Motorschirm -Trike Voraussetzungen für Motorschirm-Trike-Ausbildung bis 120 Kg: Alter zu Ausbildungsbeginn min. 16 Jahre (Lizenzerhalt 17 Jahre), bei Minderjährigen Einverständnis der gesetzl. Vertreter. Bestätigung über die erfolgreiche Teilnahme an einem Kurs über Sofortmaßnahmen am Unfallort (oder Führerscheinkopie, wenn der Führerschein nach 1965 ausgestellt wurde). Gute körperliche und geistige Konstitution, um mit dem Motorschirm-Trike zu starten. Theoretische Ausbildung: Fußgänger ohne fliegerische Vorbildung: Ca. 30 Stunden in den Fächern Luftrecht, Navigation, Meteorologie, Motorschirm-Technik/-Aerodynamik; Verhalten in besonderen Fällen Motorschirm, Sprechfunk. Häufig gestellte Fragen - Motorschirm.de community. Inhaber der DHV A-Schein bzw. Österreichischem SoPi oder Schweizer Breved: Ca. 20 Stunden in den Fächern Luftrecht, Navigation, Meteorologie, Motorschirm-Technik/-Aerodynamik; Verhalten in besonderen Fällen Motorschirm, Sprechfunk Inhaber der DHV B-Schein bzw. Österreichischem unbeschränkter SoPi oder Schweizer Breved: Ca.
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Charly Produkte präsentiert ein Gleitschirmgurtzeug mit Start-/Rückflug- Elektroantrieb. In Zusammenarbeit mit Werner Eck, Geiger Engineering, Electric Sports, Flytec und Charly Produkte entsteht die Elektro Aufstieghilfe für Gleitschirmpiloten. Sich wie ein Vogel fast geräuschlos in die Luft begeben, mit möglichst wenig Energieverbrauch am Himmel schweben, auf der Suche nach thermischen Aufwinden, im völligen Einklang mit der Natur. Airscout365 - Gleitschirm, Drachen, Motorflug - Gebrauchtmarkt. Diese Vision war der Ausgangspunkt bei der Entwicklung des Scott-e, der das E-Drive Antriebssystem von Flytec nutzt und der nichts mit altbekannten, schweren Elektroantrieben gemeinsam hat. Nun ist sie Realität geworden. Der Scott-e eröffnet dem Piloten völlig neue Perspektiven:
> Absolut vibrationsfreies, nahezu geräuschloses Starten und Fliegen ohne CO2-Ausstoß. > Starts im Flachland, am Stadtrand auf einer Wiese oder am Strand und am gleichen Ort wieder landen. Das Fliegen wird immer und fast überall möglich. Weder Bergbahn noch Schlepphilfe sind nötig, und dank des Rückflugschubs des elektrischen Antriebssystems gehören Außenlandungen und die Organisation der Rückfahrt der Vergangenheit an.
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Alle Fragen können wir nicht am Telefon beantworten. Dazu gibt es die Ausbildungsinfo und hier gehts gleich zur Praxisausbildung.
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Da ich schon lange nur noch mit dem Trike (Motorschirm) unterwegs bin verkaufe ich meine...
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