Funktion
Der Schließzylinder ist das Kernstück der Sicherheit der Türschlösser und des Zündschlosses am T4. Im Schließzylinder werden die mechanischen Codierungen im Schlüssel in Form von Einschnitten, Bohrmulden und/oder Schlüsselprofil abgetastet. Stimmen das Profil des Schlüssels und die Profilierung des Schließzylinders überein und passen zusätzlich die Einschnitte des Schlüssels, ordnen sich die Stifte im Schließzylinder so, dass er gedreht werden kann. Beim T4 werden sogenannte Schließplatten mit Federn in den Schließzylinder eingesetzt:
Einbauort
Der Schließzylinder ist in der Regel Bestandteil der Schlossbetätigung und als solcher natürlich von außen zugängig und damit sofort erkennbar;-)
Ausbau
In der Regel muss zum Ausbau des Schließzylinders das entsprechende Schloss zerlegt werden. Fahrer-/Beifahrertür
Hinweise:
Der Schließzylinder läßt sich auch ohne den passenden Schlüssel ausbauen. T4 zündanlassschalter ausbauen s01 let’s play. Die Schließplatten stehen unter Federdruck und verteilen sich möglicherweise in der Gegend, wenn der Schlüssel aus dem ausgebauten Schließzylinder gezogen wird.
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- T4 zündanlassschalter ausbauen 14
T4 Zündanlassschalter Ausbauen Anleitung
Passen meine Symptome nun zu einem Defekt des selbigen? Also kann ich davon ausgehen, dass ich den nur tauschen muss und dann ist wieder gut? Ich würde den ZAS ausbauen und den in den verschiedenen Stellungen durchmessen. Soweit ich mich erinnere ist der, zumindest bei den älteren Modellen, sogar zerlegbar und damit instandsetzbar (wenn man da 2 Std fummeln will, statt neu zu kaufen; ich bin so ein freak, nicht wegen des Neupreises, sondern weil ich einfach den Ehrgeiz habe, den Fehler festzustellen und zu beheben). Wenn der ZAS einwandfrei und ohne Falschströme arbeitet, muss ein anderer Fehler vorliegen. Gruß Thomas
#3
Soweit ich mich erinnere ist der, zumindest bei den älteren Modellen, sogar zerlegbar und damit instandsetzbar (wenn man da 2 Std fummeln will, statt neu zu kaufen; ich bin so ein freak, nicht wegen des Neupreises, sondern weil ich einfach den Ehrgeiz habe, den Fehler festzustellen und zu beheben). Na ja, das Teil kostet 8 Euro frei Haus. T4 zündanlassschalter ausbauen program. Ob ich da groß messe? Klar, wenn ich wissen will ob er kaputt ist.
T4 Zündanlassschalter Ausbauen 14
#1
Moin, ich bin hier etwas seltener vertreten, manche werden mich aus dem FMSO kennen. Da wir zwei T4 in der Familie fahren, lese ich hier öfters mit, meist kann ich mir selber helfen. Nun hätte ich mal eine Frage an die Zündschlossexperten. Es geht um meine DOKA mit AAB, Bj. 90. Folgendes Phänomen: Ich mache den Wagen aus. Beim Abziehen des Schlüssels geht normalerweise das Radio aus. (orig. Schließzylinder – T4-Wiki. alpha) Seit einiger Zeit ging es nur noch aus, wenn ich ein wenig mit dem Schlüssel gewackelt habe. Nach einem Spritzer WD40 geht es nun fast gar nicht mehr. Am nächsten Morgen ist dann auch die Batterie leer, was etwas unpraktisch ist. (Äh klar das Radio mache ich natürlich dann manuell aus, trotzdem ist natürlich die "Zündung" an). In der Wiki habe ich den Artikel zum Zündanlassschalter gefunden. Passen meine Symptome nun zu einem Defekt des selbigen? Also kann ich davon ausgehen, dass ich den nur tauschen muss und dann ist wieder gut? Grüße, lukas
#2
Hallo Lukas,
Quote
In der Wiki habe ich den Artikel zum Zündanlassschalter gefunden.
Das kostet Sie im Urlaub auch wieder Zeit, Geld und Nerven. Werkstatt finden, Ersatzteile finden, mit Sicherheit viel zu viel bezahlen. Sie sind gut vorbereitet, Ihr Dieb soll es gut bei Ihnen haben, Sie sind ja kein Unmensch. T4 zündanlassschalter ausbauen anleitung. Totmannschalter VW Bus T3 Diesel oder Benziner DIY ganz egal, funktioniert bei beiden Motoren, Sie brauchen – nen Schalter, zum Stromkreis unterbrechen, den Sie irgendwo verstecken, dann wird die Sache auch noch geheim zwei Kabel, an einem Ende Kabelschuhe, die auf Ihren Schalter passen und am jeweilig gegenüberliegenden Ende Quetschverbinder oder auch Klemmhülsen genannt, in blau eine Zange, am besten Wasserpumpenzange oder im Osten auch POLYGRIP Zange genannt, zum Kabelverbinder quetschen. Die hat längere Griffe, Sie haben nen grösseren Hebel und somit mehr Kraft beim Hülsen auf die Kabelquetschen nen Schraubendreher zum Verkleidung ab/ anbauen ein Messer oder ne Abisolierzange, zum na.. steht ja schon da 😉 Zwei Quetschverbinder zur freien Verfügung, für den Fall das Sie das falsche Kabel erwischen sollten und wieder verbinden müssen.