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ApeLifestyle
Anfänger
Beiträge: 32 Registriert: Donnerstag 1. Oktober 2015, 21:21
Hast du eine Ape: nein
Km-Stand: 0
Licht geht nicht, Hilfe bei Fehlersuche
Guten Tag,
Ich habe mich diese meine erste Ape zugelegt, es ist eine Ape 50 Europe, baujahr 2005. Die letzten Jahre wurde sie als werbeträger genutzt en lebte deswegen am Strassenrand. Mein Problem ist das Licht, das funktioniert nicht. Was habe ich schon geprüft? :
Blinker, Scheibenwischer und Bremslicht functionieren einwandfrei. Birnen sind OK. Sicherungen (2 stück unter der Sitzbank) sind OK. Ape 50 beleuchtung led. Der Regler ist 8-polig. Laut Vorbesitzer hat das Licht immer functioniert, Ape ist aber een halbes Jahr nicht mehr gefahren worden. Wie geht die Fehlersuche weiter? Vielen Dank für eure Hilfe in voraus. vonkalli
Grünschnabel
Beiträge: 81 Registriert: Mittwoch 23. September 2015, 22:02
Vorname: Peter
Ort: Erkelenz
Hast du eine Ape: ja
Ape Model: TL6T
Baujahr: 1992
Farbe: Rot/Weiß
Km-Stand: 21000
Extras: Radio mit Alarmanlage, Heizung
Re: Licht geht nicht, Hilfe bei Fehlersuche
Beitrag
von vonkalli » Montag 2. November 2015, 22:08
Hallo
Bei meiner Ape geht das Licht nur wenn der Motor läuft, ob das bei deiner auch so ist?
Ape 50 Beleuchtung Led
Wie wir alle wissen, ist die Ape 50 schon immer mit schlechtem Licht gesegnet. Bleibt man stehen werden die Lichter noch schwächer als sie eh schon sind. Anders ist das bei der Cross, die hat eine stärkere LIMA und das Licht auf der Batterie hängen. Ein findiger User ( aus einem der genannten Foren) hatte dann die Idee, das Fahrlicht bei der normalen APE, auch auf die Bakterie zu klemmen. Jetzt geht das Licht nicht mehr aus, wenn der Motor im Standgas dreht, Aber, und hier kommt mein MOD, die Wechselstromphase liegt leer und ungenutzt im Kabelbaum und wartet auf bessere Zeiten Also was könnte man besseres tun, als die Phase wieder zum Leben zu erwecken. Wie macht man das? Wenn man die Abdeckung vom Lenker abnimmt, sieht man am Lichtschalter 3 Drähte. Ape 50 beleuchtung de. Einer ist Lila, der zweite schwarz/gelb und der Gesuchte grau. Um alles über das galvanische Element laufen zu lassen braucht man nur den grauen Draht vom Schalter durch zu kneifen und den Schalter über eine gesonderte Leitung mit der Batterie zu verbinden.
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Die Ape Labs Leuchten sind mit vielen Lichtfarben verfügbar. Dadurch lässt sich das Raumgefühl mit nur einem Knopfdruck völlig verändern. Auf der anderen Seite haben die Ape Labs Strahler einen hohen CRI Wert, das heißt die Farben der angestrahlten Gegenstände behält die echte Farbe! Die flexiblen Ape Labs Strahler sind unabhängig voneinander schaltbar. Für jede Lampen eine unterschiedliche Lichtstärke oder Lichtfarbe wählbar. Dadurch kann die Wohnungsbeleuchtung stets der Situation entsprechend angepasst werden und die benötigte Helligkeit oder Stimmung kann geschaffen werden. Die Ape Labs Double Wall Wandleuchten erzeugen ein sehr weiches Licht. Sie haben den Vorteil, dass sie nie im Weg stehen und in kleinen Räumen keinen unnötigen Platz wegnehmen. Beleuchtete Wände oder angestrahlte Decken lassen den Raum größer wirken. Ape 50 beleuchtung for sale. Sehr vielseitig eingesetzt werden können die ApeCoins, welche durch die wechselbaren Linsen ganz unterschiedliches Licht verbreiten können. Sie sind platzsparend überall platzierbar oder auch für den festen Einbau in Möbelstücken geeignet für einzigartiges indirektes Licht im Wohnzimmer.
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Von der Zündgrundplatte gehen zwei Kabelstränge raus, der eine geht an die CDI ( drei Kabel, Grün, Rot und weis) und ein Strang mit Kombistecker der für den ganzen Rest von der Beleuchtung, Hupe, Blinker, Wischer und Batterie etc. ist. Stimmt? Hab dann den Kombistecker abgesteckt und gestartet, sodass nur noch der Motor versorgt wird und siehe da, der Motor hat immer noch gedrosselt. Darauf hin hab ich noch die CDI getauscht um diese auch noch auszuschließen und es gab keine Veränderung. Ape 50 Rücklicht eBay Kleinanzeigen. Zündkerze hab ich ebenfalls getauscht. Das heisst also das mit der Zündgrundplatte was nicht stimmt oder? Werde jetzt einfach eine neue kaufen, was anderes fällt mir nicht mehr ein. Oder wisst ihr vielleicht noch was? Edited July 19, 2019 by Franky0815
Auch wenn ich mich unbeliebt mache: Es gibt viele, die einzelne Komponeten aus- und wieder einlöten, am liebsten das Pickup, Bei deinem Problem - Fehler in der Zündanlage + kein Fahrlicht - würde ich die ZGP komplett erneuern. vor 14 Minuten schrieb Fantine:
Ja bei mir gibt es die ganze ZGP neu, hab schon eine rausgesucht.
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Ging es denn nach dem Werkstattbesuch? Wenn ja dürftest Du bestimmt einen Garantieanspruch fred. Scharnhorst
Ape König
Beiträge: 2152 Registriert: Mittwoch 27. April 2011, 21:53
Vorname: Patrick
Ort: BW
Ape Model: TL6T
Baujahr: 94
Farbe: preussisch blau
Km-Stand: 13999
Extras: Wärmetauscherheizung leicht modifiziert: Sito komplett eingehaust, Schalldämpfer in der Heizleitung und Regler aus Edelstahl, Kunststoff wurde weich... :-). Scheibendüse Windschutzscheibe Eigenmodellierung in 3D. Web/Cross Limaubau auf 120 Watt Gleichstrom. Frontscheinwerfer Eigenbau. Streuscheibe und Reflektor aus dem Ape-Zubehör, Leuchten sind zugelassener LED-Abblendscheinwerfer Highsider und LED Standlicht. Ape 50, Motorradteile & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. An meiner Ape gibt es keine Glühfäden mehr. Stufenlose regelbare Intervallschaltung und Wischwaschautomatik. Keine Radiokonsole mehr, Radiobedienteil ist nun unter der Windschutzscheibe. Stetes Streben nach technischer Perfektion bei unbelassener Optik...
Motortyp: 2 Takter
Setup: Einzylinder, geht rauf und runter und macht etwas Krach...
von Scharnhorst » Mittwoch 11. September 2019, 21:39
An der alten Cross ist der Lichtsrom doch noch getrennt in Wechselstrom, oder?