ASH 31 Mi. (PDF) EASA TC No. A. 538. In: Type-Certificate Data Sheet. Europäische Agentur für Flugsicherheit, 25. Januar 2012, abgerufen am 15. Januar 2017. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Die 100. ASH 31 Mi ausgeliefert. In: Neuigkeiten. Alexander Schleicher GmbH, November 2013, abgerufen am 15. Januar 2017. Neue ASH 31 Mi und Rumpf der ASH 30 Mi vorgestellt. Aero 2009. Alexander Schleicher GmbH, April 2009, abgerufen am 15. Januar 2017. Die neue ASH 31 Mi fliegt. Im Eigenstart zum Erstflug. Alexander Schleicher GmbH, 21. Segelflugzeug ask 21 mai. April 2011, abgerufen am 15. Januar 2017. Farbprospekt ASH 31 Mi. (PDF) In: Flugzeuge. Alexander Schleicher GmbH, abgerufen am 15. Januar 2017.
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Unsere ASK-21, ein Doppelsitzer von Alexander Schleicher, wird bei uns zur Schulung mit Fluglehrer, für die ersten Alleinflüge und Gastflüge genutzt. Aufgrund ihrer gutmütigen Flugeigenschaften gilt die ASK-21 als das beliebteste Schulungsflugzeug unter den Segelflugzeugen. Die ASK 21 ist der erste Voll-GFK-Doppelsitzer des Herstellers Alexander Schleicher und wurde ab 1979 produziert, wobei sie aufgrund ihrer Popularität in Vereinen bis heute hergestellt wird. Mit viel Platz vor allem auf dem hinteren Sitz ist die ASK-21 sehr gut geeignet für größere Piloten und Gäste, die sich gemütlich durch die Luft tragen lassen wollen. Lust auf Segelflug? Dann nehmen sie doch gern Kontakt mit uns auf. Weiter unten auf dieser Seite finden Sie unser Kontaktformular. Segelflugzeug ask 21 mars. Keine Sorge! Wir antworten garantiert und schnell!
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04. 2013 in unseren Katalog aufgenommen.
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Das ebenfalls neu gestaltete hintere Instrumentenbrett verbessert den seitlichen Sichtbereich und schafft mehr Freiraum zum leichteren Ein- und Aussteigen. Der Ausstieg wird durch Haltegriffe zusätzlich unterstützt. Einfach zu verstellende neue Rückenlehnen bringen in beiden Cockpits die erforderliche Variabilität. Außerdem bietet das vordere Fußsteuer noch mehr Verstellbereich. Verstellbare Kopfstützen für beide Piloten. Neue, farblich abgestimmte, leicht herausnehmbare Sitzpolster mit einer energieabsorbierenden Crash-Schaum-Füllung bieten guten Komfort. Revell Segelflugzeug Schleicher ASK 21 - 04224. Seitliche Bordtaschen im vorderen und hinteren Cockpit sind serienmäßig. Die neue Trimmanzeige am rechten Sitzwannenrand ist deutlich erkennbar. Neue Lüftungsdüsen lassen sich besser regulieren und gezielter ausrichten bei gleichzeitig verminderten Strömungsgeräuschen. Automatische Ruderanschlüsse auch am Flügel
Eine leichtgängige Steuerung sorgt auch bei langen Flügen für ermüdungsfreies Fliegen. Große, gut wirksame Bremsklappen auf der Flügel-Oberseite ermöglichen steile Landeanflüge.
Automatische Ruderanschlüsse für das Höhenleitwerk und die Flügelsteuerung. Eine bessere Rollrate durch mehr Querruderwirksamkeit ist besonders für Kunstflugpiloten interessant. Das neue Pitotrohr in der Rumpfspitze macht das Aufstecken der bisher notwendigen Staurohrverlängerung beim Kunstflug überflüssig. Eine einfachere Handhabung des Trimmbleis für leichtere Piloten durch eine neue Halterung vor der vorderen Sitzwanne. Segelflugzeug ASK 21 | Flugplatz Mont Royal an der Mosel. Die Batteriehalterung im Flügel kann jetzt serienmäßig zwei Batterien aufnehmen. Die Ruderschlitze an Querruder und Höhenruder sind serienmäßig abgedichtet und mit Mylarbändern abgedeckt. Trudelballast in der Seitenflosse
Trudelballast wird nicht mehr außen an der Seitenflosse befestigt sondern jetzt in Form von quaderförmigen Messinggewichten in eine in die Seitenflosse integrierte Aufnahmebox eingeschoben. Schon das Vorgängermodell hat neue Standards in der Segelflugausbildung in punkto Wertbeständigkeit und Zuverlässigkeit gesetzt, und das mit einem Minimum an Wartungsaufwand für den Kunden.