in Richtung Rennrad gehen, wie ein Richtiges Rennrad wird es aber nicht werden. Dazu müsstest du dann auch einen anderen Rahmen holen etc.
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Rennrad Lenker Umbau And Son
10-fach Deore ist nicht kompatibel mit 10-fach Rennradgruppen. Ob man da auch etwas adaptieren kann, weiß ich nicht. Wenn nicht, müssen zusätzlich zu den Hebeln auch Schaltwerk und Kassette getauscht werden. Wenn der Umwerfer mit einem Rennradhebel geschaltet werden soll, muss er mit einem von unten ziehenden Seil bedient werden (siehe hier: Stichwort Top Pull - Down Pull). Das wird wahrscheinlich nicht der Fall sein, auch dafür gibt es Adapter/Umlenkrollen. Rennrad Umbau auf geraden Lenker (Ultegra) | Rennrad-News.de. Ein Austausch des Umwerfers dürfte wirtschaftlich sinnvoller sein, setzt aber voraus, dass der Seilzug für einen Down Pull-Umwerfer verlegt werden kann, was eher nicht der Fall sein wird. Insgesamt spricht viel dafür, dass diese Einschätzung richtig sein dürfte:... Wirtschaftlich kann es durchaus sinnvoller sein, das Rad so wie es ist zu veräußern und stattdessen ein Rennrad anzuschaffen.... Es muss halt ziemlich viel ausgetauscht bzw. "umgebastelt" werden. Zuletzt bearbeitet: 6 Juli 2017
#4
Ich habe mir die Webseite mit dem Rad nochmal genauer angesehen: es sind V-Brakes und die sind sicher nicht kompatibel.
Rennrad Lenker Umbau And Co
Es gibt zwar bei gleicher Breite Reifen, die mehr oder weniger komfortabel sind, in rennradtypischen Dimensionen jedoch eher nicht für ein Stadtrad geeignet (Pannenschutz! ). Welche Gröe ist jetzt montiert, und wieviel Abstand besteht zu Rahmen, Gabel, Bremse? Meine Einschätzung: Komfort k annstdu vergessen. Und könnt ihr angenehme Sattel empfehlen, die noch einigermaßen gut aussehen? Radon Rennrad - Lenker umbauen - Fahrrad: Radforum.de. Da hat jeder Hintern eine eigene Meinung dazu. Zum gesamten "Projekt": Du bist gerade dabei, einen noch recht ansehlichen Renner zu verbasteln, mit zweifelhaftem Ergebnis. Ein komfortables Stadtrad wird da nie draus. Denk mal darüber nach, das Rad (im Frühjahr! ) in intaktem Zustand zu veräußern und stattdessen ein bequemes, alltagstaugliches Rad zu erwerben (jetzt kaufen - Schmuddelwetter ist schlecht für die Preise). #9
Bis zu 10x am RR war es oft so das Cyclocrosser mit alten 9fach MTB Schaltwerken aufgebaut wurden weil dies größere Ritzel bei der Kassette aufnehmen konnten. Seit 11fach geht das aber nicht mehr.
Rennrad Umbau Gerader Lenker
Dafür gibt es doch lange Vorbauten. Wo ist das Problem?
Rennrad Lenker Umbau And Ryan
Obacht: Bremshebelproblematik
vgl. ganz nach unten rollen. Abhilfe: Bei Schalt-/Bremshebelkombis von Shimano wie etwa der Typ ST-EF51
lässt sich einstellen, wieviel Seil vom Hebel eingezogen wird. Daher sollten sich die bereits montierten Rennbremsen weiter benutzen lassen. Die ST-EF51 gibt es für 7, 8, und 9fach. #12
Danke, das habe ich gesehen, sollte de4r Umbau auf einen "bequemen" Lenker stattfinden, werde ich die passenden Bremshebel günstig bei bike-comp... bestellen
#13
So jetzt die aktuelle Entwicklung... Das Rad funktioniert für die lange Standzeit außerordentlich gut. Die Bremsen ziehen perfekt, nicht mal die Schaltung ist verstellt. Allerdings waren die Fahrversuche meiner Frau ernüchternd. Die flache lange Geo mit dem extrem tiefen Lenker lässt sich nicht ausgleichen. Rennrad lenker umbau and ryan. Wir haben deshalb beschlossen das Rennrad zu verkaufen. Das Rad ist ein Enik Falzarego Bj. 89 mit italienischem Stahlrahmen gemufft, und kompletter Shimano 105 Ausstattung inclusive Pedale für Körbchen. Welche Plattform macht für einen Verkauf hierbei am meisten Sinn?
Rennrad Lenker Umbau Grade
50670 Innenstadt - Köln Altstadt
Art
Herren
Typ
Rennräder
Beschreibung
Ich verkaufe einen Oldschool Rahmen von Koga Miyata mit einem neuen Claris Antrieb. Die Schalt/ Bremskombis sind ebenfalls neu, 2/8 fach. Die Bremsen haben ein paar Kilometer runter sind aber ohne Mängel. Ledergriffe, Schläuche und Decken sind ebenfalls neu. Die montierten Hochschulterfelgen sind schon älter, die Naben sind ältere Shimano 105 welche einwandfrei laufen. Die Rahmenhöhe beträgt 57 cm. Probefahrt ist erwünscht, ein Versand jedoch nicht. 51588 Nümbrecht
12. 05. 2022
Gösken Retro Rennrad Shimano 105 Versand möglich
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250 €
Rennrad, Kristall, Vintage RH62
Biete hier mein sehr altes Rennrad an:
Es ist von der Marke Kristall und war mir immer ein treuer...
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40235 Bezirk 7
16.
Das ganze würde dann praktisch so aussehen: klick
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe! PS: Die Gründe, warum ich keine seperaten Bremsen an den Lenker und die Schalthebel an den Auflieger montieren will sind zum ersten die Kosten, die entstehen würden und zum zweiten, dass ich denke, dass ich das Rad dann im normalen Alltagstraining nicht mehr so gut fahren kann, weil ich zum Beispiel am Berg immer an den Auflieger zum Schalten greifen müsste (fahre regelmäßig in der Gruppe). 22. 2008, 22:18
# 2
sybenwurz
Autor
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Ort: Puy la Clavette
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Also: ganz so easy isses nedd. Mit dem Stratos brauchst du Lenkerendschalthebel, die im Aufsatz montiert werden, zum Bremsen gibbet Bremshebel, die im Zeitfahrlenker montiert werden. Diese funktionieren dann normalerweise mit MTB-Bremszügen (Walzen- statt Birnennippel). Soweit, so gut. Nur hat jetzt der Stratos200 2cm Drop, der Stratos400 4cm Drop, dh, die Griffflächen liegen 2 bzw 4cm unter deiner derzeitigen Oberlenkerhaltung, ausserdem sind die Griffflächen relativ weit vorne, weil der Stratos ziemlich weit nach vorne gezogen ist.