Das kennst du sicher: Bilder von langen Autoschlangen auf der Autobahn. Wenn die Ferien starten oder zu Ende gehen, wählen viele Autofahrerinnen und Autofahrer dieselben Routen und es kommt zum Verkehrsstau. Wieso ist das so? Liegt das daran, dass zu viele Autos auf derselben Strecke unterwegs sind? Nein. Natürlich ist die Dichte des Verkehrs eine Bedingung für Stau. Also dass besonders viele Autos auf einer Straße zusammenkommen. Der eigentliche Grund liegt jedoch woanders. Ein Stau bildet sich immer dann, wenn Autofahrerinnen oder Autofahrer plötzlich abbremsen. Das kann zum Beispiel durch Unfälle nötig sein oder auch durch Baustellen. Hier bildet sich ein stau in pat. Das Bremsen löst eine Kettenreaktion aus und es kommt zum Rückstau. Auch wenn ein anderes Auto abrupt die Spur wechselt und sich reindrängelt, muss man auf die Bremse treten. So kann sich sehr schnell ein Stau bilden, ohne dass es äußere Einflüsse wie etwa eine Baustelle gibt. Dieses Stauphänomen nennt man auch "Stau aus dem Nichts" oder "Phantom-Stau".
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Crash im Frühverkehr
Stau hat sich aufgelöst
Veröffentlicht: 01. März 2022 08:22 Uhr
Aktualisiert: 02. März 2022 15:51 Uhr
Zu einem Unfall mit mehreren Fahrzeugen kam es heute Früh auf der Westautobahn (A1) bei der Anschlussstelle Wallersee (Flachgau). Es bildete sich ein längerer Stau. Der Crash ereignete sich in Fahrtrichtung Salzburg. Ein Fahrstreifen war blockiert, zwischen Salzburg-Nord und Thalgau bildete sich ein Stau von etwa sieben Kilometern Länge. Mit einer Wartezeit von etwa einer Stunde war zu rechnen. SALZBURG24/Screenshot
Im Bereich der Unfallstelle bildete sich ein längerer Stau. (Stand 8. 15 Uhr) Hier findet ihr aktuelle Verkehrsinfos. Keine Verletzten bei Unfall auf A1
Ersten Informationen zufolge waren vier Fahrzeuge in den Crash involviert. Verletzt wurde offenbar niemand. Freie Gasse im Stau / ¦ \ FAHRTIPPS.DE. Die Unfallstellen waren gegen 8. 45 Uhr wieder geräumt. Der Stau löste sich nur langsam auf. Die Feuerwehren Eugendorf und Seekirchen rückten aus, bauten einen Brandschutz auf, sicherten die Unfallstelle und banden ausgelaufene Betriebsmittel.
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Ich fahre innerhalb meines Fahrstreifens
– möglichst weit links
– möglichst weit rechts
– weiterhin in der Mitte
Punkte: 4
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Theorie Frage: 2. 2. 18-002 Was ist auf Autobahnen erlaubt? Theorie Frage: 2. 18-006 Sie nähern sich auf dem linken von zwei Fahrstreifen einem Fahrzeug, das gerade zum Überholen ausschert. Wie müssen Sie sich verhalten, wenn sich auf dieser Straße ein Stau bildet? (2.2.18-015-M) Kostenlos Führerschein Theorie lernen!. Wie verhalten Sie sich? Theorie Frage: 2. 18-007 Sie fahren bei geringer Verkehrsdichte auf einer Autobahn. Wie lange dürfen Sie den linken Fahrstreifen benutzen? Theorie Frage: 2. 18-009 Was gilt auf Kraftfahrstraßen?
So ein System ist beispielsweise BAS Plus. Bei ihm messen Sensoren den Abstand zum Vorderauto. Wird der Abstand zu klein, kann das Auto ein automatisches Bremsmanöver auslösen. So würde man durch ausreichenden Abstand plötzliches Bremsen und dadurch verursachte Staus vermeiden. Brems-Assistenten helfen den optimalen Abstand zum nächsten Fahrzeug einzuhalten Sprechende Autos Viele setzen auf das Auto der Zukunft, das autonom fahren kann, mit anderen Autos kommuniziert und zum Beispiel über WLAN Daten austauscht. Hier bildet sich ein stau von. Diese Car2Car-Kommunikation könnte Stauursachen wie Unfälle weitergeben. Andere Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer können dann eine andere Route wählen. Dass so etwas Sinn macht, zeigt ein Blick in die Tierwelt. Auf Ameisenstraßen herrscht reger Verkehr – Stau gibt es bei ihnen aber nie. Denn Ameisen kommunizieren beständig untereinander und passen sich einander an. Bis Autos auf Autobahnen so flüssig unterwegs sind wie Ameisen, dauert es wohl aber noch eine Weile. Beitragsbild: PAKULA PIOTR, Bilder: Mercedes-Benz Group AG