Dazu ist die Nabenschaltung genauso wartungsarm wie der
Riemenantrieb. Bei einem S-Pedelec wie dem Supercharger2 GT vario HS muss die verbaute Schaltung in der Lage sein, einen großen Geschwindigkeitsbereich abzudecken. Dabei stößt
die enviolo 380 für unseren Testfahrer Christof an ihre Grenzen. Wer sich mit dem Supercharger2 länger bei Geschwindigkeiten um die 40 km/h bewegt, ist in einem Trittfrequenzbereich unterwegs, in
dem die Schaltung eher weniger Spaß bereitet. Riese und müller charger 3 gt vario hs. Für Christof wäre eine etwas längere Übersetzung wünschenswert, die nach der Meinung unseres Testfahrers besser zum
entspannten Charakter des S-Pedelcs passen würde. Alle, die mit ihrem S-Pedelec am liebsten zwischen 30 km/h und 35 km/h unterwegs sind, werden sich an der enviolo 380 kaum stören. Alternativ gibt es das Supercharger2 GT vario HS jedoch auch mit
einer Shimano SLX Kettenschaltung oder der Rohloff Speedhub E-14, einer elektronischen Nabenschaltung. Wie beurteilt Christof das Riese & Müller Supercharger2 GT vario HS abschließend?
Riese Und Müller Charger Hs 1
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