Im kalten Zustand kann Kraftstoff durch den Warmlaufregler fließen. Der Steuerdruck wird durch diesen "Abfluss" gesenkt. Bei warmem Regler ist dieser Abfluss dann verschlossen. In den Warmlaufregler kann Feuchtigkeit eindringen. Diese führt zu Korrosion und verklemmt den Regelmechanismus. In der Folge arbeitet er gar nicht oder nur manchmal und die Gemisch Bereitung passt im warmen oder kalten Zustand nicht mehr. Eine Diagnose nur Aufgrund des beschriebenen Fehlerbildes ist nicht möglich ohne die Kraftstoffdruecke zu messen, die Instandsetzung ist jedoch schnell gemacht und daher eine Alternative wenn man keine Möglichkeit hat die Kraftstoffdruecke zu messen. Instandsetzung
Elektrische Prüfung
Die Heizspule an der Bimetall Feder sollte ca. Kaltlaufregler golf 1 cabrio einbauanleitung mit bildern. 22 Ohm +/-3% haben. Ist der Widertand 0 oder unendlich, ist die Heizwicklung oder der Kontakt defekt. Kommt aber wohl so gut wie nie vor, wahrscheinlicher ist es, dass die Kabel zum Regler nicht mehr ok sind. Ausbau
Kraftstoffleitungen und Steckverbindung lösen.
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Kaltlaufregler Golf 1 Cabrio Einbauanleitung Zum Herunterladen
Eintragung gibt's nicht. Einfach mit der Einbaubestätigung der Abe und dem Steuerdings sowie Brief und Schein auf die Zulassungsstelle die geben es dann ein und ans Finanzamt weiter. Dabei seit: 10. 2014
Beiträge: 12
Ich bräuchte auch eine..... Danke schonmal! Dabei seit: 16. 05. 2008
Beiträge: 461
Habe Einbauanleitung und Steueränderungsantrag da, bei Interesse bitte pn. Gruß Mathias
Zuletzt geändert von novum; 21. 2014, 15:14. Dabei seit: 03. 2014
Beiträge: 7
hallo Mathias,
benötige ebenso ne Anleitung. Kann ich diese auch von dir erhalten? Kaltlaufregler - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Gruß
Bernie
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PN's sind raus. Bei Interesse bitte per PN melden. Habe für den 2H die ABE, EBA und den Steueränderungsantrag da. Dabei seit: 27. 2006
Beiträge: 747
Da schliess ich mich mal an, hätt da auch gern ne`PN
Gruß Ingo
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Habe nun schon einige Anfragen bekommen, scheint ja ein gesuchtes Dokument zu sein. Damit es ein wenig einfacher läuft schickt mir bitte eine PN mit eurer email Adresse und ich sende euch dann das komplette Paket aus ABE, EBA und Steueränderungsantrag als PDF zu.
Kaltlaufregler Golf 1 Cabrio Einbauanleitung 1
Dabei seit: 10. 04. 2014
Beiträge: 3
Moin,
kann mir wer die Unterlagen, die novum verschickt hat zuschicken? ich hab zwar novum auch angeschrieben, aber vielleicht ist ja wer schneller. Vielen Dank
Dabei seit: 16. 05. 2008
Beiträge: 461
Ich schicks morgen raus. Gruß Mathias
klasse, vielen Dank
Dabei seit: 25. 2013
Beiträge: 2
Zuletzt geändert von Twika; 18. 2014, 08:39. Dabei seit: 23. 2006
Beiträge: 348
Kann mir jemand die Dokumente zusenden? "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. " Walter Röhrl
Dabei seit: 17. Kaltlaufregler golf 1 cabrio einbauanleitung 1. 02. 2010
Beiträge: 1967
Edit: Hast Pn... :o
Zuletzt geändert von todi; 05. 07. 2016, 19:35. Man muss immer mit der Blödheit der anderen rechnen,
ansonsten wäre die Welt nicht, wie sie ist.
Dieser Artikel betrifft:
Modell:
Cabrio
Motor:
2H
Baujahr:
alle
Sonstiges:
-
Optik nach KLR - Einbau wiederherstellen... Wer in seinem Golf Cabrio mit Digifant Einspritzung einen Kaltlaufregler (KLR) nachgerüstet hat, kennt das Thema zu genüge. Das Leerlaufstabilisierungsventil (Zigarre) hängt diagonal frei über dem Ventildeckel. Was die Gesamtoptik des Motors doch stört. Wie man dies wieder "richten" kann, wird hier beschrieben. Zustand vorher
Benötigtes Material
1 Stück 037 133 606 F Verbindungsstück 18/11/18 ~10 Euro (Volkswagen Ersatzteilprogramm)
1 Stück Schlauchverbinder mit Reduzierung für den Unterdruckschlauch von 11mm auf 8mm aus dem Druckluftzubehör. Habe ich mir aus einem Kupplungsnippel für Druckluftschnellkupplung gemacht (etwas gekürzt)
Verbindungsstück kürzen
Verbindungsstück bearbeiten
Das Verbindungsstück muss wie folgt gekürzt werden (am besten geht es mit einer Metallsäge). Dazu das Verbindungsstück z. Kaltlaufregler golf 1 cabrio einbauanleitung zum herunterladen. B. in einem Schraubstock einspannen und den markierten Teil absägen.