Wenn dann neu ist der Aha Effekt groß. Oder halt auch nicht. Mal sehen. Nachlassende Federn kenne ich aus anderen Gebieten auf jeden Fall und die Feder hat ja auch nicht nur die Funktion den Wagen auf einer bestimmten Höhe zu halten. Meiner ist, zumindest mit den alten Federn übrigens nicht zu hoch vorne. Man könnte ja auch kürzere halt ne Überlegung und erschien mir logisch. Alle Gummis, Ufos etc. werden mitgetauscht. DAS ist auf jeden Fall ein Aha-Effekt-hatte ich schon Beste grüße jan
#5
KYB: was sie billig sind sind Sie auch haltbar! Daempfer hinten 40 tsd km = lecken und platt. An sich machen die vorderen Federn praktisch keine Probleme. KYB / Kayaba - Erfahrung? | Astra-H-Forum. Wenn er zu tief liegt dann eben die Federn vom Diesel reinmachen.
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Die Federgabel des Kayaba Factory Kit ist eine geschlossene Patrone, die die Kavitation reduziert, um eine gleichmäßige Dämpfung zu gewährleisten. Kayaba Kashima beschichtet die inneren Zylinder für eine bessere Verschleißfestigkeit und DLC (Diamond-Like Carbon) beschichtet die inneren Rohre, um die Reibung zu verringern, die Oberflächenhärte zu erhöhen und den Korrosionsschutz zu erhöhen. KYB Deutschland. Intern verwendet die Federgabel des KYB Factory Kit eine Metallfederstange mit kleinen Entlüftungslöchern, um die Kompression zu steuern. Der Basisventilkolben und das Mittelgeschwindigkeitsventil arbeiten zusammen mit dem werkseitig konstruierten Federring, um das Ende des Hubs progressiver zu gestalten. Alles, was Sie tun müssen, ist Technical Touch, den einzigen Lieferanten von KYB Factory Kit Springgabeln, mit Ihrem Gewicht und Ihrem Können zu versorgen. Sie erledigen den Rest. Wir waren mit unseren Einstellungen zufrieden, was gut ist, denn Sie können die ausgefallene Bearbeitung, die farbigen Beschichtungen und das High-Tech-Design vergessen, wenn das Ventil nicht für Ihren Fahrstil geeignet ist.
Kyb Federn Erfahrung Ford
Hört man immer wieder. #14
Vielleicht ein Schnäppchen. Ich habe über daparto nach Stoßdämpfer für die Hinterachse gesucht und bin bei Amazon gelandet. Preis pro Stck € 9, 48 Leider nur noch einer vorhanden. Ich habe dann sofort eine 2. Bestellung zum gleichen Preis ausgelöst. Bin gespannt ob das klappt und hoffe das die Dämpfer passen. #15
Der Vorbesitzer von meinen kleinen, hat letztesJahr 4 neue Monroe Stoßdämpfer ein gebaut. Wie sieht's mit denen aus, auf langer Sicht. #16
dann doch die KYB Dämpfer...
#17
Die Monroe Stoßdämpfer sind bei meinen dicken hinten verbaut vom Vorbesitzer. Sahen optisch neu aus beim Kauf wie auch die Federn. Nach 27Tkm ist einer der Dämpfer schon feucht. Spätesdens im Frühjahr fliegen die raus. #18
Die habe ich vorne drin. Seit 4 Jahren und 31tsd km. Mir fehlt da zwar etwas Erfahrung aber ich würde sagen: Noch gehts. #19
Habe an meinem kürzlich die Monroe OESpectrum (Neu auf dem Markt) hinten verbaut. Kyb federn erfahrung mit. Haben 5 Jahre Garantie, mal schauen wie lange die halten...
#20
Sind die Gehäuse der Kayaba aus Eisen?
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Morgen Jungs,
… alles schon so lange her
Seit der Optimierung des Fahrwerks durch die Brüder in Duisburg sind Spax drin, entsprechend angepasst an Vorder-/Hinterachse. Zudem hatte Buttkereit damals ein paar Federn verbaut, die den Wagen marginal tiefer (ca. 1cm) gelegt, progressiv härter und vor allem waagerecht (also kein Hängehintern wie bei fast allen Särgen) abgestimmt haben (leider kann ich mich nicht mehr erinnern, wo er die aufgetan hatte bzw. Kyb federn erfahrungen. welche das sind). Und bevor die ersten nun nölen, dass die Kauleiste klappert, weil er so "hart" ist Nein ist er nicht, denn zwischen "hart" und "Ozeandampfer" (dem mit hängendem Heck) gibt es hinreichende Abstufungen… ist so genau richtig und damals bin ich mit der Kiste und besseren Hälfte noch bis nach Sizilien in Urlaub gefahren, ohne Klagen vom Rücken und besserer Hälfte
Seitdem fahre ich auch nur noch Pirelli P6000, der hält zwar nicht lange wie andere, ist aber recht weich und zumindest bis dato kein "eco" Reifen, also mit "gewölbter" Lauffläche.
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Federn sind gleichgeblieben. Also meint ihr die Bilstein-Dämpfer wären nicht ganz so hart wie die gelben Konis (ganz aufgedreht)?? Kyb federn erfahrung factory. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
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Kyb Federn Erfahrungen
Willkommen bei KYB
KYB ist der größte Hydraulikhersteller in Japan und einer der weltweit führenden Lieferanten der Automobilhersteller von Stoßdämpfern für die Erstausrüstung. 1 Million KYB Stoßdämpfer verlassen Woche für Woche die Produktion. Das Unternehmen betreibt Werke rund um den Globus, darunter die größte Stoßdämpfer-Fertigungsanlage der Welt im japanischen Gifu. Erfahrung mit Fahrwerkskomponenten und deren Kombination?. Allein in Europa unterhält KYB drei Werke, die Stoßdämpfer für die Erstausrüstung und den Aftermarket herstellen. Ein weiteres Werk produziert Fahrwerksfedern höchster Qualität. Zehn KYB Niederlassungen europaweit bevorraten über 4, 5 Millionen Teile und stellen den Versand sicher. Dabei gehen erstklassige Produktqualität, erstklassiger Kundenservice und erstklassiger technischer Support Hand in Hand.
8´er, beidseitig. Ansprechverhalten super, Dämpfung etwas lasch. Habe da verschiedene Federraten probiert. Springen ging auch, aber bei heftigerer Gangart und MX Piste war mir die ZF etwas zu unterdämpft und rauschte mir zu sehr durch den Federweg. Evtl. kann man das Setup verändern. Hab mich nicht weiter drum gekümmert, da dann die KYB reinkam. Hab jetzt 2 Stk. und sind einfach top. Zurzeit fahre ich die Marzocchi Shiver (CC) und bin auch sehr zufrieden. Folgende Benutzer bedankten sich: fanki