Nach einer gestrigen 1000km-Bahnfahrt und einem Business-Meeting in Braunschweig, haben wir uns diese Teile mitgebracht. Grund für uns, gleich mal die Q-Rings zu montieren und den Selbsttest auf unseren Trainingsrunden zu machen. Wir wollen herausfinden, wie gut diese ovalen Kettenblätter von Rotor wirklich sind und ob sie besonders bei Freizeitsportlern, Commutern oder Semi-Radrennfahrern wirklich die Trainings- und Wettkampfergebnisse verbessern können. Ovale Kettenblätter? Viele Radkollegen und Zuschauer sind skeptisch und verwundert, wenn sie die "Eierei" an der Kurbel erkennen. Rotor q rings ocp einstellung 1-5. "Funktioniert das? ", "Muss das so? ", "Geht das überhaupt mit der Schaltung? " Einige erinnern sich, dass es das doch irgendwie schon mal gab. Richtig! Mit den BioPace, welche wir auch lange nutzten, gab es in den 80er und 90er Jahren schon einmal einen Versuch, die Tretleistung durch Optimierung der Kettenblätter zu verbessern. Was sich bei Shimano nicht durchsetzte, wurde von Rotor aufgegriffen und nochmal gründlich durchdacht.
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Insgesamt hat sich bei mir von dem Zeitpunkt der ersten Messung bis zur jetzigen Sitzposition (Hhe und Positon verndert, Lenkerhhe angepasst) eine Verbesserung von ca 8% ergeben. Fr 8% mehr Leistung muss man schon ganz schn viel strampeln! Alle diese Tests habe ich Indoor auf der Rolle durchgefhrt, was sich aus praktischen Erwgungen (Umbau Sattel und ggf. Q-Rings) sowie dem erforderlichen PC ergibt. Seit Anfang 2017 steht fr den grossen Bruder der Inpower, die InPower2 (beidseitige Leistungsmessung) eine App zu Verfgung, womit die oben dargestellte grafische Abbildung der Leistung auch auf einem Smartphone mglich ist. Damit ist man nicht mehr auf die Rolle angewiesen, sondern kann im Live-Betrieb die Diagnostik durchfhren. Leider geht dies nicht mit meiner InPower, da fr dieses Verfahren Bluetooth genmutzt wird und ANT+ nicht untersttzt wird. Aus dieser Summe von Erfahrungen bisher eine klare Kaufempfehlung fr ein ROTOR Powermeter. Danke fr`s Lesen! Rotor VEGAST Kurbelgarnitur mit Direct Mount Spidering, Q-Rings - bike-components. Meine Fahrradwelt auf
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Analyse Kraftbertragung mit der ROTOR-Software Worber ich mir bei meiner Kaufeentscheidung noch gar nicht so richtig bewusst war: Ich habe mit der Software von ROTOR zustzlich ein ntzliches Bike-Fitting Analyse-Tool umsonst dazu bekommen. Ich schreibe bewusst Bike-Fitting. Ich erhalte mit der Software zwar keine Winkelvermessung etc. meines Krpers am Rad, aber die Software liefert mir Informationen ber die optimale Druckphase am Pedal. Mit dieser Grafik/Werten kann man hervorragend selbst als Laie seine Sitz- und Krperpositionen analysieren um die meiste Kraft bertragen zu knnen. Das ist zwar etwas mhselig, aber es funktioniert und ist umsonst. Rotor DM MTB Q-Rings Direct Mount Kettenblatt OVAL 1-fach jetzt kaufen | ROSE Bikes. Da ich gleichzeitig auch ovale Kettenbltter (Q-Rings) nutze, analysiert das Programm auch gleich mein Tretverhalten und zeigt mir die optimale OCP-Einstellung fr die Kettenbltter an. COOL! In dem oberen Screenshot sieht man die Messparameter von Q-Rings in der montierten Standardposition 3. An dem grossen Messkreis erkennt man die Kraftverteilung, dargestellt am Kurbelkreis ber 360.
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Es gibt mittlerweile viele Studien, die eine niedrigere Herz-Kreislaufbelastung und verbesserte Stoffwechsel-Effizienz beweisen - genauso viele Studien belegen aber auch, dass keine Verbesserung zu erwarten ist;-) Besonders deutlich war die Veränderung während der ersten echten Probefahrt in freier Wildbahn zu spüren. Gerade bei hohen Trittfrequenzen oder auch am Berg unter Last begeisterte mich das neue "Trittgefühl". Schon nach zirka einer Stunde gewöhnte ich mich an die ovalen Kettenblätter und verschwendete keine Gedanken mehr daran. Rotor q rings ocp einstellung englisch. Eine Woche nach der regelmäßigen Benutzung machte sich eine erste muskuläre Veränderung bemerkbar. Der vordere Muskel des Oberschenkel-Streckers prägte sich (auch optisch) stärker aus und ich hatte bei den Trainingseinheiten das Gefühl, dass die Kraft mehr als sonst vom Strecker produziert wird. Die Trittfrequenz am Berg und in der Ebene verbesserte sich im Zuge des Trainingslagers ein wenig, und ich hatte während der gesamten 1. 600 Test-Kilometer keine Probleme mit den Knien oder den Muskeln.
Beschreibung Reviews Benachrichtigung sobald verfügbar Benachrichtigung Über ROTOR Sie begeben sich auf die Straße, die sich vor Ihnen erstreckt, und machen sich auf zu einem mehrstündigen Abenteuer. Jede Muskelbewegung ist so trainiert, dass Sie alles aus der Straße herausholen. Nichts wird verschwendet bei dieser Harmonie zwischen Antrieb und Vorwärtsschwung. Wir haben die Q-Rings 110BCD für Ihre Kompaktkurbeln ausgehend von dem Konzept erschaffen, dass Sie effizienter fahren, wenn Sie Ihre Maximalkraft besser ausnutzen und weniger Zeit mit den toten Punkten der Pedalumdrehung verlieren. Q-Rings haben eine dezente, aber effiziente Ovalität von 10%, kombiniert mit einem neuartigen Ausrichtungsfaktor für eine verbesserte Tretbewegung, was sich auf die Leistung auswirkt. Rotor q rings ocp einstellung youtube. Wählen Sie aus 5 optimalen Kettenblattpositionen (optimum chainring positions, OCP), um Ihr Fahrerlebnis zu optimieren und weiter und schneller mit weniger Ermüdung zu fahren. Gewicht: 148 g pro Satz 50/34 Größen: Außen - 53, 52, 50, 46, 44t Innen - 42, 39, 38, 36, 34t Merkmale: 100% CNC-gefertigt aus 7075-T6 Aluminiumlegierung Steighilfen aus Stahl 5 OCP-Einstellungen (4 Einstellungen bei 50/34) Für alle 9-fach, 10-fach und 11-fach Schaltungen Einige Kurbeln benötigen spezielle Q-Rings Es ist leider noch kein Erfahrungsbericht vorhanden.
Sind ovale Kettenblätter nun nur etwas für Amateure und Profis? Nein – vor allem Fahrer die sich bisher noch nicht mit der Optimierung ihrer Trettechnik befasst haben und gerne durch einen perfekten runden Tritt Kraft sparen möchten, profitieren am meisten von den Q Rings. Übungen wie das Fahren mit einem Bein oder auch mit hohen Umdrehungen ohne dabei im Sattel zu hüpfen, sind hilfreich für ein effizienteres Radfahren. Ovale Kettenblätter minimieren die Totpunkte bauartbedingt und verhelfen so dem Radsportler zu mehr Kraftersparnis. Die Gewöhnungsphase (Adpation) fällt zeitlich individuell aus und bedarf keinerlei Vorbereitung. ROTOR InPower und Q-Rings. Adaption bedeutet nicht nur Gewöhnung, sondern auch Training von bisher weniger genutzten Muskeln und trägt zu einer besseren Balance aller genutzten Muskelgruppen bei. Wenn Du diesen Prozess durchlaufen hast, wird sich auch das anfänglich vielleicht etwas merkwürdige Gefühl komplett einstellen. Oval wird normal! DIE 4 PHASEN DER ADAPTION
FAHRGEFÜHL
Das Treten kann sich anfangs anders anfühlen und eventuell zu einer schnelleren oder langsameren Trittfrequenz führen, aber jede Ruckartigkeit wird allmählich weicher werden.