#1
1. Autohersteller, Model, Baujahr: Mercedes W211 2. Motor-Leistung: 387PS 3. Öl-Volumen des Getriebes: - 4. Handschaltung - Automatik (CVT, DSG, etc. ): - 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: - 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: erstmal einmalig 7. Jahres- & Gesamtlaufleistung: 5tkm 8. Bisher genutztes Öl: MB Werksfüllung 9. Bisheriges Schaltgefühl: Differential 10. Sonderheiten am Getriebe: - 11. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: Gibt es zum Differential eine Bevo? 12. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Nein 13. Differential verliert ol.com. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: nein 14. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. : Sehr langes Differential, länger als beim Diesel 15. Eingeplantes Budget: keine Vorstellung was Diff Öl kostet
#2
Gibt es dazu wirklich keinen Input? Denke nach über 200Tkm gehört schonmal frisches Öl rein und leider ist mein Französisch zu schlecht um das verbotene Buch zu konsultieren
#3
Ist es ein E500 oder was für ein Mercedes ist es? Normalerweise hast du beim W211 (E500) die MB-Freigabe 235.
Differential Verliert Ol.Com
Wenn wir aber schon beim Thema sind: Freude am Fahren mit was dichtest du das Diff ab? Ich werd meins nächstes WE raus reissen und Hardyscheibe, Wellendichtrung machen, Dann kann das Diff ja gleich mit raus. Ich hab noch eine Dichtmasse für Ölwannen rum zu liegen ist noch vom E30 übrig. Oder gibts da was besonderes. Gruß
Merlin
#9
Flächendichtung von Loctide habe ich genommen. Die Papierdichtungen, die noch verbaut sind, gibts nicht mehr. #10
Super Danke. H-1 Differential verliert Öl - Hyundai H1/ H100 - Hyundai Forum - HyundaiBoard.de. Werd ich mir morgen gleich noch besorgen. #11
Bei mir ist der Deckel auch undicht, Diff ist etwas ölfeucht. Muss dazu wirklich das Diff raus um die Dichtung zu wechseln? #12
Original von freudeam fahren Nach welchen Kreterium wird entschieden, ob neu eindichten, oder so lassen besser ist. Spätestens wenn der TÜV da einen E-Mangel draus macht. Und das wird er, wenn sich die Sauerei schon an der Karosserie entlangzieht. Und so eine riesen Umweltsau möchte man ja selber auch nicht sein. #13
Bei mir hats etwas aus der Ablassschraube gesuppt.
Differential Verliert Ol'kainry
-€ und hat die 33 10 1 214 117. Vielleicht wäre das ja auch ein Gedanke? Frohes Schrauben! Tom
#3
Moin Moin...
warum gleich das Diff. wechseln?? Der Wellendichtring kostet um die 15 Euro und ist in ca. 1er Stunde gewechselt....
(Ich an deiner Stelle würde gleich an beiden Seiten die Dichtungen austauschen)
Und wegen dem Spiel, ist der Antriebswellenflansch schon noch ganz im Diff. drinn, oder ist er etwas "herausgeflutscht"? Differential verliert ol'kainry. Oder was genau verstehst du unter "spiel"? Es passen nur die Diffs vom Z3 oder 3er BMW E30 oder 3er BMW E36 Compact. Ausserdem muß noch auf den Flansch von der Kardanwelle geachtet werden. Hier gibt es welche mit 4 oder 6 Verschraubungen, und dieser Flansch kann nicht ohne weiteres (Spezialwerkzeug) gewechselt werden. Gruß
Barney
#4
Danke erst mal für eure Antworten, wie immer
Das mit dem Spiel müssen wir erst mal genauer anschauen; auf jeden Fall ist auf der linken Seite dieser Dichtring im Eimer und auf dieser Seite hat es auch gehörig Spiel nach oben und unten.
Differential Verliert Öl 12
also ich mchte gern vom 0w30 weg damit ich nicht mehr so oft nachfllen muss, ist das mit dem 5w40 besser??? nochmals sorry frs falsche forum (Zitat von: makaveli913) du kannst jegliches l durchmischen ohne probleme allerdings versprich dir nicht zuviel, sollte der motor einmal l verbrauchen wird das durch ein anderes l nicht besser! es gibt auch vollsyntetisches 5w40 (motul x-clean 5w40)
Wer spter bremst fhrt lnger schnell:-)
Zitat: Hallo Leute, hab ein Problem und zwar tropft l. Danke im voraus (Zitat von: Bumer20) was fr ein BJ. dein wagen? vor bj. 2001 sind es meist defekte zylinderkopfdichtungen oder undichte kettenkasten, beides sehr aufwndig und teuer! yep es kommt aus der Vorderachse. Differential verliert Öl! - Antrieb - E39 Forum. Was meint ihr kann da undicht sein. kann wie gesagt vieles sein. das was dein vorredner schon gesagt hat, dichtung vom lfiltergehuse, lwannendichtung,.. musst einfach mal saubermachen und dann mal am motor schauen, wo was rauskommt. mfg
also bei mir wars damals die Dichtung vom lfiltergehuse.
Differential Verliert Öl Für
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Hallo! Einen "ölfeuchten Motor" bekommen viele alte Autos attestiert ------> ich habe allen Ernstes mal einen TÜV-Prüfer erlebt mit den Worten, bei einem alten Opel Vectra MUSS er was aufschreiben^^ und dann benannte er den ölfeuchten Motor, obwohl da lediglich ein minimales Schwitzen feststellbar gewesen ist (habe das selber gesehen). Das ist nix Dramatisches, sofern kein starker Ölaustritt feststellbar ist und nicht alles trieft. Beim Differenzial könnte man versuchen es abzudichten, bei älteren Fahrzeugen ist das aber auch beinahe Standart & erst recht wenn es ein älterer Mercedes sein sollte, da sifft das Differenzial eigentlich immer -------> auch in dem Sinn keine Tragödie, eine Wäsche sollte ausreichend sein. Differential verliert öl video. Da der TÜV den Wagen durchgelassen hat, würde ich keine großen Arbeiten vornehmen, es sei denn es ist augenfällig, dass da irgendwo über Gebühr viel Öl verschwindet. Gute Fahrt weiterhin!
Differential Verliert Öl 9
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Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Differential Öl W211 - Welches Getriebe- & Differentialöl? - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. 1 Nr. 1 VSBG).
#1
Hallo Leute! Kam eben in die Garage und hab eine Öllache unter dem Diff. gesehen. Ein kleiner Tropfen Öl hing auch noch dran. Der Bimmer stand 3 Wochen unbenutzt rum. Vorher konnte ich immer nur einen leichten Ölfilm sehen und der meinte es wäre noch nicht reparaturwürdig. Muß am WE ca. 500 km fahren. Was meint Ihr dazu? Geht das noch? Kennt ihr einen Spezailisten im Raum HH für die Reparatur? Danke für eure Antworten! Gruß, Tim
#2
fahr zu atu inkl öl hab ich dort für das wchseln 30 euro bezahlt. bei mir war die dichtung in der ablassschraube kaputt deswegen hatts da bei mir auch rausgesifft. jetzt hab ich keine probleme mehr. mfg murat
#3
Hallo,
bei mir war auch nur die Dichtung der Ablassschraube undicht geworden. Neue rein und gleich das Öl gewechselt. 2 Fliegen mit einer Klappe! Robert
#4
Das finde ich irgendwie lustig von BMW, da haben die Differential soweit ich weis eine lebenslange Füllung, aber dann oxidieren die Alu - Dichtring weg Ich habe bei mir eine Kupferdichtung eingebaut, die sollte beständiger sein.