Dementsprechend widmet sich der Rhön-Grabfeld-Cup auch eher dem Breitensport. Aber auch einige Spitzensportler tun sich regelmäßig hervor. So nutzt der Förderverein LLZ Rhön-Grabfeld den Cup als Sichtungsplattform für junge Talente. Wenn Sie die Ergebnisse durchstöbern, können Sie sich davon selbst überzeugen. gemeinsam Laufen macht Spaß!
Llz Rhön-Grabfeld &Raquo; Rgc Gesamtwertung
Das Gleiche
bestätigen Katrin und Ralf Maisch, sonst ebenfalls schnellen Schrittes in den
Wettbewerben unterwegs. "Nach einem anstrengenden Wochenende haben wir uns für
das Wandern entschieden" erzählt der Unterelsbacher. "Dennoch hatten wir weder
mit den vielen Höhenmetern, noch mit der Hitze gerechnet und waren froh, dass
wir am Würzburger Haus was zu trinken bekommen haben". Seine Frau fügt hinzu,
"an manchen dieser steilen Stellen wäre ich garantiert im Wettkampf gegangen". Besser
ausgestattet waren die beiden Lauffreunde Nico Mühling aus Mellrichstadt und
Dietmar Schultheis aus dem benachbarten Oberstreu. LLZ Rhön-Grabfeld » RGC Gesamtwertung. Sie liefen – mit Getränken
im Rucksack- über die Osterburg, zum Arnsberg, Kreuzberg und dann über
Oberweißenbrunn noch zum Himmeldunk, um den neuen Streckenabschnitt auszuloten. "Trotz der Anstrengung war es wunderbar und im Ziel wurden wird vom SV prima mit
Kaffee und Kuchen versorgt, so konnte der Kalorienverlust gleich wieder
ausgeglichen werden" meinen sie übereinstimmend. Für
Verwirrung sorgten am Freitag allerdings noch andersfarbige aufgesprühte Pfeile
auf der Strecke, die von einer anderen Veranstaltung rührten, somit liefen
einige wenige RGC-ler leider noch ein paar Kilometer mehr.
Rhön-Grabfeld-Cup In Wildlfecken
in Hollstadt durch die Saalewiesen und über den Stationsberg
"2666, 2
Kilometer wurden an unserem "Autohaus-Köhler-Lauf" bewältigt, die Statistik
machts möglich, dies zu errechnen" lautet die Aussage von Dietmar Werner, dem
Lauf-Verantwortlichen des TSV Hollstadt. Von letzten Freitag- bis
Sonntagnachmittag konnte die Aktiven der beliebten Rhön-Grabfeld-Cup-Serie
(RGC) rund um die Gemeinde die unterschiedlichen Strecken absolvieren. Am Ende
waren 263 Teilnehmerinnen und Teilnehmer – davon circa 50 aus dem eigenen Dorf
– unterwegs, damit war das Ziel des Hauptorganisators nicht ganz erreicht. "Ich
wollte schon gerne die 300er Grenze knacken". Vielleicht lag es daran, dass man
keinen eigenen Lauf für die Schülerinnen, Schüler und Bambinis im Angebot
hatte, "dies wird im nächsten Jahr aber unbedingt wieder ins Programm genommen",
so Werner. LLZ Rhön-Grabfeld » am kommenden Wochenende endlich wieder mit Zeitnahme: RGC Frankenheim!. Die Sportler
fanden beste äußere Bedingungen vor, daher waren an allen drei Tagen die
Teilnahmen gut verteilt. "Diesmal hat sich auch niemand verlaufen oder eine
Abzweigung übersehen" bemerkte Ulli Schmitt, der die Anmeldungen entgegennahm.
Llz Rhön-Grabfeld &Raquo; Rgc
Verein und Jahrgang vorher anzumelden. aktualisiert am 21. 9. 21
Jan Gensler am 19. September 2021
Kommentare deaktiviert für RGC Ostheim 2021
RGC Saal 2021
Struthseelauf
Saal a. d. Saale
Fr, 22. 10. bis So, 24. 2021
Start/Ziel: Sportplatz Saal
Art: Crosslauf, zwei Strecken markiert (5, 5km und 10km) – zum genauen Verlauf siehe weiter unten
Es stehen keine Umkleiden und Duschen zur
Verfügung. Infos: Tanja und Marco Radina
Rhönstr. LLZ Rhön-Grabfeld » RGC. 21
97633
Saal
Telefon:
09762 / 930 664
Email:
Freitag, 22. 21: 16. 00
Uhr
Samstag, 23. 21: 10. 00 – 16. 00 Uhr
Sonntag, 24. 00 Uhr
dann Anmeldung: am Teilnahmetag während der oben genann-ten Startzeiten
direkt am Sportplatz in Saal, außerhalb der Startzeiten mit Angabe der
Startnummer und Streckenlänge: Email an
Die Meldung für die T-Shirt-Wertung gilt dieses Jahr nur bei Teilnahme vor Ort. hier der Streckenverlauf der 5, 5km-Runde auf komoot
hier der Streckenverlauf der 10km-Runde auf komoot
aktualisiert 21. 21
Kommentare deaktiviert für RGC Saal 2021
RGC Hollstadt 2021
Jan Gensler am 30. August 2021
Kommentare deaktiviert für RGC Hollstadt 2021
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Llz Rhön-Grabfeld &Raquo; Am Kommenden Wochenende Endlich Wieder Mit Zeitnahme: Rgc Frankenheim!
Bad Neustadt
Foto: Michaela Greier | So wünschen sich viele den Rhön-Grabfeld-Cup: neben dem Laufen ohne Wettkampfcharakter auch wieder Zeitmessläufe. Hier ein Archivbild vom Start des Kolmberglaufes in Oberstreu, damals in Corona-freien Zeiten. In sechs Wochen, von Freitag bis Sonntag, 1. bis 3. April, wird die Saison 2022 der beliebten Laufserie des Rhön-Grabfeld-Cups (RGC) mit dem Milzgrundlauf in Höchheim starten. Die Verantwortlichen der 17 ausrichtenden Vereine hoffen inständig darauf, dass die Wettbewerbe wieder unter "normalen" Bedingungen stattfinden können. Dennoch sagt Sybille Martin vom Leichtathletik-Leistungs-Zentrum (LLZ) Rhön-Grabfeld im Nachhinein: "Ich bin überaus dankbar, dass die, Ersatzversionen' der letzten beiden Jahre so gut angenommen wurden und neben den vielen regelmäßigen Teilnehmerinnen und Teilnehmern auch viele...
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Foto: Michaela Greier | An diesem Wochenende findet im Rahmen des Rhön-Grabfeld-Cups (RGC) der Grenzlandlauf des TSV Mühlfeld statt, hier ein Foto vom RGC in Mühlfeld im Jahr 2019. Nach der Premiere im vergangenen Jahr wird der Grenzlandlauf des TSV Mühlfeld im Rahmen des Rhön-Grabfeld-Cups (RGC) auch 2022 wieder an drei Tagen, von Freitag, 22., bis Sonntag, 24. April, stattfinden. Dieses Auseinanderziehen der Veranstaltung ist der Corona-Pandemie geschuldet. Die Sieben-Tage-Inzidenz ist im Landkreis Rhön-Grabfeld immer noch hoch. Immerhin freut man sich beim TSV Mühlfeld, dieses Event trotz Corona ausrichten zu können.
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Ein Vorhaben der Superlative: Denn die Initiative will durch das gesamte Schweizer Mittelland, das dicht besiedelte ökonomische Herz Helvetiens, einen gigantischen Tunnel bauen, 450 Kilometer lang. Für die Mobilität von morgen. Mit einem vollautomatischen Liefernetzwerk. E39 Norwegen Die größte Brücke der Welt und schwimmende Tunnel werden in Norwegen gebaut
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Wer mag, kann den kilometerlangen Tunnel auch zu Fuß durchqueren. Mehr
Die nächste Tiefbau-Herausforderung
Durch die Mega-Röhre sollen Güter zwischen den Zentren der Alpenrepublik transportiert werden: Bananen und Computer, Tiefkühlpizzen und Autoersatzteile, Kinderwindeln und Bierkästen. Kaum haben die Eidgenossen das Gotthard-Massiv durchbohrt und mit 57 Kilometern den längsten Tunnel der Welt eröffnet, suchen sie sich also eine noch größere Tiefbau-Herausforderung. Langer schweizer tunnel restaurant. Das Land der Eidgenossen, so scheint es, könnte bald durchlöchert sein wie ein Schweizer Käse. "Wir haben die Kompetenz, unterirdische Wege zu bauen", sagt Guidicelli und schmunzelt.
Langer Schweizer Tunnel Restaurant
Die Gemeinde Härkingen liegt am viel befahrenen Autobahndreieck, das Guidicelli auf der Landkarte zeigte. Dort hat die Post ihr größtes Paketzentrum und in der Nähe Migros seine Logistikzentrale. Knapp 70 Kilometer lang wird der Tunnelabschnitt bis in die Landeshauptstadt werden, für umgerechnet drei Milliarden Euro. Danach soll der große Rest gebaut werden,
2045 wird mit der Fertigstellung der kompletten Frachtkatakombe gerechnet. Kosten: 30 Milliarden Euro. Die Summe soll die Privatwirtschaft aufbringen, nicht der Steuerzahler. Immerhin haben die Investoren kalkuliert, dass sie schon bald nach der Eröffnung des Tunnels Gewinne einfahren werden. Gabriele Guidicelli wird die Fertigstellung des Tunnels als Projektleiter jedoch nicht mehr erleben. 2045 wird er schon seine Rente genießen. Schweiz - Längste Straßentunnel | Statista. Als Privatier hofft er dann, das Jahrtausendbauwerk bestaunen zu können. Der Text stammt aus dem P. M. Magazin. Mehr Informationen finden Sie hier. Lesen Sie auch
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CodyCross ist ein berühmtes, neu veröffentlichtes Spiel, das von Fanatee entwickelt wurde. Es hat viele Kreuzworträtsel in verschiedene Welten und Gruppen unterteilt. Jede Welt hat mehr als 20 Gruppen mit je 5 Puzzles. Einige der Welten sind: Planet Erde, unter dem Meer, Erfindungen, Jahreszeiten, Zirkus, Transport und Kulinarik. report this ad
Langer Schweizer Tunnel Pictures
So gibt es auch in Deutschland längst einen ähnlichen Plan wie in der Schweiz, allerdings wesentlich kleiner dimensioniert. Dietrich Stein, emeritierter Professor der Ruhr-Universität in Bochum und Geschäftsführer des Unternehmens Cargocap, hat die Transportalternative erfunden. Durch unterirdische Rohrleitungen mit einem Innendurchmesser von maximal 2, 80 Metern will der Bauingenieur vor allem in Ballungszentren Kabinen mit Gütern an Bord fahren lassen. Langer schweizer tunnel bridge. Die kleine Rohrweite macht nicht nur eine engkurvige Verlegung möglich, sondern sorgt auch dafür, dass der Bau relativ kostengünstig bleibt. Da die Strecken nur wenige Meter unter der Erde verlaufen sollen, wären zudem zahlreiche oberirdische Be- und Entladestationen möglich. Derzeit zeigt die nordrhein-westfälische Stadt Bergisch Gladbach Interesse an Steins Konzept. Geprüft wird der Bau einer acht bis zehn Kilometer langen Cargocap-Strecke von einem Frachtzentrum an der Autobahn bis in die Stadtmitte. Die Schweizer treiben derweil ihr Tunnelprojekt kräftig voran.
Bereits 2016 beschloss der Bundesrat, die Initiative mit einem Gesetz zu unterstützen, unter der Bedingung, dass zunächst 100 Millionen Franken bereitgestellt werden müssten. Seit Januar dieses Jahres haben die Investoren die Summe aufgebracht. Nun warten die Cargo-Sous-Terrain-Leute darauf, dass das Parlament die rechtliche Grundlage schafft. Langer schweizer tunnel pictures. Erst dann können die lokalen Genehmigungsverfahren eingeleitet werden. Und natürlich wird man sich auch mit Kritikern des Vorhabens auseinandersetzen, die zum Beispiel befürchten, dass der automatische Transport unter Tage Lastwagenfahrer arbeitslos machen werde. "Dafür entstehen neue Arbeitsplätze in der Betriebsgesellschaft des Tunnels", sagt Projektleiter Guidicelli. Außerdem sorge ja schon das oberirdische Logistiksystem dafür, dass der Güterverkehr nicht komplett von der Straße verschwindet. Wenn alles glattläuft, soll der erste Spatenstich für Cargo Sous Terrain 2024 erfolgen. Im Jahr 2030 würde dann die erste Teilstrecke zwischen Härkingen und Zürich in Betrieb gehen.