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Bremse
125ccm
schwinge
16. März 2022
Erledigt
#1
Hoi liebes Forum, nach dem "Winterschlaf" sitzt die vordere Bremse fest. die Bremse löst nicht mehr. Saubermachen und auf funktionsfähigkeit prüfuen? oder direkt austauschen?. Mein Bauchgefühl sagt mir austauschen (hab keine Lust einen Satz über den Lenker zu machen). Was meint Ihr? Gruß, Rainer
#2
moin, klingt nach Wasser in der BRF. Bremssattel fest lose belly. Austauschen würd ich sagen. Die Bremspumpe würd ich bei der Gelegenheit gleich mit Prüfen, da findet sich in der Regel auch gerne n Haufen Dreck. Gruss Mike
#3
Hallo Rainer, nach meiner Erfahrung wird ein Bremssattel der einmal fest ist / hängt bald wieder hängen. Einen Satz über den Lenker wirst Du zwar nicht machen, weil die Bremse nicht ohne Zug am Hebel von selbst zu macht, aber sie wird sich unter Umständen nach einem Stop nicht mehr richtig lösen.
- ERLEDIGT: (Alle) Bremsen fest nach Wechsel eines Bremssattels - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de
- Entlüftungsschraube am Bremssattel, wie lösen? (Auto, KFZ)
- Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
Erledigt: (Alle) Bremsen Fest Nach Wechsel Eines Bremssattels - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.De
Hauptbremszylinder auch. Ist mir selbst schon passiert. Der BKV ist intern defekt gewesen, durch den anliegenden Unterdruck wurde die Bremse leicht angezogen, nach kurzer fahrt waren alle Bremsen heiß, teilweise kaum fahrbar. Wenn man dann die Unterdruckleitung abgezogen hat haben sich die Bremsen wieder gelöst. #15
Die Idee ist fast schlüssig, erklärt aber nicht das spiellose Pedal. Hatte ich allerdings auch schon mal, fieser Fehler
#16
Hört/liest man häufiger, ich verstehe nur nicht wieso, meine Methode war - wie oben ja mehrfach bestätigt - Jahrzehnte die gängige Art des Entlüftens?? Aber das nur nebenbei. Vielen Dank für die bisherigen Tipps. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Reduzieren der Bremsflüssigkeit und mehrere ABS-Bremsungen haben leider nicht geholfen. Dann entdeckte ich, dass der Bremssattel an den Belaghalteblechen schliff, hab ich nachgearbeitet, keine Verbesserung
Auffällig ist, dass die Bremsen BEIM FAHREN dicht gehen, mehrmaliges Antippen des Bremspedals löst sie wieder etwas. Also tatsächlich der Unterdruck des BKV????
Entlüftungsschraube Am Bremssattel, Wie Lösen? (Auto, Kfz)
Lange, am besten 24 Stunden einwirken lassen. Dann Umgebung der Schraube, nicht die Schraube selbst, mit Gasbrenner richtig heiss machen (auf brennbare Materialien in der Nähe achten;)), und Schraube mit Wellenprofil-Ringschlüssel lösen. So hab ich bisher jede widerporstige Schraube zerstörungsfrei aufgekriegt (toi, toi, toi)
MfG
EDIT: Das mit dem Brenner in Bremsennähe besser sein lassen. Wie Pferdle1984 richtig bemerkte, dürfte darunter die Festigkeit der angefackelten Teile leiden- was natürlich unbedingt zu vermeiden ist. #6
Zitat
Original geschrieben von webhorn4477 Sieh zu, das der Ringschlüssel nen Wellenprofil hat- damit greift er an den Flanken an und nicht an den Kanten der Schrauben. Auf jeden Fall etwas Geld ausgeben für wirklich gutes Werkzeug! Hab ich eigentlich. Aber ein neuer kann nicht schaden. Wieder neues Werkzeug, Hou, Hou, Hou. Alles anzeigen
Bis auf den Brenner bzw. den Heißluftfön hab ich das auch schon versucht. ERLEDIGT: (Alle) Bremsen fest nach Wechsel eines Bremssattels - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Auch die Schläge auf den Kopf. Na, ich werd nochmal alles einsprühen, einwirken lassen, neues Werkzeug kaufen und es nochmal versuchen.
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
► ► Festsitzender Bremssattel: Warum dazu kommt und wie man es verhindert
Haben Sie gemerkt, dass Ihr Fahrzeug beim Bremsen auf eine Seite zieht oder es länger dauert als sonst, um zum Stoppen zu kommen? Wenn das so ist, müssten Sie das Bremspedal mit deutlich mehr Kraft betätigen als zuvor? Riechen Sie nach dem Bremsvorgang etwas Brennen? Der Antrieb dreht sich langsam, und der Leerlauf hat sich verschlechtert? Vielleicht ist es an der Zeit, den Bremssattel zu reparieren. Warum blockiert mein Bremssattel? Häufige Gründe für das Blocken eines Bremssattels sind: Die Exposition gegenüber Feuchtigkeit und Schmutz. Die angesammelten Verunreinigungen verhindern, dass sich die Kolben und Führungsstifte frei bewegen können. Entlüftungsschraube am Bremssattel, wie lösen? (Auto, KFZ). Flüssigkeiten führen zu ihrer Korrosion, was zum Verkleben führt. Wenn die Gummimanschette zum Schutz der beweglichen Teilen vor aggressiven Einwirkungen abnutzen, erhöht sich das Risiko, dass die Kolben und Stifte zerbrechen. Das Verkleben ist auch viel wahrscheinlicher, wenn die Bremsflüssigkeit nicht rechtzeitig ersetzt wird: sie ist hygroskopisch, so dass der Wassergehalt mit der Zeit steigt, was auch zur Korrosion der Kolben und Nadeln führt.
Du kannst versuchen die Beläge bzw. Kolben per Hand zurückzudrücken und das am besten ein paarmal nacheinander, aber ich denke nicht daß es viel bringt wenn einmal Dreck/Rost am/im Kolben ist. Entweder überholen oder überholen lassen (je nach Preis des Bremssattels) oder austauschen. Und dabei auch gleich die Bremsflüssigkeit wechseln. grüße, Victor
#4
Hallo, also wenn ich jeden Bremssattel ersetzen würde, der Klemmt. Oh wehe mein Bankkonto. Also wenn der Bremskolben seinen Dienst tut und die Zange sich nicht mehr verschiebt, dann schleift eine Belag-Seite. Zerlegen, mit der Drahtbürste reinigen etwas Kupferpaste, damit es sich wieder verschiebt und gut ist es. Selbst der Bremskolben.... Bremssattel fest lesen sie. 10-15° verdreht und siehe. Es Bremst / löst sich wieder. Und, oh Wunder, ist noch dicht. Bremst schon / seit gut 6 Jahren. WICHTIG. Jede Schraube / Bolzen wieder an den vorherbestimmten Platz. Die sind nicht aus dem Baumarkt, sonden mit vorgegebener Festigkeit. UND bitte mit Drehmoment (etwas Loctide kann nicht schaden) anziehen.
2. Die Schrauben reissen ab, wenn man entsprechend Kraft aufbringt. Werkzeug wie oben, und danach überlegen, bei ebay gebrauchte Schwenklager aufzutreiben. Alternativ kann man natürlich auch die Schraubenreste ausbohren, aber da es sich um die Bremsanlage handelt, hätte ich persönlich wohl kein gutes Gefühl dabei. Das mit dem Heissluftfön wird vermutlich nicht funktionieren - denn du müsstest das Schwenklager, in welchem die Schrauben drin stecken, so stark erwärmen, dass die Wärmedehnung den Rost aufbricht. Und da das Teil ja doch massiv ist und sich somit nur langsam erwärmt, werden sich die Schrauben wohl mit erwärmen und es bringt erst wieder nichts. Mfg, Jordy
#4
Die extra lange Version ist schon nicht schlecht, aber obs was bringt? Die Kanten der Schraube haben nämlich schon gelitten...
#5
Sieh zu, das der Ringschlüssel nen Wellenprofil hat- damit greift er an den Flanken an und nicht an den Kanten der Schrauben. Auf jeden Fall etwas Geld ausgeben für wirklich gutes Werkzeug! Dann alles mit reichlich Rostlöser besprühen, und ein paar Hammerschläge auf den Schraubenkopf geben, dann erneut mit Rostlöser besprühen.