War eben noch mal kurz dran und hab mir das Ganze bei Tageslicht (Naja, was man dafür halten kann bei dem Wetter) beschaut. @robs 97 Nein nein, ist KEINE Druckluftbremse! Hydraulisch wie beim PKW. Die vorhande Mechanik, ich tippe mal auf Feststellbremse ursprünglich, bewegt sich doch! (also die aussenliegenden Hebel. ) An der Bremsankerplatte sind für jeden Belag Kontrollöffnungen, sonstige Abdeckbleche gibts nich, einen Mechanismus zum zurückstellen hab ich auch noch nicht entdecken können. Kronenmutter is nicht da, sondern ein Deckel auf der Nabe mit - öh - ~ 6 oder acht Schrauben. Ich hab gerade Bilder gemacht, wenn ich sie hochgeladen bekomme, gibts was zu schauen. Hab allerdings auch nicht so die Lust, mich in den Matsch zu hauen im Moment. Und da das Ding um 8 cm nicht durch das Tor meiner Werkstatt passt, dauert es wohl noch ein paar Tage, bis ich mich da ran mache! Lkw anhänger feststellbremse lösen bargeld weltweit schneller. Also, Bildchen kommen gleich! Gruß rotertrecker
von ferguson-power » So Jan 09, 2011 18:03
Achse aufbocken, Räder runter, Gestänge von Feststellbremse lösen und dann mal anstandig mit nem 2 KG Hammer rundherum auf die Bremstrommel schlagen.
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(12MB) Deshalb kriege ich die hier nicht komplett hochgeladen. Hoffe ich konnte dir weiterhelfen. Wenn noch etwas unklar ist, melde dich einfach. #4
Danke Harry, d. h. wenn die Luft langsam entweicht würde sich also auch die Bremsen lösen? Ich frage nur weil beim MOG man ja Federspericher hat, also wenn die Luft weg ist die Bremsen anziehen. Dann kann ich ja mit anschluß einer einer Druckluftkupplung und einer Ausblassdüse einfach den Druck ablassen am Anhänger, dann müsste ich ihn schieben können? #5
Danke Ady, das wäre toll mit der TDV für den dicken Brummer, Hier meine Email:. Ein Rad blockiert plötzlich - Radbremse - AnhängerForum.de. Danke Dir nochmals. #6
Hallo Jochen,
ich denke da bedarf es mal einen Schnellkurs zum Thema Druckluftbremse. (mal schauen ob ich das schnell hinbekomme)
Zuerst einmal zu den Begriffen: Rot ist der Vorratsdruck (das werden die Kessel mit gefüllt)
Gelb ist der Steuerdruck (Druck auf Geld, Bremse fest. Kein Druck Bremse frei)
Zum Thema ankuppeln:
Grundsätzlich macht man die Schläuche erst dran wenn auch angekuppelt ist, also das Zugmaul zu und verriegelt ist.
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Da die Suchfunktion nix ergab, mal ´ne Frage an die LKW-Schrauber: Ich habe einen halben Mercedes-LKW nach haus gezerrt, der ein Holz-Anhänger werden soll. Hydraulische Betätigung meinst Du Luftdruck?? Sollte das eine Luftdruckbremse sein, musst Du die Federspeicher offnen Allerdings gehe ich davon aus, das die Beläge in den Trommeln angerostet sind, da er mit gelöster Bremse abgestellt wurde. Dann dürften die Beläge nicht an der Trommel anliegen und somit müsste die Trommel "leicht" runter gehen Nun also: wie bekomme ich, möglichst ohne Trümmer zu machen, die Beläge los / die Bremsen frei, um den Mist erst mal zu zerlegen und in Ordnung zu bringen?? Ich hatte schon an Wärme per Brenner gedacht? Weil, einfach auf die Trommel kloppen ist ja nicht so ganz das Wahre. Gibt´s da ´ne Standard-Vorgehensweise??? Bremse festgerostet / LKW Bremstrommel fest • Landtreff. Gruß rotertrecker
Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes setzt, es gibt jeden Tag jemanden der bequem darunter durchlaufen kann. robs97
Beiträge: 4143 Registriert: Do Dez 10, 2009 21:25 Wohnort: Schliersee
von rotertrecker » So Jan 09, 2011 16:44
Erst mal Danke an alle für die Tips.
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Hallo! Ich habe einen anhänger hier um für eine bekannte was wegzubringen. Es ist ein einfacher ungebremster Anhänger. Sie kann Anhänger fahren, hat aber keine Ahnung von der Technik. Ich schon etwas, ich habe nur ein Problem. Ich bekomme die Handbremse nicht los. Egal was ich mit dem Hebel anstelle, es tut sich nichts. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Also wenn du den Anhänger heute schon gefahren hast, ist höchst wahrscheinlich ein klemmen in der Leitung oder der Mechanik in der trommel. Etwas an den seilzügen wackeln und dann müsstest du besserung verspüren;-) XXL
Ist vermutlich durch lange Standzeit festgerostet. Häng das Teil mal an mit gelöster Bremse und versuch, den Hänger durch ruckartiges Anfahren nach vorn und hinten loszukriegen. Wenn sich die Bremse dabei löst: OK. Lkw anhänger feststellbremse lösen feuer aus unsertirol24. Wenn nicht mußt du die Bremse aufmachen und überholen. Manche haben einen Stift irgendwo an der Unterseite, ähnlich wie der bei einer Zapfsäule. Den muss man vorher bzw. gleichzeitig reindrücken oder längs schieben.
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einzufetten? Ebenso die Büchsen, in denen die Brenswellen gelagert sind? Oder ist das kontraproduktiv, weil dann noch mehr Abriebsstaub daran klebt. Ich hab aber auch bedenken, ob nicht Fett auf die Trommeln tropft, wenn die Bremse mal heiß wird. Vorteil wäre halt, daß vor allem bei Hängern die selten bewegt werden, die Mechanik leichtgängig bleibt. Bremse lösen zum rangieren ohne Zugfahrzeug , Kässbohrer 1 Achs 2. Generation - Anhänger-Forum - Militärfahrzeugforum.de. Gruß AEgro
Wer ein Brett vor dem Kopf hat, nimmt selten ein Blatt vor den Mund! AEgro
Beiträge: 3089 Registriert: Fr Apr 05, 2013 8:08 Wohnort: Bw-Nord
von langer711 » So Mär 11, 2018 0:09
Fett an der Spreiznocke: Es kommt auf die Menge an! Sind die Bauteile nur ganz leicht benetzt, hab ich keine Bedenken. Rost und damit Schwergängigkeit werden schon mit 2 Tropfen unterbunden. Schmiert man hier aber einen Esslöffel drauf, tropft es natürlich bald in die Bremse - mit entsprechender (Un-)Wirkung. Wobei... es gibt da so nen "Profi-Versuch", in dem die Wirkung von Öl und Fett in der Bremse bis zum Erbrechen "erforscht" wird. Der Lange
von John Deere 6320Premium » Do Mär 15, 2018 9:12
AEgro hat geschrieben: Frage an die Technikspezialisten.
> Prüfstellung LKW Feststellbremse - YouTube
Typische Probleme bei Mährobotern sind ein fehlerhaftes Einparken, Probleme mit dem Akku oder der Ladezeit sowie Probleme mit den Stoßsensoren. Hier benötigt der Rasenroboter meist ein Aufspielen neuer Software und das kann eben nur der Profi. Ersatzteile Sollte es mit einem Software-Update nicht getan sein, dann ist ein Austausch der Hardware gefragt. Hier profitieren Sie von unserem großen Lager. Ersatzteile für den Automower®, den Autoclip oder die neuen Mähroboter von STIHL haben wir als Großhändler fast immer lieferbar. Grizzly Ersatzteile & Zubehör. Damit müssen Sie nicht auf die Warteliste der Hersteller, sondern können sich vertrauensvoll an Ihre Stavermann-Filiale in der Nähe wenden (siehe am Ende dieser Seite). Unsere Antworten auf Ihre ersten Fragen Sie haben sicher schon einige Fragen und wir haben daher mehrere Antworten parat: 05407 5009844 0251 59067124 MEIN SERVICE-GUTSCHEIN 1 x Messerwechsel gratis für meinen Mähroboter (Nur an unseren Standorten Wallenhorst, Melle, Georgsmarienhütte und Münster, ) Service-Gutschein zum Ausdrucken Service für fast alle Marken: Egal welche Marke Sie haben, ob es ein Husqvarna Automower®, ein Honda Miimo, ein Stiga Autoclip, ein Bosch Indego, ein Gardena Silena oder ein Wolf Loopo ist.
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