Die Lösung war (und ist): Ein defekter Druckwandler vom Turbo. Laut einigen Aussagen brachte der Tausch des selbigen nicht nur ein Ausbleiben des Geräuschs, sondern solle auch noch ein Sparen des Kraftstoffs bewirken. Vorweg: Das kann ich nicht bestätigen. Getauscht ist das Ding aber schnell. Also bestellt (Original hat die Teilenummer 1K0 906 627 A, der hier passt und funktioniert: Pierburg 7. 00868. 02. 0 Druckwandler, Turbolader), geliefert und ans Einbauen gemacht:
Der Druckwandler sitzt hier ziemlich in der Mitte des Bilder hinter dem dicken Luftschlauch. Das hier ist er, mit einem kleinen Luftfilter drauf. Einfach Stecker und Schläuche abziehen und durch den neuen tauschen. Er ist mit einer Mutter befestigt. Ist im Bild leider durch den Filter verdeckt. Neu gegen alt. Servopumpe macht Geräusche | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Update 2021: Mittlerweile gibt es auch den "originalen" VAG-Druckwandler für vergleichbares Geld!
Vw T5 Lenkung Macht Geräusche 2019
Das ist bestimmt schon über zwei Jahre her, dass ich das Problem hatte und in diversen Foren dann den entscheidenden Hinweis zur Lösung fand. Der T5 hatte damals die Eigenheit, dass er nach dem Einparken und Abstellen des Motors kurz "möpte" – ein ganz kurzes Hupgeräusch, ähnlich dem Geräusch, dass es macht, wenn man eine dieser Blechdosen umdreht, die früher immer eine Kuh drauf hatten ( die gibt's tatsächlich immer noch! ). Ein etwas seltsames Kuh-Muhen trifft es wirklich am ehesten, man könnte es auch als dumpfes Tröten deuten oder eine Art Nachlaufen eines kaputten Lüfters, der dann langsam stehen bleibt. Schwer ztu beschreiben und natürlich hab ich es auch nicht digital festgehalten, wie es klang. Vw t5 lenkung macht geräusche der. Da das Geräusch nicht immer und dann auch nur sehr kurz kam, kümmerte ich mich erst nicht, wobei ich schon Überlegungen anstellte, wann das den auftritt. Verdacht war erst irgendwas in Richtung Servolenkung, weil es ja nach dem Einparken auftrat. Irgendwann war es aber bei jedem Mal Motor abstellen und es musste was getan werden.
Vw T5 Lenkung Macht Geräusche Der
Geräusche:
- wo? Vorne oder hinten? - Art? Pfeifen, Kratzen, Mahlen oder....? - Servoölstand geprüft? - Bauzustand orginal oder umgebaut auf Hydraulikschläuche? - Wenn umgebaut, dann wie? Meine Glaskugel ist leider schon in meiner Kindheit verlorengegangen. von cabriophil » 25. 2011, 10:14
Bei mir ist es auch die Servopumpe! diese typiche "jaulen"
Servoschläuche vor ca. 2-3 Wochen gewechselt (bzw die Hydraulischen eingebaut)
Ölstand auch in Ordnung
Wechsel: alte ab neue einfach montiert (ohne knicke ect)
von Atlantik90 » 25. Lenkung macht komische Geräusche - Seite 2 - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. 2011, 14:17
Und Schläuche bis zur Pumpe oder ist das hintere Schlauchstück geblieben? Wenn bis zur Pumpe, dann fehlt der Dehnschlauch mit der Drossel und das jault dann. Wenn dann die Schläuche noch blöde am Unterboden anliegen, dann hörst du das innen ganz deutlich. von cabriophil » 25. 2011, 17:47
nein, der ist bis zur verschraubung (der geht dann glaub ich zur pumpe wenn ich das grad richtig im Kopf hab).
besser sind? Wie sind die "Langzeiterfahrungen" mit den Zubehör Behältern? Gerade was die Trübung und Filterung angeht? #12
Wichtig ist, dass das Öl der Spezifikation von VW G 004 000 bzw. der alten Spez VW G 002 000 entspricht. Bezüglich des Zentral Hydraulik-Öls von Liqui Moly Art. 9524 steht auf der Homepage, dass dieses nicht in Deutschland bestellbar sei. Keine Probleme. Laufen bei mir seit knapp 100 tKm - fliegt aber demnächst raus und es gibt prophylaktisch eine Spülung und nen neuen Behälter. Vw t5 lenkung macht geräusche 2019. #13
Ich würde auch das Zentralhydraliköl Art. 1127 nehmen. Das ist wohl nach Norm G002 000 und G004 000. Jedoch mit rund 11€/Liter auch nicht sehr preiswert. Welches Öl verwendest Du? Beim Behälter werde ich auch einen aus dem Zubehör nehmen. #14
das hier: Meguin megol Zentralhydraulikoel - 1 Liter
Kannst gut machen und dann machst die Spülung lieber alle 50 tKm oder 100 tKm und ersetzt jedesmal den Behälter dazu. #15
Moin! Ich wärme das Thema mal wieder auf. Bei mir ist der Stand des Servoöls recht niedrig und das bekannte Summen/Quitschen habe ich auch.