Ihr kauft hier ein von uns angefertigtes Tieferlegungsset für Ihr Luftfahrwerk (Airmatic). Tieferlegung BMW 5er G30 G31 Modell Airmatic Mit diesem Tieferlegungs-Set könnt Ihr Euer Fahrzeug mit serienmäßigem Luftfahrwerk nach Euren Wünschen stufenlos tieferlegen (einstellen). Alle Funktionen des serienmäßigen Luftfahrwerks bleiben selbstverständlich erhalten. Die Montage ist dank der Anleitung sehr einfach und dauert ca. 30-40 Minuten. Eibach Sportline Kit 45/40mm für BMW 5er G31 Touring 2WD ab 1141kg + 4WD ab 1216kg | STW Tuning - Ihr Onlineshop für KFZ-Tuning & Ersatzteile. Durch unser Set erhaltet ihr je nach Fahrzeug/Modell ein Tieferlegung: - von 0mm bis zu 40mm an der Vorderachse - von 0mm bis zu 40mm an der Hinterachse
Beispiel gefällig?! Einfach auf das BBM Airmatic Youtube Video klicken. - Zur BBM Airmatic Facebook Seite - Zum BBM Youtube Channel - Zur BBM Airmatic Beispiel Gallerie
Vorteile gegenüber zur Serie:
- Verminderung der Frontlastigkeit - Direktes Ansprechverhalten der Lenkung - Erhalt aller Einstellmöglichkeiten - Jederzeit Rückstandslos zurück zu rüsten - Individuelle Tieferlegung des Fahrzeuges - Direkteren Fahrbahnkontakt - Mehr Fahrsicherheit in Kurven - Sportlichere Optik
Lieferumfang des BBM Airmatic Kits:
- Tieferlegungsset (Koppelstangen) - Montageanleitung
Automarke:
BMW
Versandgewicht:
1, 00 kg
Artikelgewicht:
0, 80 kg
Inhalt:
4, 00 Stück
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Klasse Optik für jedes Auto Die in Erstausrüsterqualität aus Chrom-Silizium-Stahl im Kaltwickelverfahren gefertigten ST suspensions Sportfedern sind mehrfach vergütet und tragen eine abschließende Epoxid-Beschichtung. Dadurch halten sie den unterschiedlichsten Witterungsverhältnissen stand. Je nach Fahrzeugmodell können mit den ST suspensions Sportfedern dezente Tieferlegungen von beispielsweise 20 mm vorne und 15 mm an der Antriebsachse beim aktuellen BMW M3 (E9x Baureihe), ansprechende 30 mm an beiden Achsen beim Audi A1 oder bis zu 60 mm beim VW Golf I erzielt werden. Sportfahrwerk / Tieferlegung / Federn fr BMW G31 Touring. Bei der Installation von ST suspensions Sportfedern senkt sich im Vergleich zum Serienfahrwerk nicht nur der Karosserieschwerpunkt, sondern auch die Fahrdynamik profitiert davon. Bei starken Lenkbewegungen wie etwa bei Ausweichmanövern und schnellen Kurvenfahrten reduzieren sich durch die geringere Rollneigung die Karosserieaufbaubewegungen. Des Weiteren wird das Ein- und Ausfedern verringert, wodurch das Fahrverhalten agiler wird.
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- Die Nummer darf nicht "auf dem Kopf stehen". Nach erfolgter Montage der Feder/Fahrwerkskomponenten ist zwingend eine Überprüfung der Radeinstellwerte notwendig. Sollten die Serienstoßdämpfer nicht mehr voll funktionsfähig sein und spürbar in ihrer Wirkung nachgelassen haben, empfehlen wir unbedingt den Austausch gegen neue Serienstoßdämpfer oder Sportstoßdämpfer. Bei Sportline Federn empfehlen wir den Einbau von Sportstoßdämpfern wie z. B. Bilstein B8. Es sind alle Räder/Reifenkombinationen verwendbar, die von den Rädertypprüfstellen freigegeben sind. Die Auflagen im Rädergutachten bzw. Räder-ABE sind einzuhalten, mit Ausnahme der Forderung nach Serienfahrwerk. Das Maß der Tieferlegung reduziert sich um das Maß der werkseitigen Tieferlegung. G31 Tiefer, ja-nein? - Automobiles Allerlei - BMW-Treff. Die Verwendbarkeit unserer Produkte bezieht sich auf serienbelassene Fahrzeuge. Bei Umbauten wie z. dem Einbau einer LPG-Anlage etc. können unsere Produkte nicht verwendet werden. Die angegebenen Maße beziehen sich auf serienbelassene Neufahrzeuge.
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Immer an Bord ist der Allradantrieb xDrive und die an die Motorleistung angepasste Achtgang-Steptronic Sport. Bild:
Connectivity: Bei der aktuellen Generation des 5er führt BMW die neueste iDrive Generation mit 10, 25 Zoll großem Display ein. Das System lässt sich im 5er auch per Touchscreen bedienen. Alternativ beherrscht das iDrive auch Gesten- und Sprachsteuerung oder lässt sich ganz klassisch mit dem bekannten iDrive-Controller steuern. Außerdem stellt BMW die nächste Stufe von BMW Connected vor. Bmw g31 tieferlegung for sale. Bild:
Mittels Remote 3D View bekommt der Fahrer dreidimensionale Ansichten von der Umgebung seines Autos in Echtzeit aufs Smartphone und hat sein Fahrzeug so immer im Blick. Auch Apple CarPlay hat der BMW 5er an Bord, erstmals in einem Auto ist das Feature völlig kabellos eingebunden. Die drahtlose Integration von Smartphones ist in der Oberklasse-Limousine kein Problem. Induktives Laden funktioniert mit fast allen aktuellen Smartphones, die nicht von Apple stammen. Bild:
Toni Bader / AUTO BILD
Zudem hat BMW die Projektionsfläche des Head-up-Displays im Vergleich zum Vorgänger um 70 Prozent vergrößert.
Bmw G31 Tieferlegung Sport
Zum Thema: Federnsätze für DDC gibt es einige, einfach mal bei den einschlägigen Herstellern gucken. Kalibriert wird da nix, du verstellst ja nicht die Höhe sondern die Härte der Dämpfer
#7
Moin, ja ich will Federn verbauen und es auch selbst machen. hatte es bei meinem G31 mit M Fahrwerk auch schon gemacht. Denke auch das man nichts kalibrieren muss und das es dem Dämpfer egal ist wenn er 30mm eingetaucht ist. #8
Moin, interessiert mich auch mit der Tieferlegung. Hab Adaptive Drive, also diesen Wankausgleich noch dazu. Steh jetzt auch vor der Frage ob neu Kalibriert werden muss usw...??? Bmw g31 tieferlegung berlin. Will das Eibach Pro Kit verbauen. Der Bock ist viel zu hoch. Hat sonst noch jemand hier die Eibach drinnen und Fotos davon? #9
Ich habe in all meinen BMWs Einfach gehabt aber halt nur die normalen Fahrwerke. Die haben sich alle wie angegeben gesetzt, deshalb wird in der Limo auch wieder Eibach werden. #10
Habe in meinem F10 auch die Eibach drinnen gehabt. Fand die vom Komfort ganz ok. Hatte da aber nur das normale Fahrwek drinnen.
Bmw G31 Tieferlegung Berlin
#20
Ich fahre auch die H&R und bin zufrieden. Sie kosten ca. 250 € + Einbau und Vermessung. Die Websiteadresse lautet Noch ne blöde Frage: Was heißt eigentlich IHMO? zb. PK330ci schreibt " vorne machen weniger als 345 mm IHMO Probleme mit.....
Gruss
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Die sieht man einfach nicht und was man nicht weiß macht den TÜV oder die Grünen auch nicht..........
#10
hi,
habe die gleiche konfig. wie du. wenn du nicht nur auf die optik sondern auch auf fahrverhalten wert legst würde ich dir das bilstein pss9 gewindefahrwerk empfehlen - da kannst du alles exakt nach deinen wünschen einstellen. abgesehen davon ist dieses fahrwerk dem m-sportfahrwerk in jeder hinsicht (kurven, spur, setenwind... ) deutlich überlegen. ciao claus
#11
Wie tief kann man den mit Seriendämpfern gehen (kein M-Fahrwerk) ohne Probleme zu bekommen? Bmw g31 tieferlegung sport. Was ist empfehlenswert? #12
Hallo. Erstmal danke für alle Antworten. Hast du zu dem bilstein pss9 Fahrwerk irgendeinen link oder so? Wo kann ich das einbauen lassen? Hast du das drin? Fragen über Fragen, aber was du dazu schreibst, klingt interessant. #13
ich habe es drin - in meiner garage da liegts seit 8 wochen und hatte bis jetzt keine zeit es einbauen zu lassen, ich kombiniere das ganze allerdings noch mit spurverbreiterungen (15mm), eibach stabis und brücke - macht sehr viel aus beim cab.
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