#1
Hi zusammen,
hat jemand Erfahrungen mit o. g. AiO Wasserkühlung? Falls ja, taugt die was? LG
#2
Zum Ersten: Was soll denn damit gekühlt werden? Zum Zweiten: Wenn mindestens zu einer AiO mit 240er Radi greifen. Die Technik der DeepCool stammt von 2014. Ob die inzwischen mal erneuert wurde...
#3
Ein i7 8700k. Soll ich lieber die deepcool captain 240 ex nehmen oder corasir Hi80? Leider stehen nur die zur Auswahl. #4
Die Hi80 ist ja auch nur eine 120er AiO. DLE 120 Erfahrungswerte | RC-Network.de. Aber warum dann diese, in meinen Augen, hässliche Deepcool. Bekommste da Rabatt? #5
Ja, Optik ist mir Egal und kriege 25% Rabatt drauf. mir ist nur wichtig dass die Qualität stimmt. Habe auch nicht vor zu übertakten. #7
Scheint doch ganz ordentlich zu sein. Denke für den Preis werde ich die nehmen. LG und danke
Dle 120 Erfahrungen De
Diskutiere Erfahrungen mit dem 120 PS Diesel (1, 6 TDI - Greenline) im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo allerseits,
Es gibt schon sehr viele "Erfahrungen mit.. "-Threads, aber genau den gibt's nicht, der für mich aufgrund von nserer...
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Dle 120 Erfahrungen In Pa
Bei einer sehr leichten Extra 330 SC von Pilot mit 2, 7 m SPW ist die Leistung eines DLA 112 mit kleineren und leichteren Dämpfern deutlich besser, als die Leistung mit einem DLA 116 mit großen Dämpfern. Und der DLA 112 ist immer noch um einiges spontaner in der Gasannahme. Daher mein Rat an alle, die mit ihren Motoren der 120-er Klasse Probleme haben: Verwendet auf keinen Fall die Dämpfer, die vorher am DLE 111 oder DLA 112 super gelaufen sind. Dle 120 - Kunstflug-Forum - RCLine Forum. Das Dämpfervolumen ist zu gering und der Motor kann nicht frei drehen. Schraubt die Motoren auf einen Prüfstand und lasst euch vom Händler die angegebene Abgasanlage zur Probe schicken und probiert sie mit der entspechenden Krümmerlänge aus. Wenn es dann zu Ungereimtheiten kommt, dann könnt ihr die Dämpfer jederzeit zurück schicken. Die Händler haben zum Anfang ja auch nur die Dämpfer für die 111-er und 112-er Motoren verwendet und ganz tolle Drehzahlen hier gepostet, nur leider dabei nicht erwähnt, dass das Laufverhalten und die Temperatur einem neuen Motor nicht gerecht werden.
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#3
DLE120
Hallo und vielen Dank für die schnelle Antwort. Haben sie denn schon Werte, die in etwa die Mehrleistung gegenüber dem DLE111 aussagen? Vom DA120 liest man ja von etwa 600rpm mehr als ein DA100...?!?! #4
Der Unterschied vom DLE 111 zum 120 ist nicht so riesen groß. ( Ich will mich zu den Drehzahlen bzgl. DA 100 - DA 120 --> 600min-1 auch nicht äußern) Aber das was wir i. m. auf dem Prüfstand messen ist nur sehr gering. Dle 120 erfahrungen 2. der DLE 111 ist gut abgestimmt schon sehr nahe an anderen "120-iger" Motoren dran. Wir werden in den kommenden Wochen noch etwas mehr mit anderen props testen, dann können wir mehr sagen. Bei Modellen unter 15kg Fluggewicht wird der Unterschied in der Luft kaum zu spüren sein. #5
Kann da Thomas nur zustimmen. Die Aussagen dreht 400 oder 600 rpm mehr habe ich auch schon öfter gehört. Sucht man dann die Drehzahlen, z. B. aus dem Ami-Forum, die dann verlässlich sind, sieht das schon wieder ganz anders aus. Ich habe festgestellt, dass ein 50ziger weniger Leistung hat wie ein 55, und der wie ein 60ziger, usw. was dann wieder zum alt bekannten Spruch führt: "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.... "
DLA 116 zu 112 sind auch nur wenige Umdrehungen, die Gasannahme ist etwas besser, dass köntne durch den größeren Kolben dann auch erklärbar sein.
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Schedule
Sat May 21 2022 at 07:00 pm to 09:00 pm
UTC+02:00
Location
City-Galerie Augsburg | Augsburg, BY
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Denn durch die Bestrahlung und durch die ganzen Operationen habe ich viele Probleme. Und ich finde darüber muss auch offen mal geredet werden. Nur weil man die Erkrankung überstanden hat, bedeutet es nicht, dass danach alles wieder wie vorher und perfekt ist. Verwendete Quellen: Eigenes Interview
Julia Holz' Gute-Laune-Song "Viva a loco" kannst du dir hier in voller Länge anhören:
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