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Audi A3 8L Zahnriemen Wechseln 2019
Hi Leute,
Dieser Beitrag soll der reinen Information dienen! Ich war Gestern beim Freundlichen und habe mich zur Inspektion angemeldet! Daraufhin habe ich ihm von meinem letzten Zahnriemenwechsel erzählt und er fragte mich ob ich die Intervalle kenne. Ich sagte "ja, so 120. 000 Km sollten es wohl sein oder? " Dann hat er mir eben die Daten von Audi am PC gezeigt:
Audi A3
1, 6l 8V Wechselintervall: Keine*
1, 8l 20V Wechselintervall: Alle 180. 000Km
1, 8L Turbo Wechselintervall: Alle 180. 000Km
S3: Wechselintervall: Alle 120. 000Km
*Beim 1, 6l- Modell ist ein Zahnriemenwechsel nicht nötig! -> Mit anderen Worten war ich etwas erstaunt darüber und dachte das Erzählste den anderen mal damit sich keiner unnötig in Kosten stürzt! Mich hat es mal eben 450€ gekostet die ich mir lt. Audi-Wartungsplan locker hätte sparen können... Was solls, gemacht ist gemacht...
Audi A3 8L Zahnriemen Wechseln Diesel
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Audi A3 8L Zahnriemen Wechselintervall
tö
@Schraubi-Schlumpf
Genau, die ersten PD Motoren haben bei 60'Km den Wechsel gehabt. Ich habe aber noch nie gehört, daß ein 90 PS Diesel, also keine PD Technik, bei 60 seinen ersten Wechsel hat. Woldo
asU.... ohne pd-technik alle 60 tausend?? ist mir noch nicht untergekommen, obwohl ich bei audi arbeite.... müsste dann sich ja evtl. um einen Ur-alt turbo diesel handeln...
Hi,
@All - erstmal BIG THANX! für die Antworten
Ich war so frei und habe mal ein paar Daten aus dem Scheckheft gefischt. Denn das Thema läßt mich noch nicht so ganz los. Also ich habe demnach einen 8L1 (Ambition) mit den Motorkb AHF. Im Scheckheft steht das A3's (vierzylinder TDI) und A4's mit dem Motorkb AHH bei 60tsd ran dürfen. Nebenbei ist meiner ein TDI mit 81KW (110PS), also nicht wie vermutet 90PS. Steht in diesem Aufkleber im Scheckheft noch irgendetwas anderes interessantes drin und/oder gibt es dafür 'ne Fibel? Wie stelle ich fest, ob meiner 'n PumpeDüse ist? *grübel*
Dann noch eine Verständnisfrage. Ist das schwächste Glied nicht der Zahnriehmen?
Audi A3 8L Zahnriemen Wechseln En
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Also, orig. 110 PS (kein Chip) ist keine PD-Technik. Deiner bekommt mit Sicherheit nur alle 90'Km. 18. 05. 2007
6
Hallo,
habe mich diesbezüglich auch schon einige Male sehr über Audi und seine merkwürdige Modellpolitik geärgert. Meiner A3 hat AGR als Motorkennziffer und ist von Sommer 98, deshalb alle 60TKM im Wechsel. Nach einer heftigen Beschwerde meinerseits wurde von Audi der erste Wechsel auf Kulanz übernommen, die Rechnung war schon nicht von schlechten Eltern, weil scheinbar Wasserpumpe (als Spannelement! ) und etliches mehr mitgetauscht wird. Bei meinem Polo kostete damals ein Riemenwechsel so ca. 150DM! Allerdings gibts inzwischen generell nur noch Tauschelemente für die die VAG 90TKM als Wechselintervall vorsieht. Das macht bei mir immerhin 1 Jahr längerer Intervall aus. Naja. Da hat mir mein Freundlicher sogar auf der Rechnung bescheinigt, daß das Intervall nun grösser ausfällt, aber nach genauerem Nachfragen meinerseits dann doch lieber das alte Intervall drübergeschrieben.
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Fotos: Jens Voss
Projekt:
Paramente für die Dankeskirche Kiel-Holtenau
Auftraggeber:
Dankeskirche Kiel-Holtenau
Auswahlverfahren:
Direktvergabe
Leistungsumfang:
Entwurf + Umsetzung/ Umsetzungsbetreuung
Antependien grün, violett, weiß und rot
Ausführung der Stickereiarbeiten durch Antje Kunze/ Leipzig
Arbeitstechnik:
computergestützte Stickerei auf Wollfilz
Fertigstellung:
2014/ 2015
Dankeskirche (Kiel-Holtenau) – Wikipedia
Auch sie sollte eingeschmolzen werden und landete auf dem " Glockenfriedhof " im Hamburger Freihafen, von wo aus sie nach Holtenau gelangte. [15] Sie hat den Schlagton e'. 1972 erhielt die Kirche eine zusätzliche Glocke mit dem Ton a'. Zum 75-Jährigen Jubiläum bekam die Dankeskirche die vierte Glocke gespendet. Sie hat den Schlagton g'. [16]
Friedensglocke
Gussjahr: 1518
Nominal: e'
Hoffnung
Gussjahr: 1972
Nominal: g'
Giesser: Giesserei Rincker/Sinn
Glaube
Gussjahr: 1957
Nominal: a'
Liebe
Gussjahr: 1933
Nominal: c"
Abbildungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Turm der Dankeskirche hinter dem Kanalpackhaus des Eider-Kanals, 2015
Die Dankeskirche mit dem neugotischen Kirchturm im Hintergrund, ca. Dankeskirche (Kiel-Holtenau) – Wikipedia. 1910. Im Vordergrund von links nach rechts: Kanaldienstgebäude, Leuchtturm Holtenau, Kaiser-Wilhelm-Denkmal, Wartehalle für die Lotsen. Westansicht, 1972
Neue Glocke zum 75jährigen Bestehen der Kirche, 1972
Orgel, 1963
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Evangelisch-lutherische Kirchengemeinde Kiel-Holtenau (Hrsg.
Willkommen: Dankeskirchengemeinde
Für Menschen mit Behinderung gilt eine Ausnahme. So finden Sie sich auf dem knapp drei Hektar großen Gelände zurecht. Friedhofsplan
Durch die begrenzte Anzahl der Personen an Bord, gibt es in der Regel auch keine Restkarten vor Ort zu kaufen. Sie erreichen uns telefonisch
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In der Deutschen See-Bestattungs-Genossenschaft haben sich mehr als 400 Bestattungsunternehmen zusammengeschlossen, die einen hohen Standard und einen würdigen Rahmen für Beisetzungen zur See gewährleisten. Die DSBG ist die größte deutsche Reederei für Seebestattungen. Sie verfügt über eigene Schiffe mit festen Besatzungen und bietet Beisetzungsfahrten von fast allen deutschen Häfen in der Nord- und Ostsee an, sowie international in allen Meeren der Welt.