Nur vom reinen Hinhören würde ich sagen dass durch die Kombination Bremse und Automatikstufe D irgendwelche Schwingungen/Vibrationen entstehen, die dann irgendein Kunststoffteil/Teil der Verkleidung zwischen Motorraum und Amaturenbrett zum knarzen/knattern anregen. Ob diese Schwingungen durch eine defekte Lagerung verursacht werden oder das Geräusch sogar direkt von einer defekten Lagerung kommt, wage ich mal zu bezweifeln. Klingt für mich wie gesagt eher nach knarzendem Plastik und keinem mechanischen Fehler. Gib doch mal Bescheid wenn es bei Dir bezgl dieses Problems Neuigkeiten gibt. Da fährt man schon ein Auto mit derartigem Qualitätsanspruch und Benzinmotor, und an der Ampel ist das Geräuschniveau doch wie in einem frühen 90er Jahre Auto mit klappernder Sonnenblende (nur dass man diese selber Fixieren könnte)
10. 2008
1. Mercedes vibriert im stand srt as 05. 952
S211 E 500 4-Matic - 211. 283
Gleiche Symptome bei unserem C 220 CDI S202, da wurde der "Stoßdämpfer" des Motors gewechselt und gut war. Hat nicht die Welt gekostet...
MfG Paule
Ein Diesel dreht gerne etwas höher, wenn er und die Umgebung kalt sind.
Mercedes Vibriert Im Stand For
So können defekte Stoßdämpfer der Grund dafür sein, aber auch die Lenkung und deren Komponenten können als Ursachen ausgemacht werden. Eine andere Möglichkeit ist, dass das Domlager, welches das Federbein mit der Karosserie verbindet, defekt ist und getauscht werden muss. Vibrationen im stand bzw. im stellung D. Schlecht angezogene Radmuttern/Radbolzen
Eine weitere Ursache für Lenkradvibrationen ist so naheliegend wie einfach: Radmuttern/Radbolzen, die etwa beim Reifenwechsel nicht richtig angezogen wurden. Diese Ursache kann selbst mithilfe eines Drehmomentschlüssels überprüft und ausgeschlossen werden. Wichtig bei jedem Reifenwechsel: Die Radnabe und die Rückseite der Felge sollte im Bereich des Mittenzentrierloches gesäubert werden, am besten mit einer Drahtbürste, um wirklich alle Verschmutzungen sicher beseitigen zu können. Lenkrad vibriert beim Bremsen
Weitere mögliche Ursachen
Wenn die oben genannten Ursachen ausgeschlossen werden können, gibt es noch eine ganze Reihe andere Umstände, die für ein zitterndes Lenkrad sorgen können, wenngleich diese im Vergleich eher weniger häufig der Grund dafür sind.
Mercedes Vibriert Im Stand Srt As 05
So kann etwa bei Fahrzeugen mit hydraulischer Servounterstützung das Vibrieren auch mit einem zu geringen Servo-Ölstand zusammenhängen, auch eine mangelnde Entlüftung (über das Überdruckventil, das bei vollem Lenkeinschlag öffnet) der Servolenkung kann den Ausschlag geben. Genauso kann aber auch etwa ein schwergängiger oder ausgeschlagener Spurstangenkopf (verbindet die Lenkhebel an den Achsschenkeln mit dem Lenkgetriebe) als Ursache in Frage kommen. Benz c180 starke Vibrationen im Stand bei "D" , was kann das sein? - Mercedes-Benz C 180 Forum - autoplenum.de. Lest hier, wie man eine verstellte Spur erkennt. Tritt die Vibration am Lenkrad hingegen nur beim Bremsen auf, ist es wahrscheinlicher, dass die Bremsscheiben verzogen sind. Fazit
Wichtig: Die Suche nach der tatsächlichen Ursache für ein vibrierendes Lenkrad kann langwierig und mühsam sein. Für die Langlebigkeit des Fahrzeuges und die Fahrsicherheit ist es jedoch enorm wichtig, dass das Problem erkannt und behoben wird. Dabei wird man in vielen Fällen um einen Werkstatt-Termin nicht herumkommen – je früher, umso günstiger wird die Behebung des Mangels ausfallen.
Mercedes Vibriert Im Stand Cables
Hier gibt's 10 Tipps zur Reifen-Pflege
Egal ob leichte oder starke Vibrationen: Die Gefahr von unwuchten Rädern sollte nicht unterschätzt werden, da auch viele Bauteile des Fahrzeuges darunter leiden. Auch die Stabilität, besonders in den Kurven, ist damit nicht mehr gegeben – das Fahrzeug kann "ausbrechen". Gelöst werden kann dieses Problem nur in einer Werkstatt mit entsprechender Ausrüstung. Mercedes vibriert im stand for. Die Räder werden dort ausgebaut, auf Unwucht getestet und durch das Anbringen von Ausgleichgewichten wieder austariert. Reifen richtig auswuchten
Reifen mit ungleichmäßigem Profil
Auch das Profil der Reifen kann für das Vibrieren am Lenkrad verantwortlich sein. Ungleichmäßig abgefahrene Reifen machen sich durch ein "unruhiges" bzw. zitterndes Lenkrad bemerkbar und können außerdem auf ein nicht korrekt eingestelltes Fahrwerk hinweisen. Auch hier gilt: Keine Zeit verlieren und ab in die Werkstatt – um aus einem kleinen Problem kein großes (und teures) werden zu lassen. Den aktuellen Sommerreifentest findet ihr hier
Probleme am Fahrwerk oder an der Lenkung
Wenn unwuchte Räder oder einseitig abgefahrene Reifen als Ursache ausgeschlossen werden können, können mitunter auch Probleme am Fahrwerk für das Vibrieren verantwortlich sein.
Danke schonmal! #2
Moin
könnte mehrere Ursachen haben. Zum einen könnten die Motorlager fertig sein. Zum anderen könnte das daran liegen, daß die Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist. Da hier manuell nichts einzustellen ist sondern alles automatisch geregelt wird kann die Fehlerursache dafür vielfältig sein. Mercedes vibriert im stand cables. Oder es könnte sich dabei um das altbekannte Magerruckeln handeln, welches ich aber eher vom M103-Motor her kenne, da war das fast schon normal, und nicht vom M104, der bei dir verbaut ist. Eventuell einfach mal an einen Motortester hängen und schauen, was die Werte sagen. Gruß
Stefan
#3
Ich hatte mir damal bei meinen C220D Automatik bei gleichen Symptomen auch gleiche (Horror-) Vorstellungen gemacht. Am Ende war's nur der Dämpfer/Spanner des Keilrippenriemens. #4
hab das "Problem" auch, fühlt sich bei mir so an als würde der Motor spaßeshalber probieren mit der Drehzahl so weit wie möglich nach unten zu huschen um dann ruckelnd wieder auf Normalmaß zu springen
Meiner ist morgen erstmal unterm Messer... steht im anderen Thread...