Je nach Baujahr des Busses benötigt man dann noch die Ausströmhutze für den Innenraum. Die Busse neueren Baujahres haben ja eine komplett durchgehende Leiste hinter den Vordersitzen. Grundsätzlich würde ich zwei mögliche Einbauvarianten unterscheiden. Frischluftprinzip
Umwälzprinzip
ch habe mich für die Umwälzvariante entschieden, da ich in der "Öffnung" (auch trotz Filter) eine zu große Schwachstelle in Bezug auf Korrosion und Verschmutzung der Heizung sehe. Im Orginal Gehäuse und als geschlossener Kreislauf ist die Heizung von allen Witterungseinflüssen abgeschnitten. Man kann eigentlich alle Heizungen wie die Webasto Airtop oder die von Eberspächer verwenden, sind im Grunde alle gleich. Auch passen sie an den Halter von VW. Vom Prinzip her funktionieren sie wohl auch gleich. Meine Wahl traf auf die orginale D3LC, welche VW auch in die T4 verbaut hat. Hinweise
Vor Arbeiten an der Elektrik ist das Batterie -Massekabel abzuklemmen. Davor sicherstellen, dass die diversen Codes (z. B. Vw t4 standheizung se. Radio) auch verfügbar sind;-)
Werkzeuge
diverse Werkzeug inkl. Flex
Unterbodenschutzwachs
Arbeitsschritte
Als erstes baute ich die Heizung samt Halter und Ansaugkanal zusammen, um grob Mass nehmen zu können.
Vw T4 Standheizung 2019
Hat sich voll gelohnt!
Vw T4 Standheizung Schaltplan
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
Hallo,
seit einigen Tagen bin ich stolzer Besitzer eines T4 Transporters TDI von 08/1998. Drin ist auch eine Standheizung, von der eine leider keine Ahnung habe, wie sie zum Laufen gebracht wird. Eine Bedienungshandbuch für den T4 und seine Funktionen habe ich leider nicht zum Fahrzeug. Ich suche deshalb eine Kopie der Bedienungsanleitung für diese Steuerung im Armaturenbrett. Ich hoffe, damit die Standheizung zum Laufen zu bringen. Vw t4 standheizung 2019. (Quelle:Bild aus Internet-google)
Vielen Dank für Eure Hilfe. Gerhard
#3
ich habe die verschiedenen Tasten-Funktionen gleich ausprobiert. Leider Startet reagiert die Standheizung überhaupt nicht auf die Tastenbefehle. Dann werde ich wohl oder übel eine VW-Werkstatt aufsuchen müssen, um den Fehler zu finden oder mit deren Hilfe die Standheizung doch noch zu starten. Grüße. Gerhard
#5
Hallo, meine Standheizung läuft immer noch nicht. Kann es sein, dass die Ursache dafür ist, dass keine zweite Batterie unterm Fahrersitz eingebaut ist?
Teilenummer des Halters: 701 819 472 J, Preis 2014 ca 93€
Danach habe ich die Stellen für die Halter (verzinkte Stahlwinkel aus dem Baumarkt; kann man auch für teuer € bei VW kaufen) markiert. Ebenso habe ich die Stelle markiert, an der ich den Durchbruch im Schweller für den Luftansaugkanal machen möchte. Nachdem die Halter provisorisch montiert waren, Halter provisorisch montieren konnte ich die Heizung nochmals positionieren Heizgerät provisorisch montiert und die Markierung am Schweller überprüfen. Nachdem ich mich mehrmals vergewissert habe, dass alles passt, schnell mit der Flex ein rechteckiges Loch in den Schweller geflext. Dieses Loch habe ich nach oben übertragen in den Innenraum, um dort das zweite Loch zu setzen. Man benötigt für den VW Orginal-Einbau auch die Kanäle im Schweller. Die entstande Schnittkante wurde etwas entgratet und mit Farbe behandelt. Vw T4 Standheizung eBay Kleinanzeigen. Nicht vergessen, soviel Späne wie möglich aus dem Schweller saugen! Alles geht nicht weg, da ja schon Hohlraumwachs in Schweller ist und die Späne etwas festkleben.