Wo sitzt der Kühlmitteltemperatursensor im Volkswagen Golf 5? Antwort
Wenn Sie den Kühlmitteltemperatursensor Ihres Volkswagen Golf 5 suchen, können Sie ihn finden, indem Sie die Fronthaube öffnen und den rechten vorderen Teil des Motorraums überprüfen. Veröffentlicht am: 8 Mai 2021
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Wo Sitzt Der Kühlmitteltemperatursensor Passat 3G.Ifeng.Com
Bei Motoren mit zwei Geberaufnahmen am Flansch ist es häufig der untere Geber. Bei den Benzin-Motoren sitzt er entweder wie bei den Diesel-Motoren in einem Flansch direkt am Zylinderblock (4- und 5-Zylinder) oder im Kühlmittelreglergehäuse (6-Zylinder). Ausbau
Siehe Kühlsystem (Tausch von 20mm-Gebern/-Schaltern). Teilenummern
Die Geberpreise bewegen sich im Bereich von 12 Euro (Einzelgeber) bis 29 Euro (Doppelgeber). MJ
Anschlüsse
Teilenummer
Preis (2011)
AXG
ab 1999
059 919 501 A
ca. Geber G62 (Kühlmitteltemperatur) – T4-Wiki. 29 Euro
AAC
2
025 906 041 A
ca. 19 Euro
ab 1998
4
059 919 501 A 078 919 501 C
Schaltbild und Anschluss
Der Anschluss der Kontakte variiert in Abhängigkeit von Motor, Baujahr und Ausstattung. Bei Motoren mit MSG ist er in der Regel mit dem MSG und dessen Gebermasse verbunden, bei Dieselmotoren ohne MSG mit dem Vorglührelais und Masse. Die nachfolgenden Schaltbilder zeigen die Einbindung der Kühlmittelgeber/-schalter G2, G27, G62 und F95 bei den verschiedenen Motoren und Baujahren. Achtung: Abweichungen sind möglich.
Wo Sitzt Der Kühlmitteltemperatursensor Passat 3Bg 3B Klarglas
Hallo,
ich hab folgendes KFZ: Skoda Octi Bj 98, 1. 9 TDI 90 PS MKB: AGR mit 130000km runter. Bei mir kommt es 'ab und zu' vor, dass die Temperaturanzeige im Kombiinstrument von den (hingemogelten) 90°, in Richtung 'Kalt' schwinded. Bei 'schärferer' Fahrt oder aber auch nach einigen Minuten, läuft die Anzeige wieder zurück. Das 'schwinden' kann bis auf etwa 25% des max. Anzeigewertes gehen. Passieren tut das auch bei längeren Fahrten, wo man davon ausgehen sollte, dass der Motor gut warm geworden ist. Der Fehlerspeicher zeigt nix an und die Temperatursensoren fürs KI und fürs Motorsteuergerät zeigen (bis auf ca... 3-5°) das selbe an. Wo sitzt der kühlmitteltemperatursensor passat 3bg in nyc. Zur Behebung dieses Umstands hab ich noch nix unternommen. Interessant ist aber folgendes: Das Phänomen trat erst nach dem Wechsel der Wasserpumpe/Kühlflüssigkeit durch eine Werkstatt auf (Hab ich beim 120000er Zahnriemenwechsel machen lassen). Ferner musste ich ca. 2 Monate nach dieser Werkstattarbeit, den Kühlflüssigkeitsstand-Sensor mit Ausgleichsbehälter wechseln.
Funktion
Der Geber G62 misst die Temperatur des Kühlmittels direkt nach Verlassen des Motorblocks und wandelt sie in einen für das Motorsteuergerät ( MSG) bzw. Vorglührelais nutzbaren Spannungswert um. Der Temperaturwert dient bei Dieselmotoren zum einen der Berechnung der Vorglühdauer und wird zum anderen als Korrekturwert für die Berechnung der Einspritzmenge und des Einspritzzeitpunktes genutzt (nur Dieselmotoren mit MSG). Vergleichbares gilt für die Benzinmotoren. Bei älteren Dieselmotoren ohne MSG vor 1996 wird er auch als Geber G27 (Motortemperatur) bezeichnet. Abhängig von Motortyp und Baujahr kann der Geber als Einzelgeber mit 2 Anschlüssen oder als Doppelgeber bzw. Kühlwassertemperatur: wo ist der Sensor?. Geber-/Thermoschalter-Kombination mit 4 Anschlüssen z. B. zusammen mit dem Geber G2 (Kühlmitteltemperaturanzeige) oder dem Schalter F95 (Kühlmittelnachlauf) bzw Schalter F87 (Lüfternachlauf) verbaut sein. Baujahr
Motor
Geber-/Schalterkombination
ab 1990
alle-Motoren:
G2/F87 + G62 bzw. G27
ab ca. 1994
alle-Motoren: VR6-Motor:
G2/F95 + G62 bzw. G27 teilweise G2 + F95 + G62
ab 05 bzw. 08/1998
alle Motoren:
G2/G62 + F95
Einbauort
Der Geber ist bei den Dieselmotoren in einen Flansch direkt am Motorblock eingesteckt.