Hallo Leute! Ich schreibe am Montag eine Deutscharbeit über Erörterungen.. Wir haben von unserem Lehrer mehrere Themen bekommen, und drei davon werden in der Arbeit zur Auswahl gestellt! Ich habe schon mehrere Sachen zu den Themen rausgesucht, und wollte fragen, ob ihr zu den Themen noch ein paar Tips bzw Ideen habt..
1. Lehrerraumprinzip pro contra drive. Sollte die Koedukation in der Sekundarstufe 1 wieder abgeschafft werden? Pro:
- Jungen und Mädchen sollten auf das gemeinsame, spätere Leben vorbereitet werden. Kontra:
- Die unbegrentze Koedukation führt oft zu Diskriminierungen
-Jungen werden oft im Unterricht mehr gefördert / gelobt
-Mädchen werden oft in eine Ecke gedrängt, da Jungen bevorzugt werden
-Mädchen verlieren dadurch ihr Selbstbewusst sein
-Mädchen sollen Jungen im Unterricht "ruhig stellen"
-Koedukation hat im Thema Gewalt versagt
2. Wie überall in Europa: Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Deutschen Autobahnen! -weniger Unfälle
-wenier Staus --> flüssigerer Verkehr
-keine Umstellung im Ausland bzw. europäische Gleichheit
-unsichere Fahrer können wieder sicherer in den Verkehr ( keine Angst vor Dränglern)
-Schnelle autos werden hinfällig ( Autoindustrie hat Nachteile)
-längere Anfahrtszeiten
llten in Deutschland Autobahngebüren auch für PKW und Motorräder eingeführt werden?
Lehrerraumprinzip Pro Contra 2
Lass ein bisschen deine Fantasie spielen. In Amerika gilt wohl eher das Prinzip, dass ein Unterrichtsraum einem Lehrer zugeordnet ist. Man kann dies schön in einigen Nachmittags- und Abendserien aus den USA betrachten. Für Lehrer mag es willkommen und bequem sein, sich in einem "eigenen" Raum einzurichten. Sie können dann ihre Lernmaterialen dort dauerhaft lagern und müssen nicht ständig umherwandern. Musik-, Kunst- und Naturwissenschaftslehrer haben dies ja auch in Deutschland schon teilweise so, weil sie sich in den Fachräumen installieren können. Für die Geistes- und Sprachwissenschaftler und Mathematiker ist es so, dass sie in den jeweiligen Klassenraum gehen müssen. Wenn Schüler gar keinen Klassenraum mehr haben, sind sie mehr oder weniger heimatlos. Vor- und Nachteile des Lehrerraumprinzips - Betzold Blog. Sie haben einen Spind irgendwo auf dem Flur und müssen wirklich jede Doppelstunde wieder woanders hin. Die Klassen können sich dann nicht mehr ihre Klassenräume gestalten, z. B. mit Stundenplan und Hausaufgabenübersicht an Seitentafeln, Bildergalerien, schülerbezogenen Fächern im Klassenraum, Pflanzen, Fensterdekorationen etc. pp.
Lehrerraumprinzip Pro Contra Mac
Zudem sind die Zimmer der Lehrer meistens besser ausgestattet, weil sie weniger Angst um eine Beschädigung von Overheadprojektor oder anderen technischen Geräten wie Computern haben, da die Lehrer sie unter ständiger Beobachtung haben.
Lehrerraumprinzip Pro Contra Argumente
Dokument: Lehrerraumprinzip auf vier Seiten zusammengefasst
Vor vier Jahren habe ich einmal das Lehrerraumprinzip zusammen skizziert, wie ich es an einer alten Schule praktizieren konnte. Dazu Pro und Contra. Adobe Acrobat Dokument
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Lehrerraumprinzip Pro Contra Trailer
In der methodisch zugespitzte Diskussion geht es darum, unterschiedliche Positionen klar herauszuarbeiten, gegensätzliche Meinungen zu äußern und zu begründen. Ziel einer solchen Debatte ist es, Mehrheiten für die eigenen Vorschläge oder Positionen zu gewinnen. Auch wenn die Debatte für gewöhnlich in einer Entscheidung durch Abstimmung mündet, steht trotzdem die Begründung sowie die Analyse der Argumente im Vordergrund. Wie sieht eine Diskussion bei Disputatio aus? Bei Disputatio sind die Argumente klar strukturiert und beziehen sich immer auf eine konkrete These. Das "Lehrer-Raum-Prinzip" als modernes Klassenzimmer | ErsteNachhilfe.de. Dabei ist jedes Argument an sich wieder eine These, die auf ihre Richtigkeit hin diskutiert werden kann. Durch diese Verknüpfung entstehen komplexe Argumentationsketten, welche durch die strenge Gliederung stets übersichtlich bleiben. Jeder angemeldete Diskussionsteilnehmer kann per Mausklick einer These zustimmen, sie ablehnen, oder die Pro- und Contra-Argumente nach ihrer Relevanz sortieren. Der freie Zugang soll ermöglichen, dass die Thesen möglichst konträr diskutiert werden und somit eine einseitige Darstellung vermieden wird.
Lehrerraumprinzip Pro Contra Drive
Über den Fachlehrer. Dieser bestellt beim Klett-Verlag einen Klassensatz Lizenzschlüssel und verteilt sie an seine Schülerinnen und Schüler. Wie geht es dann weiter? Eine Beschreibung finden Sie hier. Verfahren bei Buchner:
Latein: Momentan testet die 7a, ob das digitale Schulbuch im Fach Latein praktikabel ist. Sozialwissenschaften: Die Bücher sind unter den Links und zu finden. Verfahren bei Schroedel, Schöningh und Westermann:
Der Fachlehrer gibt den Freischaltcode aus. Dieser wird dann unter eingelöst (Einloggen, Titel verwalten, Freischaltcode eingeben und digitales Schulbuch hochladen). Verfahren bei Cornelsen:
Deutsch/Geschichte (EF): Der Fachlehrer erwirbt bei Cornelsen einen Klassensatz Lizenzschlüssel, verteilt diese an die Klasse. Lehrerraumprinzip pro contra trailer. Der Schüler löst seinen Schlüssel dann unter ein (Einloggen, Titel verwalten, Freischaltcode eingeben und digitales Schulbuch hochladen). Klassen, die Orientierungsprobleme hatten, haben einen Paten aus einer älteren Jahrgangstufe bekommen. Sollte es bei anderen Klassen ebenfalls Bedarf geben, dürfen Sie sich gerne an die Arbeitsgruppe zum Lehrerraumprinzip wenden ().
Mit dem Klassenraumprinzip fühle ich mich in meiner Individualität nun leider stark eingeschränkt. So wie wir bei Schülern die Stärken stärken wollen, sollten wir das bei den Kollegen auch tun. Nur so kann man deren Potential wertvoll ausschöpfen. Unsere jungen Kollegen schleppen tapfer Massen an Material umher. Das will ich einfach nicht mehr. Ich brauche meine Pause als echte Pause!!! Nun aber nach vorne schauen:
Ich habe für das nächste Jahr doch noch das Glück, neben dem Physikraum einen Raum zu beziehen, in dem ich wieder heimisch werden könnte. (Zumindest zeitweise, wenn ich die 10. Lehrerraumprinzip pro contra info. noch Sekundarschulklassen unterrichten darf und wenn ich mir untere Klassen da einfach hin hole und Raummeuterei betreibe;-)) Ich werde für eine neue digitale Tafel kämpfen und bis dahin auf Beamer und Laptop zurück greifen und werde mich mit neuem Elan an die Raumgestaltung stürzen und Wohlfühlatmosphäre herstellen. Nächstes Jahr sind meine Schüler in der und WIR werden noch 1 Jahr UNSEREN (meinen) neuen Raum wie üblich nutzen können.
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Ist allerdings nichts mehr fr die tgliche Fahrerei auf der Strae. 04. 10. 2006, 18:52
# 12
Hallo,
hat der BMW E46 denn kein Differenzial serienmig? Gru Marco
04. 2006, 20:24
# 13
Zitat von m_marco
Ein Differential hat jeder Pkw mit mehr als einem angetriebenen Rad pro Achse. Wichtig ist der Zusatz ' Sperr '
Wenn es dich interessiert lie doch einfach mal die beiden Wikipedia-Artikel:
Differential
Sperrdifferential
05. 2006, 20:28
# 14
Zitat von Maggo
Nicht nur zugunsten DSC, sondern mittlerweile auch wegen DSC. BMW E46 - Hinterachse mit Sperre - Schmiedmann - Neuteil. (natrlich ist der eigentliche Grund Kosten zu sparen). Aber wenn Du in ein DSC Auto ne Sperre einbaust, muss ABS/ASC und DSC anders abgestimmt werden. Das wrde fr den Fahrzeughersteller doppelten Aufwand bedeuten. 1x fr die Variante ohne Sperre, 1x fr mit Sperre. Das bei mittlerweile geschtzen 70 Motor/Getriebe/Karosserievarianten alleine fr den 3er (vermutlich sind es noch viel mehr) treibt die Entwicklungskosten ins uferlose. Aber das DSC wre doch fr beide Varianten abgestimmt.
Bmw E46 - Hinterachse Mit Sperre - Schmiedmann - Neuteil
Vielleicht schaue ich die Tage mal bei Drexler vorbei, liegt nur eine halbe Stunde von unserer Ferienwohnung im Bayerischen Wald entfernt. 03. 2006, 12:30
# 4
Wie funktioniert die Sperre eigentlich genau bzw. aus welchen Teilen besteht sie? 03. 2006, 12:44
# 5
Zitat von Marc V8
Dann frag' doch bitte mal, ob das eine 100%-Sperre ist oder 30% oder wieviel. Und ob es ein Torsendiff ist oder was elektronisches. Schade, da mein Auto schon so alt ist. Wer wei, ob sich das noch lohnt. Welcher günstige Sperrkörper / Sperre LSD fuer 320d e46? - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. 03. 2006, 14:49
# 6
Zitat von flat D
Zu Deiner Information hier mein Erstkontakt (Email) zu Drexler:
Hallo Herr Driftmeier, 8)
die Grundkosten fr eine Drexler Sperre liegen bei 1850, Euro exkl. Mwst. mit dem von Ihnen gewnschten Setup. Dann gibt es noch eine Racing Performace Sperre, welche Gewichtsoptimiert ist und eine bessere Khlung vorweist. Fr den sportlichen Fahrbetrieb wurde auch in frheren Jahren bei BMW schon eine Lamellensperre verbaut. Das Drexler Sperrdifferenzial funktioniert nach dem Prinzip der Lamellensperre und kann durch seine hohe Fertigungs- und Montageprzision eine Sperrwirkung von 0% bis 100% ermglichen.
M3-Seitennieren Nachrüsten?! - E46 - Karosserie, Blech- Und Anbauteile - Bmw E46 Forum
#1
[Blockierte Grafik:] Halli Hallo, Ich moechte mir ein Sperrdifferential nachrüsten und suche nach einer guenstigen Umbaulösung. Ausser beim M3 gab es ja leider keine Sperre serienmaessig im e46. Gewuenschte Sperrwirkung min. 25% welche Moeglichkeiten gibt es? -neue torsenspeereinsaetze kosten ca. 1200€ -Quaife und die anderen ueblichen Verdaechtigen sind mir auch zu teuer. was ich suche ist ein Umbau mit Serien BMW Teilen. Hat jemand Erfahung mit dem einbau eines e36 Sperrkörpers in das e46 gehaeuse? laesst sich das Tellerad des e46 weiterverwenden? Kann man evtl. eine Z3 oder Z4 Sperre verwenden? wegen des langen Uebersetzung des 320d (2, 35) kann ich kein komplett-Teil (Diff. )von den Benzinern verwenden. Ich suche einen Sperrkoerper der sich mit Anpassarbeiten in mein e46 Gehaeuse bringen laesst und wo ich die alte Uebersetzung wieder herstellen kann. INFO dringen gesucht. schoene Gruesse
#2
Tja, leider hat mir noch niemand einen Tipp geben koennen. wie moechte gerne ein e30, e36 oder?
Eingriffe Elektronisches Sperrdifferential - Fahrwerk &Amp; Bremsen - Bmw 3Er Forum F30 F31 F34 F35 Und Bmw 4Er Forum F32 F33 F36 F80 F82
Produktinformationen "Wavetrac Sperrdifferential für BMW E39, E46, E60, E87, E90, F10, F11 188K 3. 15>"
Wavetrac präsentiert mit seinen Sperrdifferentialen eine neuartige und patentierte Technologie im Bereich der Torsen-Differentiale. Im normalen Straßen- und Renneinsatz hat sich das Torsen-Prinzip erfolgreich bewährt. Unter extremen Bedingungen (z. B. bei aggressiven Kurvenfahrten) tritt jedoch folgendes Problem auf: Sobald ein Rad vollkommen entlastet ist, wird auch auf das andere Rad keine Antriebskraft übertragen. Mit der innovativen Wavetrac-Technologie wird dieses Problem behoben. Die Wavetrac Differentiale sind daher besonders für Slalom- und Rundstreckenfahrzeuge zu empfehlen. Torsensperre mit patentierter Wavetrac-Technologie
Zahnräder aus hochfestem Chrom-Molybdänstahl (NiCrMo)
optimiertes Zahnrad Design
kompakte Bauweise vereint geringes Gesamtgewicht und hohe Belastbarkeit
zusätzliche Verstärkung von Bauteilen an den kritischen Stellen
absolut wartungsfrei
Passend für:
BMW E39, E46, E60, E87, E90, F10, F11 188K 3.
Welcher Günstige Sperrkörper / Sperre Lsd Fuer 320D E46? - E46 - Motor &Amp; Getriebe &Amp; Auspuff - Bmw E46 Forum
03. 2008, 16:16
# 19
Zitat von csl_micha.. allerdings nichts mehr fr die tgliche Fahrerei auf der Strae. Warum? Kommt man damit nicht mehr richtig um enge Kurven? 01. 2008, 18:10
# 20
Ist wohl eher bezogen auf die Div bersetzung, nicht die Sperrwirkung vermute ich mal.
Diese Varianten werden mit "L" für Leichtlauf benannt. Generell sind diese Differentiale weniger haltbar und es gab/gibt seitens BMW keine Sperreinsätze und im Falle eines Defektes auch kaum Ersatzteile für diese Differentiale. Identifikation
a) Seitl. Differentialdeckel verschraubt mit M8 6-Kant-Schrauben (SW13):
Je 4 Schrauben => 168
Je 6 Schrauben => 188
Je 8 Schrauben => 210/215
Hier im Bild handelt es sich also um ein 210/215 Differential mit acht seitlichen Schrauben, in diesem Falle vom M3 E92. b) Es sind keine seitlichen Differentialdeckel vorhanden => K/L Differential
Die Baugröße kann mit bloßem Auge ohne Vergleich zu einem bekannten Referenzdifferential nur schwer bestimmt werden. Man kann aber die seitlichen Gehäusebohrungen messen:
78mm Durchmesser => 168 K/L
90mm Durchmesser => 188 K/L
100mm Durchmesser => 215 K/L
Dies ist ein 215K Differential mit 100mm Durchmesser. Kompatibilität
Das Innenleben des jeweiligen Differentialtyps ist mit einem anderen Differential des gleichen Typs kompatibel, nicht aber Typübergreifend!