Geschichte
Stagsegelschoner "Ethel von Brixham", Kieler Förde 1987
Die Ethel von Brixham lief 1890 in Brixham (England) als Brixham Trawler vom Stapel und wurde zunächst in England als Trawler eingesetzt. Anschließend wurde sie über 80 Jahre als Fischerei - und später als Frachtschiff ohne Segel in verschiedenen skandinavischen Ländern und unter verschiedenen Namen verwendet. 1981 erfolge nach einer Überführung von Norwegen nach Kiel ein grundlegender Umbau vom Motorschiff (zwei-Zylinder-Heimdal- Diesel) zum Stagsegelschoner durch Eckhard Clemens und Annette Pipahl. [1] Nur der Rumpf erinnert mit seinen doppelten Spanten und einer zusätzlichen Innenbeplankung noch an einen schnellen Brixham Trawler [2]. Im Juli 1986 [1] wurde das Schiff unter dem Namen Ethel von Brixham in Kiel registriert. Es wurden Gruppenreisen über die Ostsee von Kiel bis Süd-Schweden und Tallinn (bzw. Helsinki) angeboten, wie auch Reisen bis ins Mittelmeer und zurück. Bei diesen Reisen wurden die Gäste grundsätzlich aktiv in die Segel- und Bordroutine mit einbezogen.
Ethel Von Brixham Brown
Anschließend wurde sie über 80 Jahre als Fischerei - und später als Frachtschiff ohne Segel in verschiedenen skandinavischen Ländern und unter verschiedenen Namen verwendet. 1981 erfolge nach einer Überführung von Norwegen nach Kiel ein grundlegender Umbau vom Motorschiff (zwei-Zylinder- Heimdal - Diesel) zum Stagsegelschoner durch Eckhard Clemens und Annette Pipahl. [1] Nur der Rumpf erinnert mit seinen doppelten Spanten und einer zusätzlichen Innenbeplankung noch an einen schnellen Brixham Trawler [2]. Im Juli 1986 [1] wurde das Schiff unter dem Namen Ethel von Brixham in Kiel registriert. Es wurden Gruppenreisen über die Ostsee von Kiel bis Süd-Schweden und Tallinn (bzw. Helsinki) angeboten, wie auch Reisen bis ins Mittelmeer und zurück. Bei diesen Reisen wurden die Gäste grundsätzlich aktiv in die Segel- und Bordroutine mit einbezogen. 1996 übernahm Gerhard Bialek das Schiff als Eigner. 1997 war die Ethel in der Verfilmung des Romans » Die Rättin « von Günter Grass zu sehen. [2] 2001 wurde die Ethel von Brixham nach der Traditionsschiffsordnung des Bundesverkehrsministeriums [3] anerkannt.
Ethel Von Brixham Johnson
Die ETHEL VON BRIXHAM wurde um 1890 in Brixham, Südengland, als Sailing-Trawler auf Kiel gelegt. Jahrzehntelang fischte sie dann in den Gewässern zwischen Nordmeer und Biscaya unter Segeln. Dieses Revier setzt ein besonders stabiles, hoch am Wind und schnell segelndes Schiff voraus. In den zwanziger Jahren gelangte sie nach Norwegen und arbeitete in der Fischerei und Frachtfahrt,
bis sie 1981 in Deutschland zum Gaffelschoner aufgeriggt wurde. Die ETHEL VON BRIXHAM wird als deutsches Traditionsschiff betrieben. Ziele sind in erster Linie der Erhalt des Schiffes und die Vermittlung traditioneller Seemannschaft. Auch nach einigen
Umbauten hat das Schiff seinen ursprünglichen Charakter an und unter Deck bewahrt. Somit ist sie - vom sehr erfahrenen Kapitän Gerhard liebevoll hergerichtet - eine einzigartige Mischung aus
Tradition und Moderne. Während des Segeltörns werden die Mitsegler aktiv in die nautischen und maritimen Abläufe eingebunden. Sowohl Gruppencharter, als auch viele Individualtörns im Sommer sind
möglich.
Ethel Von Brixham Youtube
Auf Sail-Veranstaltungen sind auch Einzelbuchungen möglich, z. B. Tagesfahrt: 79 Euro, Halbtagesfahrt: 39 Euro, Abendfahrt: 59 Euro (inklusive deftigem Schiffseintopf bzw. Kaffee & Kuchen). Steckbrief Ethel von Brixham
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Info & Beratung
040 3003679-0
Takelage der Ethel
Technische Daten:
Typ: Brixham Trawler
Baujahr: 1890
Heimathafen: Kiel
Rumpf: Holz
Rigg: Stahl
Hauptmotor: 250 PS
Maße:
Länge ü. A. : 30, 00 m
Länge ü. D. : 24, 60 m
Breite: 5, 80 m
Tiefgang: 2, 90 m
Verdrängung: 130 to
Masthöhe: 20 m
Segelfläche: 400 qm
unter Motor: 7, 0 Kn
Am Anleger
Komfort:
3 x 2er Kabinen
2 x 4er Kabinen
2 Bäder
1 Dusche
1 großer Salon
Ausrüstung: Echolot, Logge, Radar, 2 GPS, GPS-Kartenplotter, Sextant, Navtex,
UKW-Funkanlage (GMDSS), UKW-Handfunkgerät, EPIRP (Emergency Position Indicating Radio Beacon),
Stromversorgung: 12 V/220 V
Ethel Von Brixham Son
2011 wurde das Rigg verändert, um dem Original eines Brixham Trawlers näher zu kommen [4]. Dabei wurde am hochgetakelten Großsegel festgehalten. Fischermann und Stagsegel (beide zwischen den Masten) wurden durch ein Gaffelsegel ersetzt. Die Fock wurde verkleinert und als Baumfock ausgeführt. Im Regelverkehr ist das Schiff mit Kabinen für bis zu 12 Mitsegler vorgesehen, bei Tagestouren für bis zu 35 Passagiere zugelassen. Die Besatzung lässt interessierte Mitsegler auf Wunsch aktiv Mitsegeln. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Otmar Schäuffelen, Herbert Böhm: Die letzten großen Segelschiffe. 11. Aufl. Delius-Klasing, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-3191-8. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Offizielle Webseite der Ethel von Brixham
Schiffsbesichtung (Video) auf der Ethel von Brixham
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ a b Geschichte der Ethel von Brixham bei (PDF, abgerufen 12. Februar 2014)
↑ a b Otmar Schäuffelen, Herbert Böhm: Die letzten großen Segelschiffe.
Der Skipper erklärt alles Nötige mit viel Sachverstand und Verständnis für Segelneulinge. Wann, wie lange und wohin wir zusammen segeln, vereinbaren wir individuell. Unterwegs
AUSSTATTUNG
14 Kojen in fünf Räumen, Toilettenraum, Zentralheizung, zwei Waschbecken, Gasherd, Kühlschränke, Pütt und Pann für 18 Personen, Brett- und Kartenspiele, Bücherei – eigentlich alles, was zum Wohlfühlen notwendig ist. Kojenplan der Ethel
REISEZIELE
Bei Tagestörns, beispielsweise auf der Kieler Woche, bieten sich Ausflüge in der gesamten Kieler Förde, zum Leuchtturm Kiel oder bis Eckernförde an. Auf Wochenendtörns lassen sich bereits dänische Häfen wie Sønderborg, Søby oder Marstal auf Ærø oder Bagenkop auf Langeland ansteuern. CHARTERKOSTEN *:
Tagestörn (bis 35 Personen), ab 1. 990, - Euro
Mehrtagestörn (bis 12 Pers. m. Übernachtung)
Wochenende (Fr 18. 00-So 18. 00), ab 2. 390, - Euro
Verlängerungstag, ab 990, - Euro
*exkl. Endreinigung, Bettwäsche, Hafengebühren und zzgl. MWSt. Bei Beförderungen ins europäische Ausland kann die MWSt entfallen.