0, 8-0, 9mm ab oder nimmt einen Tuning-Zylinderkopf ( höhere Verdichtung) Da aber der Kolben jetzt gegen einen höheren Druck ( Verdichtung) arbeiten muss, nimmt die Vmax. wieder etwas ab. Hier ist mal eine Anleitung. Gr. hZRDQ/view
Beiträge: 1411
Dabei seit: 02 / 2017
Moped(s): S51 E, S51 N, KR50
Betreff: Re: 60ccm auf drehmoment bearbeiten · Gepostet: 15. 2019 - 11:28 Uhr ·
#3
Wie Alex schon schreibt, ohne die ÜS zu bearbeiten wird das nix. S51 zylinder bearbeiten anleitung pdf. Noch zumal die SZ der Überströmer eh schlechter geworden sind durch das aufbohren, ein Stino 60ccm ist nun mal ein aufgebohrter 50er. Das ist das "Geheimnis" warum die zum teil sogar schlechter laufen. Gibt aber doch ein Weg ohne feilen,
wenn man die Kanäle speziell die Überströmer nicht bearbeiten kann,
mit den Upgrade-Kit von RZT. &Itemid=29
Man müsste sich mal anschauen was da an SZ raus kommen, vielleicht ist mit zusätzlicher Bearbeitung von Auslass und Einlass, auch noch mehr drin. LT Kolbentuning wird ja durch abfeilen der Kolbenbodens die SZ des Auslass und der Überströmer geändert.
- S51 zylinder bearbeiten anleitung und
- S51 zylinder bearbeiten anleitung pdf
S51 Zylinder Bearbeiten Anleitung Und
Benutzer
Geschlecht:
Herkunft: Thüringen
Alter: 19
Beiträge: 14
Dabei seit: 11 / 2017
Moped(s): Simson S51 Enduro, LT S51 Sport, Vape
Betreff: 60ccm auf drehmoment bearbeiten · Gepostet: 14. 01. 2019 - 22:37 Uhr ·
#1
Guten Abend die Herrschaften
Ich habe neulich von einem Bekannten einfach mal so nen frischen Almot 60er geschenkt bekommen, ganz normaler mit Zweiringkolben. Da ich ja schonmal einen gefahren bin und der nicht viel besser war als ein stino 50er habe ich mir Gedanken gemacht, wie ich den denn bearbeiten könnte dass er sauber und durchzugsstark läuft, vielleicht an die 70/75 kmh erreicht und sich einfach gemütlich fährt. Ich könnte alles bearbeiten außer die Überströmer, da ich keinen winkelfräser hab und mir auch in Zukunft keinen zulegen werde. Kanäle polieren mach ich sowieso, genauso wie die Kanäle am Schluss entgraten. Das LT-Kolbentuning setzt ja schonmal gute Voraussetzungen, jedoch würde ich da nur das Kolbenhemd einlassseitig kürzen. S51 zylinder bearbeiten anleitung und. Vielleicht 1, 5 bis 2, 5mm. Überströmer lass ich original, wie schon gesagt
und beim Auslass habe ich an einen T-Auslass mit 165° Steuerwinkel gedacht.
S51 Zylinder Bearbeiten Anleitung Pdf
Hierzu den Krümmer drehen und die eigentliche Auspuffseite auf einem Schraubstock mittels gezielter Hammerschläge abrunden. Rechtsbelehrung:
Für Schäden jeglicher Art die aufgrund des Gebrauchs dieser Anleitung entstehen, kann und wird keine Haftung übernommen!
Auspuff umbauen (AOA1, AOA2)
In diesem Tutorial erkläre ich euch wie man den Simson original Auspuff für mehr Leistung optimiert. AOA steht für "Abgeänderter Original Auspuff". Durch den Umbau kann der Motor freier drehen, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit werden oft merklich verbessert. Der Umbau ist für nahezu alle Zylinder und Krümmerweiten (28mm bzw. 32mm) geeignet, je nach Zylinder muss auf AOA1 oder AOA2 umgebaut werden. S51 zylinder bearbeiten anleitung ausbau. Wichtig: Durch den Umbau erlischt die Betriebserlaubnis! Nicht im Bereich der STVO einsetzen! Welcher Umbau ist der Richtige für meinen Zylinder? AOA1: 50ccm, 50ccm/2k, 60ccm/2k, 70ccm, 70ccm/2
AOA2: 50ccm/4k, 60ccm/4k, 70ccm/2k, 70ccm/4k, 80ccm/4k, etc. Bevor es los gehen kann muss die Auspuffanlage demontiert und in ihre Einzelteile zerlegt werden (Krümmer, Mittelstück und Endstück). Benötigtes Material:
original Auspuff mit Kegel im Mittelstück
25cm Rohr (ø20mm)
Die folgenden Arbeiten sind Grundlage und bei AOA1 und AOA2 identisch:
Schalldämpfer aus dem Endstück holen:
Legt euch den Endtopf auf einen Tisch und zieht mit einer Zange den Schalldämpfer heraus.