Sie sind zwar von der Sprachnachweispflicht ausgenommen – einen Freibrief haben sie deswegen aber nicht. fliegermagazin 8/2012 Schlagwörter Sprechfunk Recht Rechtsanwalt Dr. Roland Winkler air law airlaw Luftrecht Luftrechtsexperte BZF 1 Funk Pilotenlizenz Pilot in Command Ausland Sprachprüfung Flugfunkdienst Sprechfunkverkehr Funkverkehr Luftfahrzeugführer Flugfunkzeugnisse Flugfunkzeugnis
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Bzf 1 Sprachprüfung Level 4
Frage an Dr. Roland Winkler zum Thema Sprachprüfung: Durch die Neuregelungen im Bereich des Sprechfunks scheint jetzt alles durcheinander zu sein. Die Diskussion bei uns dreht sich zum einen um die Frage, ob die alten Sprechfunkzeugnisse (AZF, BZF I, BZF II) überhaupt noch gelten oder irgendeine Bedeutung haben. Zum anderen müssen ja wohl nicht alle Piloten zum neuen Englischtest, der von einigen als ziemlich anspruchsvoll beschrieben wird. Wie ist denn insbesondere die Rechtslage für Ultraleichtflieger, eine Sparte, die immer wichtiger wird? Sprechfunk-Berechtigung BZF I / II und ICAO Sprachtest - Schule für Privatpiloten. Schließlich sind die ULs nicht auf das Fliegen innerhalb Deutschlands begrenzt, sondern ich könnte auch die Welt umrunden. Soll man als SPL-Lizenzinhaber daher vielleicht doch eine Englischprüfung machen? Dr. Roland Winkler antwortete Die Rechtslage ist einfacher als viele denken: Ursprünglich gab es nur die Sprechfunkzeugnisse, die nach der Verordnung über Flugfunkzeugnisse vom 20. August 2008 unbegrenzt gültig sind. Das Allgemeine Sprechfunkzeugnis (AZF) berechtigt zum uneingeschränkten Funken in Englisch und Deutsch, auch IFR.
Bzf 1 Sprachprüfung Englisch
Mike ist der Fluglotse und wartet auf Anrufe von den Fliegern (jeder Flugschüler ist ein Pilot und darf jetzt virtuell den Flugplatz anfliegen, dessen Anflugpläne vor einem liegen). Die Atmosphäre ist sehr entspannt und freundschaftlich. Der Anflug erfolgt in Deutsch, im zweiten Teil später wird dann vom gleichen Flugplatz in Englisch abgeflogen. Also der Reihe nach:
Einleitungsanruf
Flugzeugkennung, Flugzeugmuster, Position, Flugstrecke, Flughöhe und Absicht melden (und das möglichst in der richtigen Reihenfolge)
Freigabe abwarten und wörtlich zurücklesen (vorher verstehen ist hilfreich)
Platzrunde einfliegen (was ist ein Gegenanflug? ) Was will mir WILCO sagen? Puuh. Am Anfang schwirrt einem der Kopf. Nach der Landung, Frequenz wechseln und auch noch Rollen auf den verwinkelten Flughafenplänen. Na gut, geschafft. Recht: Sprachprüfung - fliegermagazin. Abflug Englisch mit Special VFR Anweisungen. Die für den Abflog vorgegebenen METAR Informationen erlauben keinen Abflug nach Sichtflugregeln, daher wird ein Abflug über Sonderfreigaben simuliert – dies kommt auch in der Prüfung so vor.
Bzf 1 Sprachprüfung Bildbeschreibung
2 nachzuweisen. 3 Prüfung für den Erwerb des BZF E 3. 1 Kenntnisse Im schriftlichen Teil sind folgende Kenntnisse in englischer Sprache nachzuweisen: 3. 1 rechtliche Grundlagen des mobilen Flugfunkdienstes im nationalen und internationalen Bereich; 3. 2 Betriebsverfahren für den Sprechfunkverkehr im mobilen Flugfunkdienst; 3. 3 Anwendung des Not- und Dringlichkeitsverfahrens im Sprechfunkverkehr des mobilen Flugfunkdienstes; 3. 4 die wichtigsten Bestimmungen und Betriebsverfahren aus dem Bereich der Flugsicherung: 3. 1 Flugsicherungssystem und Luftraumorganisation in der Bundesrepublik Deutschland einschließlich Such- und Rettungsdienst (SAR); 3. Bzf 1 sprachprüfung bildbeschreibung. 923/2012, einschließlich der Luftverkehrs-Ordnung, soweit sie für Flüge nach Sichtflugregeln zur Anwendung kommt; 3. 3 Verordnung über die Flugsicherungsausrüstung der Luftfahrzeuge für Flüge nach Sichtflugregeln einschließlich der dazu ergangenen Durchführungsverordnungen; 3. 3. 2 Fertigkeiten Im praktischen Teil sind folgende Fertigkeiten nachzuweisen: 3.
Bzf 1 Sprachpruefung
Nach mehreren Monaten kann man dann allmählich die Prüfung in Angriff nehmen. Die Prüfung - bzf-online.com - ... Funken lernen leicht gemacht!. Mein Fazit
Alles in Allem ist es, wie so vieles in der Fliegerei, Übungssache. Und je öfter regelmäßiger man im Kurs dabei ist, desto einfacher fällt es einem selbst. Und natürlich darf man nicht vergessen zu erwähnen, dass wir in jeder Unterrichtseinheit auch eine Menge Spaß hatten – Danke Mike. 🙂
Hier geht es weiter mit Teil 2 – Die Prüfung
Bzf 1 Sprachprüfung B1
Also das ganze wieder zurückrollen (taxi), aber auf Englisch. Das klingt alles schon bisschen mehr so, wie man es aus TV-Sendungen kennt. Special-VFR Anweisungen direkt mitschreiben und fehlerfrei zurücklesen hält man anfangs für kaum möglich. Aber die erfahrenen Schüler schaffen das. Also ist nicht alle Hoffnung verloren. Nach der ersten Unterrichtsstunde fühlt man sich schon ein bisschen überfordert und ist angespannt vor der zweiten Stunde, in der man ja natürlich auch mitmachen möchte. Klar, dass nicht alles auf Anhieb klappt. Aber durch die Korrekturen und Erklärungen kommt man nach und nach in die Materie hinein. Man sagt irgendwann automatisch ZWO statt ZWEI und das SAY AGAIN wird auch Routine. Bzf 1 sprachprüfung englisch. Das über Jahre trainierte TH im Englischen wird durch ein hartes T ersetzt (Tri Tausend statt Three Thousand) und alles flutscht auf einmal. Nach einigen Wochen im Kurs merkt man, dass man selbst plötzlich der erfahrenere Flugschüler ist und man anderen helfen kann, dass man selbst Special-VFR flüssig mitschreibt und direkt zurücklesen kann.
Der theoretische Teil der BZF-Prüfung ist bereits durch Bestehen der Fächer Luftrecht, Navigation und Kommunikation in der Luftfahrerprüfung abgegolten. Die BZF-Prüfung kann beim Landesbetrieb Mobilität nur unmittelbar nach einer erfolgreichen Theorieprüfung am gleichen Tag erfolgen. Einzelprüfungen BZF zu einem späteren Zeitpunkt sind nicht möglich. Flugfunkerlaubnis nach § 44 LuftPersV
Die Flugfunk erlaubnis ist kein Flugfunkzeugnis. Sie wird beispielsweise beim Erwerb der Sportpilotenlizenz (UL) erteilt, nachdem der Flugschüler eine eigene Theorieprüfung zum Flugfunk bestanden hat. Bzf 1 sprachprüfung b1. Die Flugfunkerlaubnis berechtigt ihren Inhaber ausschließlich zur Durchführung des Sprechfunkverkehrs innerhalb der Lufträume G und E.
AZF
Das AZF ist das
höchstmögliche Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst. Es berechtigt die Inhaber zur uneingeschränkten Durchführung des Sprechfunks auch auf Flügen nach Instrumentenflugregeln (IFR). Es gilt weltweit und schließt auch die Berechtigung zur Durchführung des Sprechfunks im Sichtflug ein.