Opel lies mir über den Händler mitteilen, das sie 70% tragen, da eine Inspektion fehlt. Würde ich die letzte Inspektion aber bei ihnen nachholen lassen so würden sie die Reparatur voll zu 100% tragen. Mittlerweile war ich persönlich beim Abteilungsleiter des Heckklappenbereiches im Entwicklungszetrum und lies mein Auto untersuchen. Sie kamen zum Ergebnis, dass meine Klappe NOK sei. Sprich Ausschuss und hätte so nicht montiert werden dürfen. Die Lötung an der Kenzeichenmulde ist nicht sauber ausgeführt und der Grund für den Rost. Leider müsste man viele Hebel in Bewegung setzen und viel Zeit mitbringen um da intern etwas durchzusetzen. Schlieslich ist ds Auto seid 4 Jahren auf der Strasse und es wird mittlerweile nichtmehr produziert. IDS+ Fahrwerk -Dämpfer kaputt- es steht auf HART. Ich habe mich nun zur Inspektion entschieden, da diese ja eh fäöällig ist und lasse in diesem zuge die Heckklappe reparieren und es voll bezahlen. Sorry für so viel als Beispiel zum Ablauf von Kulanzfällen
PS: Zahlt man einen Eigenanteil erhält man wieder 24 Monate Garantie.
Ids+ Stoßdämpfer Reparieren Kostenlos
Die Fahrzeugverwendungsliste gewährleistet nicht, dass das angebotene Teil zu Ihrem Fahrzeug passt. Federbein aus einem Opel Insignia Bj. 2009 Teilenummer: 13319739 interne Lagernummer: HY2 Lieferumfang wie abgebildet. Der Artikel ist in einem gebrauchten Zustand und ist voll funktionsfähig. Achtung Bitte gleichen Sie die Teilenummern ab, um einen Fehlkauf zu vermeiden. Wenn Sie keine Teilenr. von Ihrem Teil haben schicken Sie uns bitte die Fahrgestellnr. ihres Wagens. Wir werden dann überprüfen, ob wir ein passendes Teil im Angebot haben. Fahrzeugverwendungsliste gewährleistet nicht, dass das angebotene Teil zu Ihrem Fahrzeug passt. IDS+ Defekt oder nur Stoßdämpfer kaputt | Astra-H-Forum. Nach dem Kauf erhalten Sie von uns eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Mehr Informationen Lieferzeit 2-3 Werktage Herstellernummer 13319739 Lagernummer HY2 Produkttyp Federbein Hersteller Opel Weitere Artikelnummer 13319739 Einbauposition Links Referenznummer(n) OE 13319739 Produktgruppe Fahrwerk
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Ids+ Stoßdämpfer Reparieren Deutschland
#1
Ich habe meinen 1. 8er ja nun mit 18 Zoll ALus bestellt, was zur Folge hat, dass sich gegenüber dem normalen Fahrwerk was ändert. "Sport - Switch"
"Hinterachse sportlich abgestimmt"
"IDS - Sportfahrwerk"
Klar habe ich den FOH gefragt, was das bedeutet, die Antwort war so lala. Also hier einmal ein paar Fragen:
Sport Switch ist klar = Lenkung und Gas werden direkter (Fahrwerk wird NICHT verändert, da kein IDS+)
Hinterachse härter = kann jemand den Unterschied zischen Normal und häter beschreiben? Ist "hart" und 18 Zoll noch akzeptabel, oder muss ich zum Zahnarzt, um den Sitz meiner 3. prüfen zu lassen? IDS - Sportfahrwerk = was ist denn da anders? Ids+ stoßdämpfer reparieren ohne. Härter? Tiefer gelegt? Da ich bisher immer nur Zaffis mit Normalfahrwerken hatte, bin ich natürlich neugierig. Aus der Suche kam nicht soooo viel Klares heraus. #2
Es ist n bisschen straffer und 15mm tiefer, die man aber optisch so gut wie gar nicht sieht. Neue Dämpfer kosten im Rep. -Fall ein Vermögen, die Fahrweise ist sportlicher. #3
Sportfahrwerk ist gleich: 15-20mm tiefer und deutlich entspannter zu fahren.
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Bin morgen auf der Hebebühne wg. Räderwechsel. Ich werde berichten. IDS+ Defekt oder nur Stoßdämpfer kaputt Beitrag #3 Die IDS Dämpfer sind sehr standfest. Schaut mal lieber nach dem Rest von Fahrwerk und co. Vorne tippe ich auf Koppelstangen und hinten auf Anschlagpuffer. Sind aktuell bei mir auch platt bei 140. 000... Gruß Danny IDS+ Defekt oder nur Stoßdämpfer kaputt Beitrag #4 Anschlagpuffer wär auch mein Tip gewesen. Original Opel Insignia Federbein CDC IDS+ vorne links Stoßdämpfer 13319739. Ich hab das auch grad auf der To Do Liste. IDS+ Defekt oder nur Stoßdämpfer kaputt Beitrag #5 Werde ich mal schauen. Danke. Aber was ist mit den, nach meiner Meinung, zu harten Dämpfern? ( Nicht drücken können oder so gut wie gar nicht)
IDS Fehler auch anders erkennen? Und hätte das der FOH nicht auch sehen müssen ( Anschlagpuffer), wenn er drunter schaut? IDS+ Defekt oder nur Stoßdämpfer kaputt Beitrag #6 Die Stoßdämpfer können doch nur Funktionieren wenn diese Strom haben... Die verbauten Ventile im Stoßdämpfer werden per Steuergerät gesteuert, wobei der Zustand 'hart" nur durch Sperren des Ventil entstehen kann.
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Geht auch nur bis Gang 5. Ich schalte deshalb immer in den manuellen Schaltmodus, da gibts den 6. dann wieder. Alles in allem ne feine Sache, das IDS+...! #13
Nun habe ich ja meinen weißen Riesen und kann ganz klar sagen, dass das IDS Sportfahrwerk zwar straff, aber keinesfalls ruppig ist. Selbst in Verbindung mit den 18 Zöllern und den 40er Reifen wird der Zaffi so nicht zum "Schüttelsack". Er fährt sich aber wie auf Schienen. Sehr zu empfehlen. #14
Morgäään,
Wie immer bei solchen sachen ist das eine frage des Geschmackes! Ich bin super zu frieden damit, es ist auf sport schon härter aber genau das ist das gute!! Gerade bei mir (06 OPC) ist das ein muß! Ids+ stoßdämpfer reparieren oder. Also wenn man mal Sportlicher fahren will! ;-) Wenn ich schneller mal um die Ecke fahr wird er sehr sehr leicht am heck, im Sport einfach nicht! Das ist dann schon ein sehr sicheres Gefühl. #15.... es ist auf sport schon härter aber genau das ist das gute.... Meiner hat ja nicht das IDS + Fahrwerk mit den elektronischen "Scharfmachern", sondern nur das IDS - Sportfahrwerk.
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Vor allem wenn auf dem Verzögerungsstreifen noch ein untermotorisierter Spätbremser drängelt und ich dann das Knöpfchen drücke um mit Schmackes in die Kurve zu stechen. Im Rückspiegel sieht man dann schon mal ein immer größer werdendes Augenpaar und verkrampfte Hände am Lenker. :-D
Im Normalmodus fährt sich's damit auch auf langen Autobahnstrecken komfortabel; wohl auch weil ich vernünftig geblieben war und nur die 17"er genommen habe. Das aktuell etwas hohe Abrollgeräusch der mitgelieferten Reifen wird sich hoffentlich mit dem nächsten Satz reduzieren. Ids+ stoßdämpfer reparieren kostenlos. #11
wir haben das "normale" IDS-Fahrwerk im 2, 2er. Das Fahren macht ein bisschen mehr Spass wie mit dem normalen Fahrwerk. Das IDS-Fahrwerk wurde bei mir übrigens noch nicht getauscht.... Das funktioniert noch
#12
Ich habe das IDS+ an Bord. Nutzte ich gerne, vor allem auf der AB. Federung ist dann deutlich straffer und härter, Gaspedal spricht aggresiv an und die Beschleunigung ist um einiges besser. Mit Automatikgetriebe aber so eine Sache, da er jeden Gang bis 4500 1/min hochdreht und dann erst schaltet.
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