Auf der IAA präsentiert Setra die neue Baureihe Comfort-Class bietet zahlreiche Neuerungen bei Design, Aerodynamik und Effizienz. 06. 07. Setra Comfort-Class 500: Neue Reisebusse von Setra - eurotransport. 2012
Andreas Wolf
Ein markant geschnittenes Gesicht, eine ansteigende und abfallende Linie an den Fahrzeugseiten und ein flächiges Heck kennzeichnen das Design der neuen Comfort-Class 500. Die Frontscheinwerfer mit neuem Layout sind mit LED-Tagfahrlicht und H7-Abblendlicht ausgestattet. Die Reflektoren wurden so gestaltet, dass sie für eine intensivere Ausleuchtung des Fahrzeugvorfelds sorgen. Zum ersten Mal in der Geschichte von Setra sind die Konturen der Comfort-Class 500 im konzerneigenen Windkanal in Stuttgart-Untertürkheim getestet und gerechnet worden. Der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei 0, 33 Merkmale wie, eine in die Scheibendichtung integrierte Regenrinne oder luftwiderstandsoptimierte Seitenspiegel führen zusammen mit dem neuen, sogenannten Aeroheck mit Abrißkante zu einem Luftwiderstandsbeiwert von 0, 33. An der Frontfläche reduzierten die Entwickler den Strömungsverlust mit einer neu konzipierten A-Säule.
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Ebenso wie bei der 2012 präsentierten ComfortClass 500 wurde die aerodynamische Form der neuen Reisebusse in einem aufwendigen Entwicklungsprozess und ausgiebigen Windkanal-Test geprägt. Die optimierten Übergänge von Front zu Seitenwand, Dach und Heck garantieren einen deutlich höheren Geräuschkomfort der TopClass 500 im Fahrgastraum. Zusammen mit der prägnanten Aerokante und weiteren Detailmaßnahmen fahren die exklusiven Spitzenkönner der Langstrecken mit einem Cw-Wert von 0, 33 vor – und erobern damit auch in Sachen Wirtschaftlichkeit und geringen Life-Cycle-Kosten die Spitze der europäischen Omnibusbranche. Der neue setra 500 de. Die TopClass 500 gibt es als S 515 HDH, S 516 HDH und S 517 HDH in den Längen 12, 5 m, 13, 3 m und 14, 2 m. Die Fahrzeughöhe ist 3, 88 m. Unter der Motorhaube der TopClass 500 sorgt der 6-Zylinder-Reihenmotor OM 471 LA mit den Leistungsstufen 350 kW und 375 kW in Verbindung mit dem GO 250-8 Powershift Getriebe für eine kraftvolle Beschleunigung - maximale Kraftstoffeffizienz inbegriffen.
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Ihre Zukunft. Ihr Bus. Mit der ComfortClass 500 ist ein Buskonzept entstanden, das die Anforderungen von morgen bereits heute berücksichtigt. Zukunftsweisend in seinem exklusiven Design. Der neue setra 500 euro. Mustergültig bei Sicherheit und Komfort. Und erstaunlich in der Verbindung von moderner Euro VI-Technik, Kraft und günstigem Verbrauch. Machen Sie Bekanntschaft mit der ComfortClass 500. Willkommen in der ComfortClass 500! Galerie |
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Geschaffen, um zu begeistern. Zeitlos elegantes, dynamisches Design und eine Ausstattung, die höchsten Ansprüchen gerecht wird. Mit der TopClass 500 ist ein Reisebus entstanden, der den Begriff Komfort neu definiert – und damit auch anspruchsvollste Reisegäste in jeder Hinsicht begeistert. Doch auch in puncto Wirtschaftlichkeit ist sie ein Vorbild in ihrer Klasse. Lernen Sie jetzt die neue TopClass 500 kennen. Einfach elegant der neue Setra TopClass 500: Weltpremiere der neuen Setra Reisebusse - News - Mercedes-Fans - Das Magazin für Mercedes-Benz-Enthusiasten. Galerie |
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Neben der im Jahr 2014 in Kraft tretende Abgasnorm Euro VI für Neufahrzeuge beinhaltet das Gesamtkonzept der TopClass 500 bereits zahlreiche Sicherheitsbestimmungen und gesetzliche Regelungen der kommenden Jahre. Dazu zählen unter anderem die von 2015 an geltenden zusätzlichen Anforderungen an die Fahrerassistenzsysteme sowie die zwei Jahre später in Kraft tretende Richtlinie ECE-R 66/01, die eine verstärkte Überrollfestigkeit der Reisebusse vorschreibt. TopClass 500, das steht auch für ein intelligentes Leichtbaukonzept, mit dem das Rohbaugewicht um mehr als 150 Kilogramm abgespeckt werden konnte und mehr Festigkeit bei weniger Gewicht garantiert.
Der Taschentransfer hat zwar reibungslos funktioniert, dennoch bedeutet es für die Teilnehmer mehr Ruhe und Entspannung nach den verschiedenen Abschnitten, was auch zu mehr Regeneration führt. 2014 findet das Rennen auch nächstes Jahr wieder in meinem Rennkalender einen Platz. Osteuropa ist eine Reise wert und auf dem Mountainbike geradezu eine Herausforderung. Es ist verhältnismäßig günstig, gut erreichbar und absolut ehrlich! MTBO Rennen in Tschechien | Kärnten Sport. Apropos Ehrlichkeit, wer kennt ihn nicht den Spruch: "Gerade gestohlen, schon in Polen. "? Mir ist diesbezüglich nichts aufgefallen. Aber wie bei jedem Rennen gilt auch hier, dass man auf sein Bike mindestens ein Auge werfen sollte. Youtube immer entsperren Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren
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Der UCI Mountain Bike World Cup ist vorbei. Schau dir jetzt die Ergebnisse an! The UCI World Cup is over. Have a look and read the fixtures! KTM Youngsters in Tschechien unterwegs | KTM Youngsters Bayern. Service & Info
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Die Strecke ist kurz, aber kraftvoll und wahrscheinlich der beliebteste Kurs der ganzen Saison, wenn man darauf steht, den Puls eineinhalb Stunden lang auf Anschlag zu halten. Für die Rider ist er mit Sicherheit der unterhaltsamste Track. Aber worin liegt das Geheimnis der Beliebtheit von Nové Město? Ganz einfach: Der Track sorgt für einige kurze, scharfe Climbs, während immer wieder schnell fließende Abfahrten eingebaut sind. Natürlich sind die Climbs anstrengend, aber sie sind relativ kompakt, während die Abfahrten das Ganze kontrastieren und für den nötigen Spaß sorgen. Ein flowiger Pumptrack-Abschnitt gegen Ende der Strecke bietet den Fahrern eine kleine Verschnaufpause, bevor sie in die Vysočina-Arena einfahren, wo sich Start- und Ziellinie befinden. Mtb rennen tschechien 3. 3 Min Nové Město XCO Streckenvorschau mit Ondřej Cink Lokalmatador Ondřej Cink stellt uns die XCO-Weltcup-Strecke in Nové Město vor. Auch das Publikum bekommt - zumindest in einem normalen Jahr - einiges zu sehen, gibt es doch unzählige Möglichkeiten, sich rund um die Strecke zu platzieren und seinen Favoriten anzufeuern.